作為比亞迪旗下首個(gè)以“科技潮品”定位的品牌，方程豹自誕生以來便以顛覆性產(chǎn)品邏輯重構(gòu)市場認(rèn)知。此次在2025年天津五一國際車展上市的鈦3，不僅延續(xù)了品牌“硬派越野+智能科技”的基因，更以13.38萬元的起售價(jià)切入主流市場，與 元PLUS （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 海獅05 EV 形成差異化競爭。資深汽車媒體津津有車受邀在車展現(xiàn)場近距離體驗(yàn)感受了鈦3的個(gè)性化魅力。
鈦3的誕生標(biāo)志著方程豹從“技術(shù)儲(chǔ)備期”進(jìn)入“品牌爆發(fā)期”：其搭載的比亞迪“E+2C”智能三件套（EVO+智能平臺(tái)、云輦-C智能阻尼懸架、iTAC智能扭矩分配）首次下放至20萬元以內(nèi)車型，配合全系標(biāo)配的L2+級(jí)天神之眼C智駕系統(tǒng)（29個(gè)傳感器+高速領(lǐng)航/智能泊車功能），展現(xiàn)出品牌對(duì)智能化技術(shù)的深度整合能力。
鈦3采用“星際戰(zhàn)車”設(shè)計(jì)語言，以4605×1900×1720mm（帶無人機(jī)艙版1930mm）的車身尺寸和2745mm軸距構(gòu)建中型SUV的體量感。封閉式熏黑前臉、梯形下包圍、側(cè)開式尾門+外掛“小書包”儲(chǔ)物箱等元素，賦予其極強(qiáng)的辨識(shí)度。
方程豹鈦3提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。單電機(jī)后驅(qū)版本的最大功率為211馬力，而雙電機(jī)四驅(qū)版本的最大功率為422馬力?，零百加速僅需4.9秒。
越野性能配置：
? iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)：自動(dòng)切換沙地、泥地、雪地等6種駕駛模式；
? 蠕行模式+坦克掉頭：最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1米，輕松應(yīng)對(duì)狹窄越野路段；
? 800V高壓快充：30%-80%電量補(bǔ)能僅需18分鐘，續(xù)航焦慮大幅降低。
鈦3頂配版搭載與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶無人機(jī)系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)跟拍、一鍵成片，并可通過中控屏實(shí)時(shí)查看航拍畫面。此外，6kW外放電功能結(jié)合115L電動(dòng)前備箱+28L車尾“小書包”，可實(shí)現(xiàn)露營模式下的多設(shè)備供電，滿足戶外愛好者對(duì)“第三空間”的想象。
方程豹品牌通過“用戶共創(chuàng)”模式深化用戶粘性：鈦3上市期間，品牌推出“至高5500元金融貼息”及“無人機(jī)系統(tǒng)免費(fèi)試用”等權(quán)益，并計(jì)劃通過OTA升級(jí)開放城市記憶領(lǐng)航功能，實(shí)現(xiàn)“常用常新”的用車體驗(yàn)。
此外，方程豹依托比亞迪的“迪空間·新能源汽車科普館”等線下場景，構(gòu)建“技術(shù)體驗(yàn)+用戶社群”的生態(tài)閉環(huán)。鈦3的上市，不僅是產(chǎn)品力的展示，更是品牌以“科技潮品”定位搶占年輕消費(fèi)心智的戰(zhàn)略落地。
在新能源市場同質(zhì)化競爭加劇的背景下，鈦3以“硬派越野+智能科技”的差異化定位，為15-20萬元級(jí)SUV市場提供了新選擇。正如津津有車在車展現(xiàn)場所言：“鈦3不僅是方程豹品牌升級(jí)的里程碑，更是中國汽車工業(yè)從‘性價(jià)比競爭’轉(zhuǎn)向‘價(jià)值創(chuàng)新’的縮影。”隨著品牌生態(tài)的持續(xù)完善，鈦3或?qū)⒊蔀榉匠瘫獜摹凹夹g(shù)品牌”向“文化符號(hào)”躍遷的關(guān)鍵支點(diǎn)。
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