難怪中國要派殲10跨越6000公里前往埃及進(jìn)行軍演，原來不只是彰顯中埃友誼，也不是想要展示自己的軍事實(shí)力，而是早就想到美國不會(huì)如此的安分守己。
果不其然，就在中埃“文明之鷹-2025”軍演首日一周后，特朗普的狐貍尾巴終究還是露出來了......
特朗普的“航運(yùn)控制”戰(zhàn)略浮出水面
中美兩國關(guān)系變得越來越緊張，在世界上的影響力競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，特朗普一邊和中國打關(guān)稅戰(zhàn)，一邊想要控制一些非常重要的國際航運(yùn)通道。
像蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河、北極航線和馬六甲海峽等等，這些舉動(dòng)很明顯，目的就是為了阻止中國繼續(xù)發(fā)展壯大，限制中國在全球的影響力，維護(hù)其全球霸主地位。
從當(dāng)下的局勢(shì)進(jìn)行分析，特朗普政府采取這樣的戰(zhàn)略布局并非偶然，實(shí)際上，這是一種基于美國軍事和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，試圖掌控全球貿(mào)易關(guān)鍵通道的做法。
蘇伊士運(yùn)河是連接歐亞貿(mào)易的重要通道，特朗普的戰(zhàn)略布局也涉及到了這里，他表示美國船只應(yīng)當(dāng)可以免費(fèi)通行蘇伊士運(yùn)河，實(shí)際上是想控制這條重要的航道。
此外，美國在紅海部署航母戰(zhàn)斗群的軍事行動(dòng)，也被認(rèn)為是對(duì)蘇伊士運(yùn)河的一種潛在威脅，暗示著美國可能采取行動(dòng)來影響運(yùn)河的運(yùn)營。
這一系列的舉動(dòng)顯示出美國試圖通過各種方式，包括言語施壓和軍事部署，來增加自身在蘇伊士運(yùn)河地區(qū)的影響力。
而蘇伊士運(yùn)河對(duì)于中國來說的重要性不言而喻，作為全球貿(mào)易的關(guān)鍵通道，承擔(dān)了大約12%的貨物運(yùn)輸任務(wù)，恰恰中國又是國際貿(mào)易的重要參與者。
這條運(yùn)河是中國連接歐洲、非洲等市場(chǎng)的重要航線，其中，來往蘇伊士運(yùn)河的船只中，有10%到15%是中國籍或由中國公司運(yùn)營的，可見其對(duì)中國的進(jìn)出口貿(mào)易有長遠(yuǎn)影響。
一艘貨輪行駛在蘇伊士運(yùn)河上
至于巴拿馬運(yùn)河則是連接大西洋和太平洋的重要通道，同樣對(duì)全球貿(mào)易至關(guān)重要，因此也是美國戰(zhàn)略考量中的重點(diǎn)。
如果不是中國官方出手，李嘉誠可能已經(jīng)將長和旗下的兩個(gè)重要巴拿馬港口白白送給了美國，只不過從結(jié)果來看，這筆交易已經(jīng)胎死腹中。
氣急敗壞的特朗普政府曾多次暗示可能采取軍事行動(dòng)，以奪回對(duì)巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，這種舉動(dòng)會(huì)對(duì)中國與美洲國家的貿(mào)易構(gòu)成直接威脅。
除了蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河，特朗普還關(guān)注著北極航線，他甚至設(shè)想過吞并加拿大和格陵蘭島，這背后的意圖是為了掌控北極航道。
這條航道一旦開通，能夠大幅縮短運(yùn)輸距離，因此具有顯著的軍事價(jià)值和經(jīng)濟(jì)意義，控制北極航道將極大增強(qiáng)戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)和經(jīng)濟(jì)影響力。
不過在這一方面，美國受到的阻力同樣不小，更多的情況像是特朗普一人的獨(dú)舞，得到的回復(fù)往往不能令他滿意，但他的野心卻依然不小。
在接下來就是馬六甲海峽，它連接著印度洋和太平洋，地理位置十分重要，因此也被特朗普政府視為戰(zhàn)略布局中可能利用的一環(huán)。
