2025年4月29日，中國外交部發(fā)布中英雙語視頻《不跪！》，正以鏗鏘誓言回應(yīng)美國霸權(quán)施壓。
而在同一時刻，白宮橢圓形辦公室內(nèi)，特朗普簽署兩項(xiàng)關(guān)稅撤銷令，將進(jìn)口汽車關(guān)稅從35%降至25%，并承諾2027年取消零部件關(guān)稅，而這場看似偶然的“時間重合”，實(shí)則揭示了全球權(quán)力格局的深層博弈與歷史性轉(zhuǎn)折。
從“屈辱史”到“尊嚴(yán)戰(zhàn)”
2025年4月29日，中國外交部發(fā)布了名為《不跪！》的雙語視頻，這正是對當(dāng)前霸權(quán)主義的有力反擊，視頻揭示了美國以關(guān)稅復(fù)刻《廣場協(xié)議》打壓日本的舊劇本，卻低估了中國“不跪”的四重維度。
歷史記憶拒絕重蹈“跪簽條約”的屈辱，虎門銷煙代表了中國反抗外來侵略的決心，而如今“不跪”的姿態(tài)，則標(biāo)志著中國從曾經(jīng)的屈辱走向了強(qiáng)大。
這段漫長的歷程告訴世界一個道理，真正的強(qiáng)盛，不需要通過讓別國屈服來實(shí)現(xiàn)，孟晚舟的平安回國，以及華為鴻蒙系統(tǒng)的成功研發(fā)，都體現(xiàn)了中國不懼怕任何形式的封鎖和打壓。
產(chǎn)業(yè)韌性依托全球唯一全產(chǎn)業(yè)鏈抵御沖擊，戰(zhàn)略定力借“一帶一路”重構(gòu)貿(mào)易版圖，科技突圍以光刻機(jī)、6G芯片突破封鎖。
當(dāng)比亞迪在墨西哥建廠、寧德時代向福特輸出技術(shù)時，中國正用“硬科技+軟文明”解構(gòu)西方霸權(quán)邏輯。
中國不會選擇通過屈服于霸權(quán)來換取所謂的“和平”，而是堅持獨(dú)立自主的道路，這些事件都表明，中國正在以自己的方式崛起，并向世界展示著一個自信、自強(qiáng)的形象。
從“關(guān)稅大棒”到“政策急轉(zhuǎn)”
特朗普執(zhí)政初期，就多次的以“美國優(yōu)先”為旗號，對華發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)，試圖通過經(jīng)濟(jì)脅迫重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈，然而現(xiàn)實(shí)卻與預(yù)期背道而馳。
美國車企因稀土斷供減產(chǎn)40%，福特生產(chǎn)線癱瘓，特斯拉得州工廠電池模塊告急，大眾、豐田相繼關(guān)閉北美工廠，高盛警告稱，持續(xù)加稅將導(dǎo)致美國制造業(yè)重蹈1930年代大蕭條覆轍。
面對國內(nèi)72%民眾反對、制造業(yè)成本飆升23%的殘酷現(xiàn)實(shí)，特朗普被迫“認(rèn)慫”，用行政令填補(bǔ)關(guān)稅政策自掘的深淵。
特朗普于華盛頓時間4月29日簽署的總統(tǒng)令，正式撤銷了此前對進(jìn)口汽車及零部件施加的額外關(guān)稅壁壘。
具體條款包括：美國車企僅需繳納25%的基礎(chǔ)關(guān)稅，豁免鋼鐵等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的附加稅，同時允許外國零部件進(jìn)口享受關(guān)稅減免。
這一政策轉(zhuǎn)向直接緩解了美國車企的生存危機(jī)——行業(yè)專家曾警告，脫離全球供應(yīng)鏈的美國根本無法獨(dú)立完成汽車制造，中國等國的零部件供應(yīng)不可或缺。
日本、韓國及歐洲車企亦借此喘息，全球汽車工業(yè)得以暫時規(guī)避系統(tǒng)性風(fēng)險。
但特朗普的退讓并非善意，而是霸權(quán)體系的自我暴露，其“拆東墻補(bǔ)西墻”策略——以印度妥協(xié)換取F-35訂單，暴露了單邊主義的內(nèi)在脆弱。
特朗普的關(guān)稅政策就像給自己建了一個“玻璃牢籠”，看著光鮮，實(shí)際卻把自己困住了，這種政策對外來說，看似能保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)，但實(shí)際上引發(fā)了貿(mào)易戰(zhàn)，讓其他國家也采取報復(fù)措施，最終損害的是全球經(jīng)濟(jì)。
