神舟十九號(hào)航天員乘組在軌183天之后，已經(jīng)成功返回地球，返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，并且在回家之后，也抵達(dá)北京了，開(kāi)啟恢復(fù)階段的工作。
不過(guò)，在這一次返回任務(wù)之下，不少人也看到了我國(guó)神舟飛船這樣的一幕，不是中國(guó)空間站都是采取中文標(biāo)準(zhǔn)嗎？
但是在我國(guó)神舟飛船底部，居然除了中文說(shuō)明之外，還有英文，這是什么情況？這很奇怪嗎？這里先說(shuō)一下，不奇怪，知道作用之后，你就會(huì)認(rèn)為，這是必須存在的。
的確，這中國(guó)空間站采取中文標(biāo)準(zhǔn)，這沒(méi)有問(wèn)題，但這也是兩碼事情，為何這樣說(shuō)？下面我們就先看看神舟十九號(hào)情況。
神十九號(hào)成功返回，感謝辛苦了
對(duì)于神舟十九號(hào)乘組來(lái)說(shuō)，在軌183天，也為我國(guó)太空事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，3名航天員不僅開(kāi)展了大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)，還為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，做出了巨大貢獻(xiàn)。
比如在太空中進(jìn)行了3次出艙活動(dòng)和6次載荷進(jìn)出艙任務(wù)，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動(dòng)9小時(shí)時(shí)長(zhǎng)的世界紀(jì)錄，參與實(shí)施了88個(gè)空間科學(xué)與技術(shù)實(shí)（試）驗(yàn)項(xiàng)目等。這讓都說(shuō)明了3名航天員的太空任務(wù)非常多，并且最終給我國(guó)創(chuàng)造的成果也很多。
所以，說(shuō)一聲辛苦了，是應(yīng)該的。
當(dāng)然，接下來(lái)在返回之后，前面也說(shuō)了，就是恢復(fù)身體了，然后與大家見(jiàn)面，為后續(xù)可能執(zhí)行任務(wù)做鋪墊。
然而，不少人也看到了，本次任務(wù)之下，我國(guó)神舟十九號(hào)航天員乘組出現(xiàn)了罕見(jiàn)延期返回，這讓很多人也是擔(dān)心，楊利偉也回應(yīng)神十九推遲一天回家的問(wèn)題，答案也沒(méi)有變化。
而很多人擔(dān)心，其主要是發(fā)布的說(shuō)明時(shí)間問(wèn)題上，相對(duì)較晚，以至于很多人擔(dān)心是不是有什么事情，但結(jié)果顯示，就是正常的天氣延期，這沒(méi)有什么大事情。
這其實(shí)也是非常正常的事情，因?yàn)椴粌H是我國(guó)這一次遇到了，此前國(guó)外飛船發(fā)射，返回也同樣出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，美國(guó)這樣的事情已經(jīng)是“常態(tài)化”的事情了，相比我國(guó)來(lái)說(shuō)，我國(guó)算是極其罕見(jiàn)的了。
所以，這叫沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害，但盡量減少這樣的問(wèn)題出現(xiàn)，是最好的，只要成功返回地球了，那也就沒(méi)有什么了。
而在返回之下，不少人看到了飛船的這樣一幕。
中國(guó)空間站都用中文，為何飛船底部有英文？
沒(méi)錯(cuò)，我國(guó)空間站就是采取的中文標(biāo)準(zhǔn)，此前我國(guó)也公布過(guò)相關(guān)性的空間站內(nèi)部照片，其中文操作界面是清晰可見(jiàn)。
所以，很多人看到我國(guó)神舟十九號(hào)飛船底部，為何出現(xiàn)了英文，這是讓很多人比較驚訝的，雙語(yǔ)模式了。
這是為什么？這樣做肯定是有這樣做的道理，并不是想得那么簡(jiǎn)單，而且我國(guó)所有的神舟飛船底部都有，這是什么呢？
其實(shí)這就是一個(gè)中英文對(duì)照清晰可見(jiàn)的說(shuō)明書，這是為了防止在返回過(guò)程之中的時(shí)候，出現(xiàn)了非正常情況的返回，并且出現(xiàn)在了預(yù)定著陸區(qū)域之外。
