在10萬級(jí)家用轎車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)空間、油耗與品質(zhì)的平衡需求愈發(fā)苛刻。吉利 星瑞 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以CMA架構(gòu)為技術(shù)基底，用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力給出了答案。這款搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速器，百公里加速7.9秒的同時(shí)，WLTC工況綜合油耗僅6.7L，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的雙重突破。
空間表現(xiàn)是星瑞的隱性優(yōu)勢(shì)。2800mm軸距配合1869mm同級(jí)最寬車身，后排腿部空間達(dá)到957mm，較德系標(biāo)桿 速騰 多出82mm。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，身高180cm的乘客在后排仍能獲得兩拳以上的膝部空間，配合云境舒享座椅的前排通風(fēng)加熱功能，舒適性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)家轎標(biāo)準(zhǔn)。
智能座艙領(lǐng)域，星瑞搭載flyme auto系統(tǒng)，12.3英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成雙屏交互系統(tǒng)，支持可見即可說語音控制及三指飛屏操作。相較之下，部分合資車型仍采用8英寸懸浮屏與基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)方案，在功能擴(kuò)展性與操作流暢度上存在明顯代差。星瑞全系標(biāo)配的540°透明底盤系統(tǒng)，通過4顆百萬像素?cái)z像頭實(shí)現(xiàn)360°全景影像與180°底盤透視，較傳統(tǒng)倒車影像視野盲區(qū)減少75%。
安全性能方面，星瑞車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg，高強(qiáng)度鋼占比70.2%，全系標(biāo)配6安全氣囊。其L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)集成ELKA緊急車道保持、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)等15項(xiàng)功能，在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲五星認(rèn)證。反觀同級(jí)部分合資車型，仍以定速巡航與基礎(chǔ)主動(dòng)剎車作為主力配置，安全防護(hù)維度存在技術(shù)代差。
當(dāng)市場(chǎng)還在糾結(jié)"品牌溢價(jià)"時(shí)，星瑞用技術(shù)平權(quán)重新定義價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。無論是動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)沉淀、空間利用的巧思，還是安全防護(hù)的體系化升級(jí)，都展現(xiàn)出中國(guó)品牌對(duì)家用需求的深刻理解。對(duì)于追求務(wù)實(shí)品質(zhì)的消費(fèi)者，星瑞提供了無需妥協(xié)的解決方案。
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