在問世都十來年之后，美國的 F-35C 戰(zhàn)斗機(jī)總算迎來了首次實(shí)戰(zhàn)，然而，這次它的表現(xiàn)著實(shí)讓人有點(diǎn)失望。
在對付世界上最窮的軍隊(duì)時(shí)，F(xiàn)-35C仍然沒能表現(xiàn)出應(yīng)有的水準(zhǔn)。
非但如此，美軍的一顆炸彈還丟了，一些技術(shù)機(jī)密很有可能因此而泄露。
更有人猜測，這顆炸彈可能已經(jīng)到了俄羅斯或者中國的手里。
F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的表現(xiàn)到底如何？那顆炸彈又是怎么回事？這還要從F-35系列飛機(jī)特別離奇的裝備過程說起。
F-35 系列戰(zhàn)斗機(jī)可不一般，這可是美國專門為新時(shí)代打造的“聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)”。它不光設(shè)計(jì)性能先進(jìn)，而且還具備“一機(jī)多能”的特性。
其中的海軍型號，就是F-35C。然而，正是因?yàn)橄胍獙?shí)現(xiàn)的功能太多，F(xiàn)-35不可避免地出現(xiàn)了系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性差的問題，在外界飽受懷疑。
作為海軍型的F-35C，研制過程更是十分困難。直到2019年，它才正式達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，可以批量生產(chǎn)了。
2021年，這種飛機(jī)才開始被部署在航母上，但數(shù)量也不多。
在這之后，F-35曾經(jīng)被多次曝出軟件或者結(jié)構(gòu)缺陷，經(jīng)常會面臨大面積的停飛。
而每次停飛，F(xiàn)-35C都會受到波及，所以直到不久前，F(xiàn)-35C都沒有正式上過戰(zhàn)場。這款“五代機(jī)”到底能有什么表現(xiàn)，世界各國心里也都沒底。
而這一次，F(xiàn)-35C戰(zhàn)斗機(jī)終于迎來了首次實(shí)戰(zhàn)。
2025年4月，美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站發(fā)布消息，說根據(jù)他們家海軍的消息，F(xiàn)-35C戰(zhàn)斗機(jī)終于升空作戰(zhàn)了。
而這次他們的作戰(zhàn)對象，正是硬剛美軍兩年、擊傷過其航母、擁有超高音速導(dǎo)彈的“網(wǎng)紅級軍隊(duì)”——也門胡塞武裝。
這多少讓人有些詫異，胡塞武裝號稱“拖鞋軍”，是世界上最“窮”的軍隊(duì)。
按說，對付這種級別的對手，最好的方法就是大規(guī)模地“洗地”，而這并不是F-35C擅長的領(lǐng)域。
隱身戰(zhàn)機(jī)的低載彈量，注定他們不是一個(gè)好的對地攻擊手。那么美國出動F-35C去干什么呢？原來是在打無人機(jī)。
據(jù)悉，這次參戰(zhàn)的，是美國“卡爾?文森”號航母上的第97攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，這也是目前在中東地區(qū)部署的，唯一一個(gè)F-35C中隊(duì)。
他們自2025年4月初來到指定海域后，就沒有清閑過。
也門胡塞武裝的無人機(jī)一波一波地來，F(xiàn)-35C只能一次次地起飛，去偵察和攔截。
要知道，胡塞武裝手里的無人機(jī)非常便宜。而美國用F-35C來攔截它們，在成本上是很劃不來的。
不要說導(dǎo)彈，就是F-35C起飛一次的耗油量，都比胡賽的無人機(jī)要貴。
更讓人理解不了的是，美國至今也沒有正式公布，F(xiàn)-35C戰(zhàn)機(jī)取得的戰(zhàn)果，這與一向熱愛吹牛的美軍性格嚴(yán)重不符。
所以我們可以推測，F(xiàn)-35C的表現(xiàn)應(yīng)該不是很好。
我們不妨來看看美軍在也門的空襲成果，那可真是讓人一頭霧水。
F-35C用空空導(dǎo)彈攔截胡塞武裝無人機(jī)
美國一直宣稱，從2025年3月15日起，他們的空襲，已經(jīng)摧毀了胡塞武裝的八百多個(gè)目標(biāo)，還有多個(gè)指揮控制單位和防空系統(tǒng)。
而胡塞武裝的先進(jìn)武器制造基地，以及軍火庫，也已經(jīng)被他們摧毀了不少。
美軍甚至還說，空襲已經(jīng)造成了胡塞武裝傷亡了六百余人，嚴(yán)重打擊了他們的戰(zhàn)斗能力。
這使其發(fā)射的導(dǎo)彈數(shù)量下降了87%，無人機(jī)發(fā)動的攻擊次數(shù)下降了65%。
但是如今，大家心里都在犯嘀咕，美國人說的是真的嗎？
下面就讓我們來看看胡塞武裝公布的數(shù)據(jù)：在美國空襲的四十多天內(nèi)，一共有93名軍人和警察在戰(zhàn)斗中死亡。