在這種情況之下，是為了讓由非專業(yè)人員協(xié)助開(kāi)艙的提示，來(lái)進(jìn)行對(duì)航天員的拯救，并且在反推發(fā)動(dòng)機(jī)的附近區(qū)域，不少人也還看到了，在旁邊還固定了一柄開(kāi)艙手柄，這也是一些協(xié)助的工具。其整個(gè)開(kāi)艙的步驟大概就是5個(gè)：
1、取下手柄；2、找到艙門；3、插入孔內(nèi)；4、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；5、開(kāi)艙門救出航天員。
所以，是一個(gè)應(yīng)急措施的補(bǔ)救。
而且中英文說(shuō)明書，也是為了防止突發(fā)情況，降落在國(guó)外進(jìn)行使用的，根據(jù)聯(lián)合國(guó)成員國(guó)在1967年簽署的《關(guān)于援救航天員、送回航天員及送回射入外空之物體之協(xié)定》，里面就明確說(shuō)明了。
如果是因?yàn)橐馔馐鹿识鴮?dǎo)致飛船以及航天員墜入別國(guó)，那么該國(guó)會(huì)進(jìn)行援救并且在之后遣送回其本國(guó)。所以，如果沒(méi)有英文說(shuō)明書，那坑就沒(méi)有辦法救援了。
這算是一個(gè)國(guó)際規(guī)定吧，也是對(duì)航天員安全負(fù)責(zé)的關(guān)鍵，雖然說(shuō)一般情況不會(huì)發(fā)生，但將任何東西做到最好，這是載人航天之中必不可少的，而且稍微注意到的朋友應(yīng)該也看到了這樣的一幕。
我國(guó)任務(wù)延期，就進(jìn)行了著陸區(qū)的改變
這一次任務(wù)我國(guó)由于天氣原因，并且首次啟動(dòng)了東風(fēng)著陸場(chǎng)的東區(qū)著陸計(jì)劃，這也是一次全新的挑戰(zhàn)，從情況來(lái)看， 也算是非常完美，此前著陸點(diǎn)都是在東風(fēng)著陸場(chǎng)的西區(qū)。
所以，航天任務(wù)就是這樣，任何一次改變就可能帶來(lái)其他的改變，但這都是常態(tài)化的事情，只是針對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，我國(guó)出現(xiàn)航天上的一些小改變，讓很多人有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟罕見(jiàn)。
此前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的情況，也可以理解，反正我就是我就是一句話，那就是只要航天員安全，一切都不是問(wèn)題。
而且此前很多人還在懷疑我國(guó)飛船是否出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致延期。其實(shí)真的出現(xiàn)了飛船問(wèn)題，那也不是什么問(wèn)題，我國(guó)空間站上面，除了神舟十九號(hào)載人飛船之外，我國(guó)還有神舟二十號(hào)飛船的存在，這都可以使用。
同時(shí)，我國(guó)地面還有待命救援飛船，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我國(guó)都是采取的“發(fā)一備一”航天策略，在整個(gè)航天員任務(wù)周期之中，都在為航天員安全保駕護(hù)航，只要航天員們遇到了緊急情況，需要返回，我國(guó)就會(huì)啟動(dòng)待命救援飛船，進(jìn)行太空救援，而不是直接讓航天員在太空進(jìn)行停留。
所以，一切為航天員安全著想，我國(guó)任何時(shí)候都是放在第一位的，大家也沒(méi)有理由擔(dān)心飛船的問(wèn)題，想沒(méi)有錯(cuò)，但我國(guó)進(jìn)行原因公布之后，依然存在一部分人不相信，這就是我有點(diǎn)不理解的，也不明白。
我只能說(shuō)，如果不相信，也可以不用了解了吧，大部人（包括我）只要看到航天員一切安全，其他都不是問(wèn)題，大家的擔(dān)心很正常，但沒(méi)有必要過(guò)度地進(jìn)行猜測(cè)。
這不，也就安全返回地球了，如果還有什么問(wèn)題，那早就說(shuō)明了是吧？這就是基本的情況。
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