引言
自從中國(guó)崛起以來(lái)，西方國(guó)家就沒(méi)有停止過(guò)對(duì)中國(guó)的打壓。
如今隨著特朗普第二個(gè)任期的到來(lái)，美國(guó)單方面挑起的關(guān)稅戰(zhàn)，更是將兩國(guó)貿(mào)易按下了暫停鍵。
可無(wú)論是芯片壟斷還是貿(mào)易制裁都無(wú)濟(jì)于事，中國(guó)非但隨了他們心意，反而成為了世界第二大經(jīng)濟(jì)體，國(guó)力愈發(fā)強(qiáng)盛。
眼看打不垮中國(guó)，美國(guó)就開(kāi)始拉攏中國(guó)的這兩個(gè)鄰國(guó)，妄圖復(fù)刻中國(guó)的崛起之路，再扶持一個(gè)“中國(guó)”來(lái)對(duì)抗中國(guó)。
美國(guó)和印度
4月21日，美國(guó)和印度敲定“互惠貿(mào)易”談判框架。
雖然這只相當(dāng)于是未來(lái)兩國(guó)合作的藍(lán)圖，但我們要知道，在現(xiàn)在美國(guó)“關(guān)稅壁壘”的大環(huán)境下，美國(guó)出口的商品仍然能在海外市場(chǎng)上平等互惠，僅憑這點(diǎn)就足以看出美國(guó)對(duì)印度的扶持力度。
那么美國(guó)為什么要扶持印度呢？
因?yàn)槲鞣秸烷L(zhǎng)期以來(lái)的固有印象里，中國(guó)得以發(fā)展起來(lái)的原因就是人口。高額的人口紅利使得中國(guó)商品的人工成本大大降低，得以用低價(jià)商品的優(yōu)勢(shì)在海外拓展市場(chǎng)。
且不說(shuō)這些西方政客的想法是否正確，我們只看印度的工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。
從印度開(kāi)國(guó)總理尼赫魯開(kāi)始直到現(xiàn)在，印度都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格意義上的工業(yè)化?；蛘呖梢哉f(shuō)，印度的工業(yè)化和前蘇聯(lián)一樣，是十分畸形的。
因?yàn)橐幌盗袕?fù)雜的因素，印度至今也無(wú)法做出世界前沿的輕工業(yè)和科技產(chǎn)品。比如電動(dòng)汽車(chē)、高性能手機(jī)、智能家電等。工業(yè)發(fā)展只停留在重工業(yè)，輕工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后。
2020年，印度的鋼鐵產(chǎn)值超過(guò)日本成為世界第二。看起來(lái)很厲害，但這些鋼鐵都只是粗鋼，生產(chǎn)附加值低，又非常依賴海外市場(chǎng)出口。印度自己又因輕工業(yè)發(fā)展遲緩導(dǎo)致消化不掉，這一來(lái)一去就成了筆賠本買(mǎi)賣(mài)。
當(dāng)今世界上什么都缺，不缺的就是粗鋼。因?yàn)閮H憑中國(guó)每年出口的鋼材，就頂?shù)蒙鲜澜缟现饕I(yè)國(guó)家年產(chǎn)量的總和。
印度產(chǎn)的鋼賣(mài)不出去，就只能發(fā)展重型卡車(chē)、拖拉機(jī)這些子產(chǎn)業(yè)，漸漸地，也就失去了在東南電動(dòng)汽車(chē)等行業(yè)的市場(chǎng)。
僅憑這點(diǎn)就能看出，西方政客所謂的“人口紅利”論是完全行不通的。
現(xiàn)在印度不論是人口還是經(jīng)濟(jì)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)初百?gòu)U待興的中國(guó)?？芍挥兴^的人口紅利卻沒(méi)有科技做支撐，印度能發(fā)展起來(lái)的只有重工業(yè)，輕工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)完全拿不下海外市場(chǎng)，自然也就成為不了“第二個(gè)中國(guó)”。
印度總理莫迪一直高喊著“工業(yè)崛起”，可過(guò)了這么多年，即便是在2018年美國(guó)對(duì)華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)，印度對(duì)華貿(mào)易逆差仍然有572億美元。到了2024年，這個(gè)數(shù)字更是增長(zhǎng)到1025億。
