神舟十九號載人飛船3名航天員在軌駐留183天，成功返回東風(fēng)著陸場，返回地球，同時，已經(jīng)抵達(dá)北京，進(jìn)入身體恢復(fù)階段。
當(dāng)然，在這一次返回的過程之中，也是出現(xiàn)一次“變故”，不少人也看到了，我國這一次東風(fēng)著陸場在返回的區(qū)域上，還存在一定的改變。
居然不是常態(tài)化的返回區(qū)域，這是什么情況？怎么了？發(fā)生了什么事情？是什么原因帶來的？下面就一步一步來看看。
神舟十九號乘組返回，狀態(tài)良好，有什么成果？
首先，對神舟十九號航天員乘組說一聲辛苦了，而在返回地球，回家之后，這也意味著神舟十九號航天員乘組的太空之旅圓滿結(jié)束，其中航天員蔡旭哲重返“天宮”的圓夢征程完美收官，成為目前在艙外執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的中國航天員，兩名“90后”航天員宋令東、王浩澤的首飛之旅圓滿完成。
當(dāng)然，這里也還是稍微總結(jié)一下關(guān)于航天員乘組的問題。
那就是這一次三位航天員綜合性成果有什么呢？其實還是比紹，比如：
- 3名航天員在軌駐留183天，期間進(jìn)行了3次出艙活動，其中有一次直接打破了單次出艙時間的世界紀(jì)錄，達(dá)到了9個多小時，這直接書寫了我國以及世界的航天歷史。
- 在3位航天員出艙之下，除了時間問題之外，還為我國空間站的運(yùn)行做出了巨大貢獻(xiàn)，比如完成空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、多次貨物出艙任務(wù)。
- 除了上面之外，三位航天員還先后開展了艙內(nèi)外設(shè)備設(shè)施安裝、調(diào)試、巡檢、維護(hù)維修等各項工作，為空間站長期穩(wěn)定在軌運(yùn)行進(jìn)一步積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。
這些我都是綜合性說明的，并且還有很多國際性的實驗成就，如用全球第一次在軌實現(xiàn)玻色-愛因斯坦凝聚，搭建起全球首個空間光晶格量子模擬實驗平臺等等，你說這成果是不是很多，也很牛？這是必然的。
所以，3位航天員再次推動了我國載人航天任務(wù)的新高，實現(xiàn)了中國空間站的又一批次成就，而接下來就等待我國神舟二十號航天員乘組表演了。
神舟二十號航天員乘組陳冬、陳中瑞、王杰也將繼續(xù)在太空執(zhí)行任務(wù)，預(yù)計整個任務(wù)周期大約為6個月，到底會有什么驚喜的成果，我們等待后續(xù)進(jìn)行公布的時候，再來看看。
所以，接下來神舟十九號乘組就準(zhǔn)備恢復(fù)自己的身體，早點(diǎn)與大家見面，并且在后續(xù)還可能繼續(xù)為我國太空任務(wù)做準(zhǔn)備，或許還有下一次飛行的可能性。
一般來說，我國新批次的航天員，都會繼續(xù)參與任務(wù)，只有特殊性的航天員可能會除外。
好，回到大家說明的一個問題上，那就是關(guān)于我國這一次選擇東風(fēng)著陸場的變化情況。
罕見，為何這一次神舟十九號乘組，降落東風(fēng)著陸場東區(qū)？
首先了解一下東風(fēng)著陸場，東風(fēng)著陸場位于內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗境內(nèi)，東南部緊鄰巴丹吉林沙漠，總面積約13000平方千米，其地形多樣，有沙漠、戈壁、山地，基本涵蓋了需要進(jìn)行試驗的各種著陸地形，其實踐意義非常大。
所以，我國神舟飛船任務(wù)已經(jīng)將這個區(qū)域作為主要的神舟飛船任務(wù)區(qū)域了。
不過細(xì)心的朋友就會發(fā)現(xiàn)，我國前幾次空間站任務(wù)一直都是在東風(fēng)著陸場的西區(qū)降落，而這一次是發(fā)生了改變，這讓很多人第一反應(yīng)就想到了，是不是因為返回延期帶來的問題？
的確，我國在神舟十九號這一次任務(wù)出現(xiàn)了變故，也給大家多次說過，主要是因為天氣突變，航天員楊利偉也在現(xiàn)場進(jìn)行了回應(yīng)，天氣變化的突變性，導(dǎo)致神舟十九號出現(xiàn)延期。
此前很多人還在疑慮，是不是飛船或者什么問題，說天氣問題感覺有點(diǎn)奇怪，結(jié)果事實也證實了這個問題，那就是天氣的問題。
在原計劃著陸的日期時段，我國東風(fēng)著陸場出現(xiàn)8級以上的大風(fēng)，并且還有揚(yáng)沙覆蓋，不符合航天員返回的要求，為了安全著想，最終我國延期了1天，才執(zhí)行返回任務(wù)。
然而，對于這一次任務(wù)選擇在東區(qū)的問題之下，的確是因為返回時間的變化帶來的。
根據(jù)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心毛永軍說，大風(fēng)會對飛船的姿態(tài)控制產(chǎn)生較大影響，影響返回艙的落點(diǎn)精度，返回艙落地后也容易發(fā)生拖拽翻滾等情況。
此次飛船返回時間發(fā)生變化后，飛船返回艙的落點(diǎn)也會發(fā)生相應(yīng)變化，這就是原因，雖然罕見，但也是屬于任務(wù)轉(zhuǎn)變帶來的，所以，就是在推遲問題上做出的調(diào)整。
只不過，不管返回艙的落點(diǎn)在哪里，最終都是要降落在東風(fēng)著陸場區(qū)，這個是沒有變化的，但這一次任務(wù)的變化，其實也凸顯了我國在航天任務(wù)上的應(yīng)對能力，已經(jīng)是杠杠的了。
科學(xué)博主“Vony7”給出了一個精確落點(diǎn)位置：41°12′48″?N,?101°04′15″?E，大家可以看下。
所以，大家此前的擔(dān)心也可以放下了，相信我國航天實力就行。
期待我國航天越來越好
對于我國航天發(fā)展來說，其越來越好也是趨勢，我國不斷開展航天合作，其實也是為了推動航天進(jìn)一步的發(fā)展，無論是中國空間站工程，還是中國探月工程，月球基地，火星工程等等，我國都在不斷增強(qiáng)其太空合作。
因為我們相信在相互合作之下，才有更加強(qiáng)烈的突破，并且只有航天開放，太空朋友圈不斷擴(kuò)大，大家一起帶來的效果也會更加明顯，因為人多，在一起思考問題，創(chuàng)新的能力就可能更加強(qiáng)，這樣我國航天發(fā)展獲得新的技術(shù)就越來越好了。
只不過，在合作的過程之中，我國的要求也非常簡單，那就是符合要求的國家才可以進(jìn)行合作。
比如：中國空間站在首批次的科學(xué)實驗項目之中，總計有印度，日本，德國、意大利、挪威等17國的項目入選，而美國也申請了，直接被中國拒絕了，因為不符合我國的要求，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
所以，只有符合要求的才可以合作，并不是說誰來都可以完全合作下去，這是兩碼事情，大家分開來看就行。
雖然說很多人不開心說這些合作友好嗎？這個大家可以放心，我國的選拔都是有規(guī)定的，也不存很多人說的泄密，這一點(diǎn)沒問題。那么，我們只需要期待我國在合作之中創(chuàng)造更多的成就就行，這就是基本情況。
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