關(guān)稅方面又傳來(lái)最新消息，果不其然，特朗普又慫了。

美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日證實(shí)，加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協(xié)議（USMCA）》的一部分，將免于25%的關(guān)稅，該關(guān)稅將于5月3日生效。

這背后原因或在于，關(guān)稅的沖擊讓整個(gè)美國(guó)汽車供應(yīng)鏈的成本都抬高，部分汽車制造商甚至難以找到合適的零部件，整個(gè)行業(yè)面臨很大困境。此外，近期，美國(guó)不少汽車制造商，包括沃爾沃、斯泰蘭蒂斯等正卷入裁員風(fēng)波。

六大汽車行業(yè)組織的聯(lián)名信成為壓垮駱駝的最后一根稻草。信件警告稱，很多供應(yīng)商已經(jīng)處于經(jīng)營(yíng)困難并將面臨停產(chǎn)、裁員和破產(chǎn)。只要一個(gè)供應(yīng)商無(wú)法供貨，就會(huì)導(dǎo)致整條汽車生產(chǎn)線關(guān)停。

美國(guó)汽車制造業(yè)遭遇關(guān)稅"回旋鏢"，其所受傷害比其他國(guó)家更甚。這也倒逼特朗普政府做出改變。

汽車制造業(yè)或僅是冰山一角。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，ISM公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)4月ISM制造業(yè)指數(shù)再度低迷，出現(xiàn)五個(gè)月來(lái)最大幅度的萎縮，訂單稀少和關(guān)稅帶來(lái)的影響導(dǎo)致產(chǎn)出出現(xiàn)自2020年以來(lái)最嚴(yán)重的下滑。

此外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，美國(guó)勞工部公布了備受矚目的初請(qǐng)失業(yè)金數(shù)據(jù)，市場(chǎng)瞬間掀起波瀾。截至4月26日當(dāng)周，美國(guó)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)攀升至24.1萬(wàn)人，大幅超出預(yù)期，這或許預(yù)示著美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)正在經(jīng)歷短期"陣痛"。

多重壓力的反噬，某種程度上，也揭開(kāi)了美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義的脆弱性和難以為繼。

值得一提的是，特朗普政府近期再度迎來(lái)重大人事調(diào)整。有美媒報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普免除了總統(tǒng)國(guó)家安全事務(wù)助理華爾茲的職務(wù)，該職位由國(guó)務(wù)卿魯比奧臨時(shí)兼任。華爾茲是今年3月被曝出的美國(guó)高官"群聊泄密"事件核心當(dāng)事人，事件發(fā)生后，其在白宮的的影響力也隨之大幅下降。

另一人事動(dòng)蕩則是備受矚目的全球首富馬斯克。有報(bào)道稱，特斯拉（TSLA.US）CEO馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（4月30日）參加在

分析人士稱，這可能是馬斯克在從政府效率部（DOGE）隱退前參加的最后一場(chǎng)內(nèi)閣會(huì)議，這位硅谷精英、科技狂人，曾經(jīng)揮舞著電鋸豪言要改變官僚主義，而現(xiàn)在，不得不從華盛頓的泥潭中抽身，未來(lái)其工作重心將轉(zhuǎn)向特斯拉。

作者|飛魚(yú)

編輯|Annie