前言
李嘉誠作為曾經(jīng)的首富，如今的在中國人眼里的風評可謂是“過街老鼠，人人喊打”。
為什么呢？還不是因為他“愛財不愛國”的一系列離譜操作，不光給自己惹得一身臭，還驚得國家市場監(jiān)督管理局連下數(shù)道“文書”，勒令他不許跑路。
長和集團那228億美元的港口買賣，他李嘉誠要是敢偷摸繞開審查進行交易，那國家必須出手，把你按在地上給處置咯！
李嘉誠就算再怎么有錢，做買賣也得掂量掂量自己能不能過了“國家安全”這道坎，畢竟在當下中美博弈正緊的局勢中，任何涉及到“賣國”的行為都會被國家第一時間揪出來處置。
李嘉誠
欲圖繞過審查，秘密兜售“命門港口”
事情還得從3月份開始說起，李嘉誠旗下的長和實業(yè)突然宣布要把全球40多個港口打包賣給美國貝萊德財團，其中不僅有中國香港的港口，還有藏在巴拿馬運河兩端的“命門港口”。
這兩個港口分別是巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，具體這兩個遠在美洲的港口是怎么跑到李嘉誠手里的，大家可以自行搜索，這里篇幅緊張，筆者不再贅述。
克里斯托瓦爾港口
首先大家必須知道的一點是，這兩個港口可不是普通的港口，每年全球有6%的海運貿(mào)易都得從這里經(jīng)過，中國的商船更是在里面占比高達21%，可想而知，這兩個港口對于我國來說有多重要。
巴爾博亞港口
經(jīng)過粗略計算，咱們每年都有超過3000億美元的貨從這里進出，而此前它名義上在長和集團手上，國家還能管管，可如今李嘉誠要把它賣給美國人，那可就沒法忍了。
這筆交易要是讓他做成了，就相當于把咱中國進出美洲的貿(mào)易命脈交給了美國人，如今打的轟轟烈烈的中美貿(mào)易戰(zhàn)，就是老美那邊又得一分。
李嘉誠
對于李嘉誠這種“割肉回本”的做法，我國的監(jiān)管部門也是絲毫不慣著他，從他宣布要移交股權(quán)的那一刻起，就對他進行了數(shù)次審查，堅決不能把兩個港口的控制權(quán)交予美國財團。
而面對國家啟動的反壟斷審查，李嘉誠自然也不會束手待斃，直接就把整場交易拆成了兩半。
李嘉誠
他把41個普通港口全部賣給了意大利的TiL航運公司，然后剩下兩個最重要的關(guān)鍵港口，讓買家貝萊德財團對其控股了51%。
這招看似精妙，實際上聰明人都能看出來，李嘉誠不過是在“故技重施”。
李嘉誠早先跑路事件 信源截圖
這種“拆分式交易”李嘉誠做過不止一次兩次，其核心意圖在于將我國的監(jiān)管視線引開，分散風險，從而降低審查力度。
然而對于這種老套的伎倆，我國監(jiān)管部門也早已司空見慣，在4月27日，我國市場監(jiān)督管理局便又給出了明確警告：長和港口交易各方不得采取任何方式規(guī)避反壟斷審查。
信源截圖
這種金蟬脫殼的把戲在國家面前實在是太過小兒科。
李嘉誠雖然將多達41個港口都交予了意大利公司，造成了分割交易的假象，可實際上他最終還是要一點一點的把所有港口都交予貝萊德財團控制。
而我國監(jiān)管部門則表示：無論這筆交易是否分割，凡是涉及到巴拿馬港口等戰(zhàn)略資產(chǎn)的交易，都必須嚴格進行審查，不能有任何余地。
我國外交部發(fā)言人林劍
緣何大動干戈？巴拿馬港口的含金量有多足？
有少部分網(wǎng)友可能不知道巴拿馬的地理位置有多好，筆者在此放一張圖，大家一看便知。
巴拿馬運河位置
可以看到，巴拿馬運河的開通，讓可以讓整個美洲航線縮短15000多公里，所謂“時間就是金錢，”而控制了巴拿馬的港口，就相當于控制了整個美洲一多半的貿(mào)易路線。
李嘉誠要把港口賣給美國的貝萊德財團，這無異于是把國家往火坑里推，畢竟貝萊德財團背后站著美國軍火商洛馬公司，等哪天中美掰了，人家第一時間就能切斷咱往美洲的貿(mào)易路線。
洛克希德·馬丁公司
沒錯，說白了，這事歸根結(jié)底，還是中美國家之間的地緣博弈，李嘉誠不過算個添頭。
特朗普在上任后不久就放話要收回巴拿馬運河的控制權(quán)，這邊李嘉誠轉(zhuǎn)頭就把港口拱手送給人家，甚至合同里還有著“按美國指令運營”的條款，真是絕了。
很難不相信李嘉誠的這筆交易中有沒有什么不可告人的骯臟交易，畢竟他卷款潛逃也不是第一回了，這回要是真讓他跑了，那對我國來說的損失簡直不可估量。
李嘉誠
航運界幾乎所有人都知道，巴拿馬運河的港口不僅有著意義重大的戰(zhàn)略位置，其中的智能系統(tǒng)里還保存著部分中國船隊的遠洋數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)如果到了美國人手里，那特朗普還指不定會用這些數(shù)據(jù)搞什么“騷操作”呢。
也正是因為這樣，國家這回才要“動真格”。
我國外交部發(fā)言人汪文斌
市監(jiān)局一個月內(nèi)連下兩道“死命令”，第一回說“依法審查”，言外之意就是讓你消停點，國家看著呢，第二回則直接點名“再玩花樣就弄死你”。
咱們國家的《反壟斷法》可不是一張廢紙，之前剛用這招收拾過英偉達公司，今年就又輪到李嘉誠的長和了，真是一打一個準。
信源截圖
這起事件說到底還是一個道理：沒有哪個商人能真正的“無國界”，你愛不愛國是你的事，但你首先不能賣國，如果要真觸動了國家的紅線，那你“進去”也是早晚的事。
而中國的強硬立場也給全世界的商人提了個醒：做生意，可以，但別摻和政治，不管你在其他國家怎么做生意，在中國市場，你就必須尊重中國的國家安全和國家利益。
李嘉誠
結(jié)語
李嘉誠終究還是低估了我國對國家利益的重視程度和反應(yīng)速度，他是真把中國14億民眾都當瞎子，完全不顧國家立場，去拆國家的墻角，那活該落得這么個人人喊打的下場。
不過，眼下這出鬧劇還并沒有結(jié)束，或許是開始對我國監(jiān)管部門有所顧忌，長和與貝萊德之間的談判仍在繼續(xù)。
而中美之間的博弈也不會因為巴拿馬運河的幾個港口而分出勝負，在如今全球化急劇退潮的環(huán)境下，究竟誰能拔得頭籌，獲得貿(mào)易戰(zhàn)的最終勝利？我們不妨拭目以待。
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