航運界網(wǎng)消息，隨著貿(mào)易和投資政策越來越有利于增長，班輪巨頭爭相加大印度市場布局。根據(jù)最新消息，達飛集團（CMA CGM）更是采取了一項突破性舉措，嘗試通過將旗下船舶改掛印度旗，來加強印度市場布局。
具體而言，4月28日，達飛集團將在印度Nhava Sheva港舉行正式儀式，將目前在馬耳他注冊的2592TEU集裝箱船“CMA CGM Vitoria”輪換旗，改為在印度注冊。據(jù)報道，這也是全球班輪公司“首次”通過換旗來加碼印度市場布局。
換旗后，“CMA CGM Vitoria”輪將繼續(xù)部署在印度-紅?？炀€（BIGEX2）上運營。在這條航線上，達飛集團與Folk Maritime和Asyad Shipping簽訂了船舶共享協(xié)議，每周四班，港序：科倫坡-曼格洛爾- Nhava Sheva-蒙德拉-杰貝阿里-吉布提-亞丁-科倫坡。
據(jù)悉，達飛集團還在考慮在未來幾個月內(nèi)再注冊3艘中型船舶，以回應(yīng)印度政府對外國直接投資的政策和激勵措施。據(jù)稱在“Gift City”，除了其他稅收優(yōu)惠外，還為在印度注冊的船舶提供10年100%免稅。
在印度總理訪問馬賽期間，達飛集團首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德承諾擴大在印度的布局。為此，據(jù)稱達飛集團正考慮成立一個新的實體，以加快招聘印度海員。他還強調(diào)，達飛集團愿意在印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊（IMEC）的發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
達飛集團表示，印度是一個“戰(zhàn)略市場”?！皯{借能使用替代燃料的現(xiàn)代化船隊以及在印度、阿聯(lián)酋和地中海的主要港口樞紐，達飛集團將成為該走廊效率的關(guān)鍵貢獻者?！?/p>
達飛集團也熱衷于在印度造船廠探索船舶修理和造船機會，馬士基已經(jīng)通過與科欽造船廠（CSL）的戰(zhàn)略合作進入了這一領(lǐng)域。今年，馬士基計劃在CSL提供船舶維修服務(wù)，將該協(xié)議轉(zhuǎn)化為長期、更廣泛的合作伙伴關(guān)系。
簡言之，相對于修船和造船，事實上，印度政府可能對在當?shù)刈源芭d趣更大，特別是集裝箱船，換旗，達飛集團這招太絕了。
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