據(jù)多家美媒披露，美國前總統(tǒng)特朗普計(jì)劃簽署一項(xiàng)新的行政命令，要求在美境內(nèi)駕駛商用卡車的司機(jī)“必須精通英語”，以“提升道路安全與溝通效率”。該命令一旦實(shí)施，可能對大量英語水平有限的移民卡車司機(jī)，尤其是華人、墨西哥裔等族群產(chǎn)生重大影響。
目前，美國從事卡車運(yùn)輸行業(yè)的華人司機(jī)估計(jì)有3萬至5萬人，他們廣泛分布于加州、德州、紐約、伊利諾伊等州。數(shù)據(jù)顯示，一名在美工作的華人卡車司機(jī)年均收入約為6萬至8萬美元，若從事長途運(yùn)輸或自購卡車運(yùn)營者，年收入甚至可達(dá)10萬至12萬美元，是不少移民家庭的重要經(jīng)濟(jì)支柱。
盡管聯(lián)邦法規(guī)（如聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局FMCSA）早已要求商用車駕駛員“能夠用英語閱讀路標(biāo)、填寫文件及與執(zhí)法人員溝通”，但實(shí)際操作中這一標(biāo)準(zhǔn)長期寬松執(zhí)行。
許多華人司機(jī)只會(huì)基礎(chǔ)英語或依靠手機(jī)翻譯軟件，有時(shí)通過“車隊(duì)老板”或調(diào)度員提供中文協(xié)助就能順利接單。
“其實(shí)開車的時(shí)候根本用不到太多英文，路線是導(dǎo)航好的，客戶簽字基本都電子化，遇到路檢也就幾個(gè)常規(guī)問題。”一位在加州開卡車8年的林先生表示，“但要是新政策真的執(zhí)行，很多像我這樣口語不行的人就要失業(yè)了。”
不少運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)及亞裔卡車司機(jī)社群對此新政表示擔(dān)憂，認(rèn)為這是“以語言為由的變相排外政策”，將進(jìn)一步加劇當(dāng)前卡車司機(jī)短缺問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國卡車運(yùn)輸業(yè)近年來持續(xù)面臨駕駛員短缺，缺口高達(dá)8萬人。
“美國的物流離不開移民勞動(dòng)力。如果強(qiáng)行提高語言門檻，不但影響就業(yè)公平，也會(huì)推高運(yùn)輸成本?！币幻迳即壍目ㄜ囌{(diào)度公司負(fù)責(zé)人指出。
特朗普陣營則辯稱，相關(guān)政策是為了“確保司機(jī)能在突發(fā)狀況下迅速理解警示與應(yīng)對要求”，并“防止語言溝通障礙導(dǎo)致事故或執(zhí)法沖突”。
目前該行政命令尚未正式公布，仍待立法機(jī)關(guān)和運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步討論。如果實(shí)施細(xì)則嚴(yán)格，未來華人司機(jī)的生計(jì)和卡車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的招生都可能面臨重大沖擊。
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