這里面，只有61人是真正死于空襲的，另外還有31人死于意外，還有1名交警是在指揮交通時(shí)殉職的。
如果情況真是如此，美軍空襲的效果就有些可笑了。
但是，在那確認(rèn)死于空襲的61人中，居然有上校4人、剩下的也都是校、尉級別的軍官，真正的士兵只有8人。
看起來是不是很奇怪，怎么當(dāng)官的比當(dāng)兵的死的還多？其實(shí)這也沒什么可奇怪的，也門胡塞武裝有給犧牲人員追授軍銜的傳統(tǒng)。
這些陣亡人員的軍銜，就大多是追授的。
當(dāng)然，雙方各執(zhí)一詞，我們也無法斷定誰說的就是真的。但是，從一艘貨輪的上面，我們就能清晰地感受到美國空襲效果的大概。
“銀河領(lǐng)袖”號貨輪以汽車運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)，其裝載能力頗為可觀，能夠承載4500輛汽車，排水量更是高達(dá)4萬多噸。
這艘船建造于2002年，曾經(jīng)歸屬于以色列的某位富商，是他們搞紅海運(yùn)輸?shù)闹髁Υ弧?/p>
但是在2023年11月19日，它卻被也門胡塞武裝給扣押了。
雖然后來胡塞武裝釋放了全部船員，但是卻不肯歸還這條船，并想以此為籌碼，讓以色列在加沙地區(qū)停火。
所以在以色列人的眼中，“銀河領(lǐng)袖”號貨輪就是他們的恥辱。正因?yàn)檫@個(gè)原因，在美軍的空襲開始后，就一直想把這艘船給炸了。
但奇怪的是，他們不管如何努力，扔下了多少炸彈，都未能完成這個(gè)任務(wù)。
到了4月27日為止，他們已經(jīng)對“銀河領(lǐng)袖”號進(jìn)行了第三次襲擊，但仍未將其炸沉。
這可就讓大家忍不住調(diào)侃了：美軍這是怎么了，連續(xù)轟炸了三次，耗費(fèi)了那么多的彈藥，怎么連一艘民用船只都搞不定？
其實(shí)，美軍的空襲也確實(shí)面臨著不少難題。也門是個(gè)農(nóng)業(yè)國家，沒有多少美軍能夠準(zhǔn)確鎖定合適的目標(biāo)。
他們現(xiàn)在的所謂“成果”，據(jù)說只是一些廢棄工廠和以前的軍事設(shè)施，價(jià)值不大。
而和收益不成正比的是，美國空襲還要冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)一位美國官員所說，也門胡塞武裝的防空系統(tǒng)遠(yuǎn)比他們想象的厲害，搞得他們的飛機(jī)根本不敢抵近空襲。
所以現(xiàn)在，美軍在空襲中，遠(yuǎn)距離投彈的情況越來越多，那么自然，消耗也就變大了。
在美國人眼里，這場戰(zhàn)爭已經(jīng)越來越?jīng)]有性價(jià)比了。
而且，美國這種沒效率的空襲，還給自己的武器帶來了泄密風(fēng)險(xiǎn)。
2025年4月25日，根據(jù)美國某權(quán)威軍事媒體的報(bào)道，有人在也門發(fā)現(xiàn)了一枚基本完好的GBU-53/B滑翔制導(dǎo)炸彈。
這可是一種非常先進(jìn)的炸彈，用途廣泛，裝備量也大，是美軍空襲也門時(shí)的主力武器。
而它能幾乎完好無損地落入了也門胡塞武裝手中，也就證明這是一枚啞彈。
只要懂行的人拆解一下，里面的技術(shù)機(jī)密就有可能全部暴露。
美媒還添油加醋地表示，很擔(dān)心這枚炸彈會落入中國或者俄羅斯之手。
空襲也門，怎么又和中俄兩國扯上了關(guān)系？
原來，美國媒體的思路是這樣的：胡塞武裝是獲得了伊朗支持的，而伊朗又和中俄兩國關(guān)系密切。
這樣就會讓人聯(lián)想，幾個(gè)國家之間會存在一個(gè)秘密的物資通道。
而胡塞武裝自己，應(yīng)該是不具備研究美國炸彈條件的。那么自然，將這個(gè)東西交給中俄兩國，可以最大化地“發(fā)揮作用”。
但問題是，中俄都擁有類似的裝備，而且性能比美國的更好。
如果這種炸彈真的進(jìn)入中俄兩國，最好的歸宿就是被送進(jìn)博物館。
從現(xiàn)在的情況來看，美國為了打敗也門胡塞武裝，投入越來越大，又是增兵，又是加大空襲力度，無所不用其極。
但是效果呢？可以說完全沒有達(dá)到預(yù)期。美國的《華盛頓郵報(bào)》就承認(rèn)，到現(xiàn)在為止，美國在這場戰(zhàn)爭中，已經(jīng)損失了18架MQ-9無人機(jī)。
而在胡塞武裝的嘴里，這個(gè)數(shù)字甚至更多。同時(shí)，美軍還遲遲無法發(fā)動地面進(jìn)攻。
從這種情況看，美軍陸軍似乎更加難堪大任。這場軍事行動就像一場鬧劇，讓全世界都看清了美軍的成色。
未來也門的局勢會怎么發(fā)展，美軍又會采取什么新動作，咱們就拭目以待吧！
參考資料：
1、光明網(wǎng)《最新型武器落入胡塞之手？美媒：風(fēng)險(xiǎn)巨大！》
2、中國新聞網(wǎng)《頻繁被擊落、遭電子劫持：美無人機(jī)在也門損失慘重》
3、中國新聞網(wǎng)《外媒：胡塞武裝釋放“銀河領(lǐng)袖”號被扣押船員》
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