美國曾經(jīng)想以攔截伊朗油輪為理由，嘗試封鎖馬六甲海峽，這對(duì)很多國家，尤其是中國的能源運(yùn)輸安全構(gòu)成了潛在威脅。
可以說這條海峽是中國能源運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵生命線，一旦被封鎖，將對(duì)中國的能源供應(yīng)產(chǎn)生重大影響，所以美國此舉具有高度的戰(zhàn)略意義。
先發(fā)制人，步步為營
面對(duì)特朗普政府的戰(zhàn)略圍堵，中國沒有被動(dòng)等待，而是提前對(duì)特朗普的策略有所準(zhǔn)備，并積極采取了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
早在特朗普將目光投向巴拿馬運(yùn)河時(shí)，中國就已經(jīng)預(yù)見了他未來會(huì)對(duì)蘇伊士運(yùn)河采取行動(dòng)，為了應(yīng)對(duì)美國可能控制蘇伊士運(yùn)河的局面，中國正在加強(qiáng)與埃及的軍事合作。
和美國那種“摸著石頭過河”的方式不同，中國在戰(zhàn)略上看得更遠(yuǎn)，通常會(huì)考慮好幾步之后的布局，為的就是應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的變局。
中埃舉行的“文明之鷹-2025”聯(lián)合軍演就是一個(gè)例子，這表明中國支持埃及，同時(shí)也有助于提升埃及的國防實(shí)力。
中國派出殲10C戰(zhàn)斗機(jī)等先進(jìn)裝備參與軍演，此舉也向埃及表明了一個(gè)重要態(tài)度：建議埃及重新評(píng)估現(xiàn)有的軍事裝備體系。
其實(shí)就算中國不提醒，埃及也應(yīng)該著重考慮裝備體系的升級(jí)換代，努力掌握自主防御能力，提升應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的能力，因?yàn)閺拈L遠(yuǎn)來看，構(gòu)建自主可控的國防力量至關(guān)重要。
而且中國不僅和埃及加強(qiáng)軍事合作，還積極參與國際上的各種事情，努力維護(hù)國際航運(yùn)的正常秩序，反對(duì)某些國家搞單方面說了算和搞霸權(quán)，致力于建立一個(gè)更加公平合理的國際環(huán)境。
與此同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)海上運(yùn)輸可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，中國也在積極發(fā)展中歐班列等陸地運(yùn)輸方式，希望能開辟新的貿(mào)易路線，減少對(duì)單一海上航線的過度依賴。
通過積極拓展與“一帶一路”參與國的合作，目標(biāo)是建立更加多樣化的貿(mào)易路線，方便商品和服務(wù)進(jìn)出口。
這種深化合作的方式，實(shí)際上是在構(gòu)建一個(gè)更完善、更靈活的國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，不依賴單一的貿(mào)易途徑，從而降低風(fēng)險(xiǎn)。
結(jié)語
蘇伊士運(yùn)河是連接亞歐非的關(guān)鍵航運(yùn)要道，它的未來發(fā)展變化會(huì)深刻影響全球貿(mào)易的走向，美國或許會(huì)在軍事上有所動(dòng)作，但在當(dāng)前復(fù)雜的國際形勢(shì)下，各方應(yīng)該冷靜，通過溝通協(xié)商解決矛盾，共同維護(hù)世界和平穩(wěn)定，這才是最重要的。
中國始終堅(jiān)持遵守國際規(guī)則，努力促進(jìn)各國共同發(fā)展，中國的發(fā)展是和平的，不會(huì)謀求支配地位，而是希望與世界各國實(shí)現(xiàn)互惠互利，未來，中國將繼續(xù)承擔(dān)起大國的責(zé)任，積極維護(hù)全球航運(yùn)的安全，保障國際貿(mào)易的順利進(jìn)行。
現(xiàn)在，就看美國會(huì)怎么選擇了
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