就是這么巧！
4月28日上午：胡塞武裝發(fā)言人葉海亞發(fā)帖“快遞導(dǎo)彈到航母”，配圖疑似導(dǎo)彈軌跡（雖然模糊得像鬼畜視頻）；
4月28日下午：美海軍官方就公告“為躲避襲擊急轉(zhuǎn)彎，結(jié)果把 F/A-18E和牽引車打包送進海里喂魚” 。
美軍說“急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致牽引車失控”，翻譯成大白話就是：哎呦，胡塞導(dǎo)彈來得太突然，我們急剎車沒剎住！但細品 細節(jié)，這劇本漏洞有點大：
——甲板作業(yè)暴雷：航母甲板和機庫拖曳戰(zhàn)機作業(yè)時，本該保持絕對穩(wěn)定，有一定道行的“老司機”都懂“轉(zhuǎn)彎別猛打方向盤”，否則容易翻車；但杜魯門號卻上演“速度與激情”，暗示要么導(dǎo)彈突破了多層防線，要么內(nèi)部協(xié)同已亂成一鍋粥。
大概率是也門胡塞導(dǎo)彈或者無人機，已經(jīng)突破了美航母戰(zhàn)斗群外圍和內(nèi)層防御圈，快要直接擊中杜魯門號了，迫使杜魯門號甚至來不及暫停甲板拖曳作業(yè)，以緊急機動規(guī)避襲擊減少損失。
——防御系統(tǒng)迷之操作：如此緊迫局面，說明美杜魯門號整個防御體系出了大漏洞，不只是號稱“神盾”的帶刀護衛(wèi)伯克級驅(qū)逐艦全程抓瞎，美航母E-2D這個被神吹的預(yù)警機也在打瞌睡。
有2種可能：
一是美國大兵疲了：杜魯門號部署以來一直和也門胡塞武裝打得有來有回，幾乎天天互刷火箭，這種長期精神緊張狀態(tài)，是不可持續(xù)的，他們戰(zhàn)斗注意力下降，防護能力、戰(zhàn)斗力下降了。
二是也門胡塞武裝有“高人指點”，打航母水平提高了：也門胡塞武裝打航母打了這么久，有“高人指點”，如之前神秘東方大國放了公益教學(xué)片“如何擊沉一艘美國航母？”，又在戰(zhàn)斗中成長，打擊航母的水平肯定提升了。
這里其實還隱藏了一道關(guān)鍵信息：
也門胡塞武裝，到底是怎么抓住美航母甲板作業(yè)機會的？看過中途島海戰(zhàn)或看過航母相關(guān)知識的軍迷都知道，航母甲板作業(yè)出擊準備時，是最為脆弱的時候，需要帶刀護衛(wèi)們提升防護等級，加強戒備。
可偏偏這次胡塞武裝組織的導(dǎo)彈和無人機襲擊，選擇了杜魯門號甲板作業(yè)這個最脆弱的時間，還如入無人之境。
這也太巧了吧？
是也門胡塞武裝“瞎貓撞上死耗子”嗎？還是杜魯門號上有了布什內(nèi)爾的繼承人給“通風(fēng)報信”？又或是神秘東方大國來自太空的凝視？比如印度阿三。
自美航母“杜魯門號”要為“艾森豪威爾號”找回被迫逃跑的面子，“勇敢”地挺進紅海戰(zhàn)斗部署以來，美國承認的損失已經(jīng)有撞船、誤擊、戰(zhàn)機墜海：
1.2024年12月，自家F/A-18E被友軍導(dǎo)彈打成“天女散花”。
2.2025年2月，埃及亞歷山大港附近，與5萬噸商船上演“碰碰船”。
3.2025年3月，遭胡塞武裝24小時飽和攻擊，被迫北撤800公里。
4.2025年4月，戰(zhàn)機墜海，還把牽引車也拉進海。
大家注意力可能集中在F-18上，沒注意牽引車。其實這玩意才更要命，價格相當(dāng)于四分之一一架F-18（8000萬美元）不說，一艘航母最多還只配備5輛。損失一輛，給美航母戰(zhàn)斗力帶來的影響遠超一架F-18。
如此大的損失都出來了，那么3月份杜魯門號緊急北撤800公里，緊急“搖人”卡爾文森號的反常表現(xiàn)，是不是進一步提升了4月25日葉海亞打中美航母杜魯門號說法的“含金量”！
或許不久的將來，美軍需要重新定義“航母打擊群”——現(xiàn)在它的全稱應(yīng)該是“航空母艦碰碰船”與艦載機“跳水隊”聯(lián)合表演隊！
#美國航母遭襲！戰(zhàn)機墜海#
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