據(jù)報道，印度談判代表正準備將日益增多的波音飛機訂單作為與美國貿(mào)易談判中的一項戰(zhàn)略資產(chǎn)。

據(jù)知情人士透露，印度計劃將印度航空、阿卡薩航空和香料航空總計670億美元的訂單，視為其與美國470億美元貿(mào)易順差的有力補償。由于506架飛機的交付將持續(xù)數(shù)年，官員們認為，這些私營部門的交易將有助于在7月90天的互惠關(guān)稅暫停期到期后，保護印度出口免受高額關(guān)稅的影響。

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印度總理納倫德拉·莫迪已承諾增加對美國原油、液化天然氣和國防設(shè)備等產(chǎn)品的進口，但談判人員現(xiàn)在將航空業(yè)視為新的籌碼。印度航空被塔塔集團收購后，正迅速吸收原本計劃交付給中國航空公司的波音飛機，并積極商談新的訂單。與此同時，市場動態(tài)正在悄然發(fā)生變化：印度最大的航空公司靛藍航空（IndiGo）傳統(tǒng)上與空客合作，現(xiàn)在已開始租賃波音787飛機用于主要國際航線。在白宮尋求在貿(mào)易再平衡方面取得明顯成效的重要時刻，波音公司在南亞航空市場的影響力正在不斷增強。

印度的戰(zhàn)略與越南的舉措如出一轍，越南也把飛機交易當作外交籌碼。然而，印度試圖將私人商業(yè)訂單與此前宣布的對波旁威士忌和哈雷摩托車等美國產(chǎn)品的關(guān)稅削減捆綁在一起，形成更廣泛的貿(mào)易優(yōu)惠，這標志著印度的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移。

有利的貿(mào)易結(jié)果可能為波音公司帶來新的增長路徑，加強美印經(jīng)濟聯(lián)系，并為亞洲增長最快的經(jīng)濟體未來的貿(mào)易談判奠定基調(diào)。