對內(nèi)而言，關(guān)稅提高了進(jìn)口商品的價格，消費(fèi)者不得不花更多的錢購買商品，企業(yè)也面臨成本上升的困境，盈利空間被壓縮，這就形成了一種惡性循環(huán)，看似占了便宜，實(shí)則得不償失。
美國前總統(tǒng)特朗普過去常使用關(guān)稅作為籌碼，希望通過強(qiáng)硬手段迫使其他國家讓步，然而這種做法最終損害了美國自身的產(chǎn)業(yè)鏈條，導(dǎo)致美國在全球經(jīng)濟(jì)中處境尷尬，內(nèi)外受困。
他的策略就像是揮舞一根沉重的棍棒，本想震懾對手，結(jié)果卻意外地砸壞了自己的“玻璃牢籠”，讓自身陷入被動。
從“單邊主義”到“規(guī)則重構(gòu)”
與此同時，中國“不跪”宣言引發(fā)全球共振，歐盟重啟電動汽車關(guān)稅談判，東盟十國譴責(zé)單邊主義，RCEP成員國貿(mào)易占比升至38%。
國際上各方盟友的反擊和“去美元化”趨勢讓美國面臨孤立局面，日本大量拋售美國國債，增加了美國的還債壓力，這一舉動如同按下了“國債核按鈕”，是對美國霸權(quán)勒索行為的強(qiáng)烈警告。
歐洲國家表面上保持沉默，實(shí)則暗中抵制美國，德國汽車企業(yè)陸續(xù)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國，以此回應(yīng)美國加征關(guān)稅的威脅。
越來越多的發(fā)展中國家開始尋求自身權(quán)益，不再盲目接受既定規(guī)則，泰國取消了與美國的貿(mào)易談判，顯示出對其經(jīng)濟(jì)條款的不滿，不再愿意被動接受美國的條件。
越南也拒絕簽署他們認(rèn)為不公平的條約，表明發(fā)展中國家正在努力擺脫不平等的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，美國試圖通過經(jīng)濟(jì)手段控制他國的策略可能不再奏效。
這些事件表明，發(fā)展中國家在全球經(jīng)濟(jì)中的地位正在發(fā)生變化，他們正在尋求更加公平和自主的發(fā)展道路。
特朗普政府當(dāng)時面臨著多重困境，內(nèi)部矛盾重重，還要應(yīng)對產(chǎn)業(yè)鏈的依賴、民眾的不滿以及選舉的壓力。
而當(dāng)特朗普支持率的持續(xù)下滑，與中方堅持“不跪”的姿態(tài)形成鮮明對比，印證了外交部所言——“弱國的聲音有人傾聽，霸權(quán)的欺凌有人阻擋”。
特朗普的關(guān)稅退讓，本質(zhì)是全球供應(yīng)鏈韌性對單邊主義的一次勝利，視頻中“世界沖破霸權(quán)高墻”的愿景，在跨國車企的聯(lián)合依存中具象化。
德國車企依賴中國電池技術(shù)，日本供應(yīng)鏈貫穿北美工廠，任何關(guān)稅壁壘都意味著全球產(chǎn)業(yè)共同承受割裂代價。
美國自身的經(jīng)濟(jì)困境亦加速這一進(jìn)程——6萬億美元債務(wù)即將到期，日本投資者持續(xù)拋售美債，迫使特朗普在關(guān)稅政策上權(quán)衡內(nèi)外壓力。
中國外交部的強(qiáng)硬立場，無形中為全球工業(yè)國提供了談判籌碼，推動國際社會形成“不跪”的集體共識。
結(jié)語
“不跪”視頻與特朗普退讓令的同步登場，構(gòu)成21世紀(jì)國際關(guān)系史的典型案例，它使得霸權(quán)主義的瓦解始于被壓迫者的聯(lián)合覺醒，經(jīng)濟(jì)全球化時代，任何單邊制裁終將反噬施壓者。
這一事件不僅加速了中美關(guān)稅戰(zhàn)的階段性落幕，更催生了全球產(chǎn)業(yè)鏈的“去霸權(quán)化”重構(gòu)，而當(dāng)每個國家挺直脊梁，世界確在逐步?jīng)_破高墻。
在中國以“不跪”精神捍衛(wèi)了多邊秩序，而特朗普的關(guān)稅政策，最后終將會成為歷史教科書中“霸權(quán)自戕”的經(jīng)典注腳。
不知道您對此有什么看法呢？
熱門跟貼