當(dāng)北京東三環(huán)的晚高峰車流被堵成“停車場(chǎng)”，吉利星艦7卻用一箱油上演了一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版“省油大逃殺”。360創(chuàng)始人周鴻祎親自下場(chǎng)實(shí)測(cè)，這臺(tái)A級(jí)混動(dòng)SUV在擁堵路況中跑出饋電油耗3.1L/百公里的逆天數(shù)據(jù)，直接對(duì)標(biāo)官方標(biāo)稱的CLTC工況3.75L成績(jī)——這波“反向虛標(biāo)”操作，讓圍觀網(wǎng)友直呼“省王不裝了，攤牌了！”
上市至今，星艦7終端交付量已突破5萬輛大關(guān)，更魔幻的是，72%用戶直接沖向頂配車型。要問為啥？答案藏在價(jià)格表里：限時(shí)售價(jià)8.98萬-12.28萬，卻標(biāo)配L2級(jí)組合輔助駕駛、540°全景影像等20項(xiàng)配置，主駕14點(diǎn)按摩座椅+16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響的組合，讓10萬級(jí)SUV市場(chǎng)卷出新高度。有車主調(diào)侃：“這配置掛個(gè)合資標(biāo)，價(jià)格得翻倍！”
省油的秘密藏在 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)里。1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以46.5%熱效率打底，搭配E-DHT 11合1電驅(qū)總成，再通過AI智慧能量管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)“掃描”16個(gè)傳感器信號(hào)，甚至能結(jié)合高精地圖提前3公里預(yù)判擁堵。在“3L丈量中國(guó)”極限測(cè)試中，這臺(tái)車經(jīng)受住高溫、高原、極寒三重考驗(yàn)，綜合油耗僅3.2L。周鴻祎實(shí)測(cè)時(shí)更發(fā)現(xiàn)：純電/直驅(qū)/串聯(lián)模式切換如德芙般絲滑，堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不啟動(dòng)，堪稱“越堵越省”神器。
基于GEA原生架構(gòu)打造的星艦7，安全配置堪稱“過度防御”。六橫四縱油電保險(xiǎn)艙結(jié)構(gòu)可分散80%碰撞能量，神盾短刀電池組通過200余項(xiàng)安全測(cè)試，IP68防水+毫秒級(jí)熱失控管理雙管齊下。更硬核的是P1+P3電機(jī)冗余設(shè)計(jì)，就算極端工況下也能保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定——這波操作，直接讓“混動(dòng)不安全”的謠言不攻自破。
當(dāng)5萬份訂單變成真實(shí)口碑，星艦7用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)回應(yīng)所有爭(zhēng)議。正如車主所言：“堵車時(shí)看著油耗表，感覺像在撿錢?！蔽逡患倨谙胭I車的朋友，不妨去試駕場(chǎng)感受下什么叫“省到離譜，爽到飛起”——畢竟，能被周鴻祎親自蓋章的“省油王”，可不多見。
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