估計(jì)美國(guó)當(dāng)時(shí)看到這個(gè)數(shù)字后都懵了，美國(guó)市場(chǎng)這邊瘋狂圍追堵截中國(guó)企業(yè)也無(wú)濟(jì)于事，結(jié)果轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)制裁的那點(diǎn)中國(guó)商品全都到了印度口袋里。
為什么印度的輕工業(yè)趕不上中國(guó)呢？
一方面是印度自身的客觀條件限制。
印度國(guó)內(nèi)缺乏礦產(chǎn)資源和水利基礎(chǔ)，再加上分割明顯的干濕兩季，導(dǎo)致印度工廠一到夏天就斷水?dāng)嚯姴徽f(shuō)，接近50度的高溫讓車(chē)間里幾乎就成了烤爐，根本無(wú)法工作。
另一方面就是印度長(zhǎng)期存在的社會(huì)矛盾。
印度裔不缺乏高學(xué)歷人才，只是這些人大多都選擇留在歐美工作，印度國(guó)內(nèi)人才流失嚴(yán)重。再加上印度的民族凝聚力不強(qiáng)，北方邦長(zhǎng)期處于落后貧窮之中，又深處內(nèi)陸，很難發(fā)展起來(lái)。
美國(guó)和越南
除了印度以外，美國(guó)在中國(guó)周邊還扶持了一個(gè)越南。
雖然美國(guó)和越南之間也有一些摩擦，但美國(guó)扶持印度和越南的主要目的，就是為了在南亞和東南亞發(fā)掘出一條新的供應(yīng)鏈體系，以減少美國(guó)市場(chǎng)受中國(guó)商品的影響。
因此即便越南的實(shí)際條件比不上中國(guó)和印度，人工和運(yùn)輸成本相對(duì)高一些，但只要能起到限制中國(guó)的效果，美國(guó)為此多花一些錢(qián)也是可以接受的。
自從2018年美國(guó)發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)以后，各類(lèi)大小美國(guó)企業(yè)就開(kāi)始向越南進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
包括像中國(guó)國(guó)內(nèi)一樣的電子產(chǎn)品組裝，以及同樣被中國(guó)企業(yè)給轉(zhuǎn)移出去的縫紉、紡織這些手工業(yè)。
結(jié)果也顯而易見(jiàn)，中國(guó)發(fā)展并不是純靠人口紅利，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)只不過(guò)是過(guò)程，但并不是取得成功的關(guān)鍵。
所以即便美國(guó)現(xiàn)在和越南互相取消關(guān)稅壁壘，實(shí)際上也影響不了什么。
越南的確承接了許多工業(yè)鏈條最低端的產(chǎn)業(yè)，但中企相對(duì)來(lái)說(shuō)并不算多，更多的則是日韓的手機(jī)裝配廠。
也就是說(shuō)，美國(guó)若是想通過(guò)越南來(lái)限制中國(guó)，那么最終受影響的只會(huì)是日韓。美國(guó)制造業(yè)回流的最大推動(dòng)也不是中國(guó)，而是日韓歐品牌的涌入。
從這里我們也能發(fā)現(xiàn)，特朗普一開(kāi)始就把中國(guó)“世界工廠”的含義給混淆了。中國(guó)工廠既不是加工廠也不是代工廠，而是一只擁有可以龐大市場(chǎng)和物質(zhì)資源的工業(yè)巨獸。
而美國(guó)所謂扶持的印度和越南，只不過(guò)是人口多了些，生產(chǎn)力低了些，無(wú)法從事精密化和規(guī)?；a(chǎn)，便只能承接外企的末端產(chǎn)業(yè)鏈。他們和中國(guó)相比缺少的不是技術(shù)，而是龐大的社會(huì)市場(chǎng)和物質(zhì)資源。
就像沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能復(fù)刻美國(guó)一樣，同樣沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家可以復(fù)刻中國(guó)的崛起之路。
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