西部地區(qū)未來(lái)新的三大通道有哪些？
西部地區(qū)規(guī)劃了未來(lái)的三大通道，以重慶為中心，重慶通往蘭州及西北地區(qū)的中歐通道、重慶至上海的沿江通道和重慶至北部灣的陸海新通道。其中陸海新通道又由三條路線(xiàn)組成，三條線(xiàn)路均經(jīng)過(guò)南寧，南寧市未來(lái)發(fā)展的潛力也是很大的。
隨著"一帶一路"倡議的深入推進(jìn)，這三大通道正加速?gòu)乃{(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。中歐通道通過(guò)渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，將西部?jī)?nèi)陸與中亞、歐洲緊密相連，目前班列開(kāi)行密度已增至每周20列以上，帶動(dòng)了沿線(xiàn)汽車(chē)制造、智能裝備等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。重慶兩江新區(qū)率先建成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)了中歐班列與長(zhǎng)江黃金水道的無(wú)縫銜接。
陸海新通道的"一主兩輔"網(wǎng)絡(luò)日趨完善。中線(xiàn)通道的重慶-欽州港班列實(shí)現(xiàn)"天天班"穩(wěn)定運(yùn)行，成為東盟水果、海鮮進(jìn)入中國(guó)西部的重要通道；東線(xiàn)通過(guò)西江航運(yùn)干線(xiàn)連接珠三角，今年新開(kāi)通的"渝湛快線(xiàn)"將陸運(yùn)時(shí)間壓縮至48小時(shí)；西線(xiàn)經(jīng)云南磨憨口岸通達(dá)老撾萬(wàn)象，中老鐵路開(kāi)通后進(jìn)一步延伸至泰國(guó)曼谷。南寧作為三條線(xiàn)路的交匯點(diǎn)，正在建設(shè)面向東盟的國(guó)際物流樞紐，其臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已吸引跨境電商龍頭企業(yè)紛紛入駐。 三大通道的協(xié)同效應(yīng)日益顯現(xiàn)。在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)零部件與廣西的電子元器件在此集散，通過(guò)智能分撥系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多向轉(zhuǎn)運(yùn)。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2025年三大通道將帶動(dòng)西部12省市GDP增長(zhǎng)1.2萬(wàn)億元，形成橫跨亞歐的"立體絲綢之路"新格局。 #優(yōu)質(zhì)好文激勵(lì)計(jì)劃#
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