在一個中吉烏三國，籌備了30年的大型項目，正式開工之前，王毅外長先和參與國之一的鄰國外長，進行了一次會面，并當(dāng)面和他說了一番“掏心窩”的話。對于三方格外重視的這個項目，中方的決心顯然是不容置疑的。
王毅外長與烏外長賽義多夫會面
近日，王毅外長在抵達哈薩克斯坦，參加中國-中亞外長會之際，分別與烏茲別克斯坦外長賽義多夫和吉爾吉斯斯坦外長庫魯巴耶夫，進行了單獨會晤。
當(dāng)著兩國外長的面，王毅外長反復(fù)強調(diào)了，中國對于中吉烏鐵路項目的高度重視，也愿意盡一切努力，推動該項目實現(xiàn)早日通車。王毅外長還指出，中國會始終堅持睦鄰、安鄰、富鄰的周邊方針，與吉、烏兩國，以及更多的周邊國家攜手，打造周邊命運共同體。
吉外長庫魯巴耶夫，還與王毅外長認真梳理了，包括中吉烏鐵路在內(nèi)的，“一帶一路”重點合作項目，打算不斷用實際行動，豐富彼此關(guān)系的內(nèi)涵。而王毅外長的這番堅定態(tài)度，也就在中吉烏鐵路即將開工之前，給這兩個國家注入了更多的信心。
中吉官員會面
不久前，在吉爾吉斯斯坦境內(nèi)的，中吉烏鐵路控制性隧道工程項目中，中國中鐵集團的三家公司，被宣布為中標(biāo)候選公司，而該段鐵路，也將在下個月迎來正式開工。
事實上，自1994年，這一鐵路設(shè)想首次提出以來，各國已經(jīng)進行了長達近30年的籌備。直到去年，中吉烏三國才成功簽署了政府間協(xié)定，并成立了鐵路公司，使得該項目進入實質(zhì)建設(shè)階段。
根據(jù)規(guī)劃，這條鐵路全長約616公里。其中，中國境內(nèi)從喀什至吐爾尕特段大約213公里；吉爾吉斯斯坦境內(nèi)從吐爾尕特經(jīng)馬克馬爾、賈拉拉巴德至蘇扎克，全長341公里；最終的烏茲別克斯坦段，從蘇扎克到安集延，則為62公里。
中吉烏簽署政府間協(xié)議
整個項目計劃工期為六年。對于中國來說，這不僅是加強與中亞國家經(jīng)濟合作的重要平臺，也是拓展“一帶一路”戰(zhàn)略版圖的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
通過這條鐵路，中國不但可以實現(xiàn)與中亞國家的直連，還能夠進一步通過里海沿岸，達到伊朗，甚至繼續(xù)向西，經(jīng)土耳其抵達歐洲，這也就是“中國-中亞-西亞-歐洲”的最短路徑亞歐大陸橋。
此外，這條鐵路還具有向南延展的重要潛力，通過伊朗深入阿拉伯半島，連接非洲大陸，形成一個新的“中國-中亞-阿拉伯半島-非洲陸地走廊”。
中吉烏鐵路公司成立
近期還有外媒報道稱，中吉烏正在考慮讓阿塞拜疆，也加入這一國際鐵路項目，并將其與通往歐洲的運輸走廊相結(jié)合，這意味著，更廣泛的區(qū)域經(jīng)濟合作和互聯(lián)互通，將提上日程。
總的來說，中吉烏鐵路項目不僅象征著三國合作的新高度，也表明了各國在全球化背景下，尋求共贏的迫切需求。有了王毅外長的承諾，在當(dāng)前復(fù)雜的國際環(huán)境中，這一項目也有望成為，促進地區(qū)穩(wěn)定與發(fā)展的一股強勁動力。
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