美國總統(tǒng)特朗普和財長貝森特“關(guān)稅求和”未果后態(tài)度突變,開始強硬對華喊話。

同時又用新的排擠手段在背后“拆臺”,目的到底是什么?

歐盟27國突然對華發(fā)難加稅,一動手就是66%,又是因為什么原因?

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自上周起,美國總統(tǒng)特朗普和財長貝森特極力向中國示好,美國甚至開出了談判條件等中國上門。

特朗普許諾會大幅度減少對中國的關(guān)稅,且稅率“有可能在50%到65%之間”,相較于現(xiàn)在的145%來說是大幅度退讓了。

美國財長貝森特還稱,中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)局面已經(jīng)不可持續(xù),這一僵局可能會在“不久的將來”緩和。

對于美方的“示好”舉動,我方在25日明確拆穿了特朗普和貝森特的文字把戲。

美方如果想來談判,這次單方面加征的關(guān)稅必須全部取消。

美國政府言而無信的情況很多見,而且特朗普所謂的“談判關(guān)稅”,也是閃爍其詞且沒有什么誠意。

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果然在收到中國的回應之后,貝森特又一次撕破臉皮。

在28日接受采訪時再一次聲稱要求中國先采取讓步措施,因為“中國是貿(mào)易不平衡的原因”。

貝森特認為美國才是站在優(yōu)勢地位上的一方,中國必須來主動談判讓步才行——可以發(fā)現(xiàn)美方的這種優(yōu)越態(tài)度自始至終都沒有改變過。

也意味著如果接受特朗普的示好選擇談判的話,到時候美方必然又開始胡亂開價。

他們認為自己才是談判的“主人公”,中國只能對美國做出讓步和回饋。

貝森特當天還“許愿”,表示考慮到這一巨大貿(mào)易失衡,中國方面如果希望保護自身經(jīng)濟,那么遲早就會向美國求和,也就是“也許他們有一天會主動打電話給我?!?/strong>

他還大言不慚地將美國說成是友善的一方,聲稱美方“選擇在某些領(lǐng)域避免進一步升級”,畢竟他們現(xiàn)在還對中國留有余地。

貝森特這段言論和上周對投資者說的話完全就是判若兩人了。

這位美國財長雖然如此自信,但背后還有許多難以解決的爛攤子,才導致他頻繁對中國改變態(tài)度。

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令人沒想到的是,在美國對華動手的同時,歐盟也向中國下手了。

4月28日,歐盟委員會宣布,對中國進口的高空作業(yè)升降機械設(shè)備征收最高達66.7%的關(guān)稅。

對于這次加稅行動,歐盟給出的理由是中國制造商受益于不公平補貼,并以人為壓低的價格在歐盟市場銷售。

但稍微了解一下就能看出此舉的端倪,歐盟此舉缺乏合理依據(jù),且有和美國“配合”的可能性,歐委會這次是來者不善。

因為高空作業(yè)設(shè)備屬于特種設(shè)備,歐盟本土的生產(chǎn)能力不足,中國和美國在這方面是競爭者。

歐盟聲稱中國制造商受益于不公平補貼,然而卻拿不出確鑿的證據(jù),在拜登時期他們就經(jīng)常拿這個理由搪塞。

此外在高空作業(yè)設(shè)備上,中國擁有完備的工業(yè)體系和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),有效降低成本,所以價格合理。

歐盟加稅幅度高達66%,也是基本上封死了這條出口路線,未來他們的進口方向很有可能轉(zhuǎn)向美國。

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自特朗普上臺之后,歐盟罕見對華采取如此嚴厲的行動,而且這次是損人不利己。

中國重工長期都是歐盟進口的關(guān)鍵領(lǐng)域,這一行為必將對歐盟自身產(chǎn)生負面影響。

比如歐盟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的采購成本將大幅上升,影響其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑施工等行業(yè)的發(fā)展。

當前中國和歐盟也是在友好協(xié)商階段,前段時間還談判了電動汽車關(guān)稅,怎么突然態(tài)度變化這么大?

可能和歐委會主席馮德萊恩有關(guān)。

最近《世界周刊》援引消息人士的采訪報道稱:

歐盟高級官員越來越意識到歐盟委員會主席馮德萊恩的“毒性”,認為她并不具備政治和外交才干,如果她下臺會對中歐關(guān)系大有幫助。

她被視為著名的“對華鷹派”。

在其主導下,歐盟與中國圍繞電動車的貿(mào)易爭端加劇,對中國產(chǎn)電動車加征關(guān)稅,嚴重損害中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系,也使得歐盟企業(yè)投訴無門。

現(xiàn)在這次關(guān)稅,有可能又是馮德萊恩的“杰作”。

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面對歐美的步步緊逼,中國外交部于4月29日發(fā)布了重磅雙語視頻《不跪!》。

“中國不跪”四個字明確回應,也是對特朗普政府以關(guān)稅勒索的最直接答復。

在視頻中用一句話形容中國的立場就是“向霸權(quán)低頭如飲鴆止渴”。

從特朗普前段時間施壓巴拿馬運河,然后巴拿馬妥協(xié),再到日前特朗普聲稱“蘇伊士運河也要給美國免費用”可以看出,退讓不會換來和平。

尤其中國還是美國的主要目標,“割城讓地”換來的必然是特朗普政府更進一步的掠奪,這個問題上不需要存在僥幸心理。

此外,中方還號召所有國家應該“以斗爭求合作則合作存,以妥協(xié)求合作則合作亡”。

如果全球被加征關(guān)稅的國家都對美國不跪不退的話,那么90天時間過去,美方要么選擇繼續(xù)無意義延長時間,要么就取消關(guān)稅。

他們對中國“一打一”已經(jīng)夠吃力了,對全球“一打多”根本不可能。

但如果部分國家面對這種霸權(quán)貿(mào)易,還是選擇忍氣吞聲甚至想與虎謀皮,那么等美國騰出手來,下一個目標必然就是他們。

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