自蘇聯(lián)解體后的近三十年里，俄羅斯的工業(yè)部門幾乎完全依賴進口高質(zhì)量的外國制造機械，而美西方施加在俄羅斯身上的極端制裁對這些工業(yè)部門的打擊最為沉重。問題在于，由于蘇聯(lián)解體的時機問題，俄羅斯錯過了全球精密工具制造領(lǐng)域的兩次革命，如今已遠遠落后——幾十年來，機械進口約占俄羅斯所有進口的一半。
中國沒有面臨這樣的脫節(jié)情況，并且已迅速縮小了與西方的差距。中國在綠色技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，最近幾年尤其在電動汽車制造領(lǐng)域也超過了美國。今年4月，中國的人工智能DeepSeek震驚了世界，這款人工智能與ChatGPT一樣強大。緊接著，中國又推出了5納米微芯片的商業(yè)化生產(chǎn)，其尺寸之小與美國或中國臺灣地區(qū)所能生產(chǎn)的任何芯片相當(dāng)，而這完全是出人意料的成果。并且它完全是使用中國國產(chǎn)機械制造出來的，而此前人們認為中國在這方面的能力還需要幾年才能實現(xiàn)。這款名為麒麟9000S的芯片由華為子公司海思半導(dǎo)體與中芯國際合作開發(fā)。
俄羅斯仍遠未達到這種先進程度，但制裁加速了其在一些相對簡單卻依然重要的技術(shù)領(lǐng)域的自主發(fā)展。俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京最近向媒體吹噓說，制裁也推動了俄羅斯的創(chuàng)新，讓企業(yè)進行投資并做出調(diào)整，以尋求國內(nèi)自主的替代解決方案來應(yīng)對問題，這實際上增強了而非削弱了俄羅斯的實力。他的這番吹噓并非毫無根據(jù)——雖然俄羅斯距離生產(chǎn)出具有競爭力的自主微芯片仍有很長的路要走，但像高效燃氣輪機這樣長期以來國內(nèi)生產(chǎn)商難以企及的高難度制造技術(shù)，如今正開始追趕西方同行。
從奶酪到渦輪機
這一發(fā)展過程的另一個典型例子就是奶酪產(chǎn)業(yè)。2014年俄羅斯吞并克里米亞后，作為對西方首輪制裁的回應(yīng)，普京對歐盟的農(nóng)產(chǎn)品進口實施了制裁，俄羅斯超市貨架上的奶酪就此消失。
此前，奶酪?guī)缀跞恳蕾囘M口，因為歐洲制造的奶酪比俄羅斯公司生產(chǎn)的任何奶酪質(zhì)量都更高，價格卻更低。但在完全被切斷供應(yīng)后，一些俄羅斯企業(yè)家投身于奶酪生產(chǎn)行業(yè)。兩年后，俄羅斯擁有了蓬勃發(fā)展的國內(nèi)奶酪生產(chǎn)行業(yè)，盡管其產(chǎn)品質(zhì)量仍不如歐洲同類產(chǎn)品那么上乘，但也足以重新擺滿商店的貨架。
奶酪制作相對容易，但燃氣輪機則是另一回事。由寡頭阿列克謝·莫爾達紹夫擁有的俄羅斯電力企業(yè)西洛維耶·馬希尼公司（Silovye Mashiny，即動力機械公司）是發(fā)電站設(shè)備的主要生產(chǎn)商，但盡管在戰(zhàn)前進行了大量投資并且與西門子成立了合資企業(yè)，它生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量卻始終無法與西門子高效燃氣輪機相媲美，而西門子的高效燃氣輪機是全球燃氣發(fā)電站的核心設(shè)備。
彼時，西門子幾乎壟斷了俄羅斯的燃氣輪機業(yè)務(wù)。根據(jù)西門子的年度報告和新聞聲明，該公司從俄羅斯獲得了13億歐元的收入，約占其全球銷售額的1%，但由于長期的能源和基礎(chǔ)設(shè)施維護合同，俄羅斯也是一個具有戰(zhàn)略重要性的市場。
俄羅斯對西門子的依賴程度要大得多，因為西門子的高效燃氣輪機具有顯著的經(jīng)濟影響，其節(jié)省的燃料量直接影響到國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）數(shù)據(jù)。然而，俄烏沖突爆發(fā)后，西門子于2022年5月暫停了在俄羅斯的業(yè)務(wù)，使俄羅斯無法再獲得其依賴的德國制造的燃氣輪機。
但這種情況剛剛得到了改變。
俄羅斯國家技術(shù)集團（Rostec）旗下聯(lián)合發(fā)動機公司（UEC）的專家們已經(jīng)完成了新型AL-41ST-25工業(yè)燃氣輪機第二臺樣機的測試。這臺發(fā)動機由巴什基爾共和國烏法市的聯(lián)合發(fā)動機公司烏法發(fā)動機生產(chǎn)聯(lián)合體（UEC-UMPO）制造，其性能幾乎與西門子制造的同類產(chǎn)品相當(dāng)。
AL-41ST-25是一款完全國產(chǎn)的工業(yè)燃氣輪機，旨在取代俄羅斯燃料和能源領(lǐng)域的外國同類產(chǎn)品。它的功率為25兆瓦，具有更高的效率、可靠性和環(huán)境可持續(xù)性。據(jù)俄羅斯國家技術(shù)集團稱，這臺樣機在所有運行模式下都始終如一地達到了規(guī)定的性能參數(shù)，與德國制造的同類產(chǎn)品性能相當(dāng)。
俄羅斯公司表示，這臺樣機現(xiàn)在將被安裝在韃靼斯坦共和國的一個壓縮機站，而第一臺樣機已經(jīng)在那里作為一臺天然氣泵送機組的一部分投入運行，并且表現(xiàn)出了可靠的性能。據(jù)其設(shè)計者稱，這款燃氣輪機在效率方面可以超越大多數(shù)現(xiàn)有的國內(nèi)機型，目前的效率評級為39.1%，并且有逐步提升至40%的潛力。AL-41ST-25是俄羅斯首款具備這些技術(shù)參數(shù)組合的自主研發(fā)產(chǎn)品。
兩相比較，俄羅斯的這款燃氣輪機仍有改進的空間。AL-41ST-25屬于中型工業(yè)燃氣輪機功率段的低端產(chǎn)品，在輸出功率方面比西門子的兩款同類產(chǎn)品SGT-700（33-34兆瓦）和SGT-800（47.5-62兆瓦）都要小。但關(guān)鍵的突破在于，AL-41ST-25的燃燒效率也與西門子的這兩款燃氣輪機大致相當(dāng)：分別為39.1%、40%和41.5%。
俄羅斯在燃氣輪機技術(shù)上與德國技術(shù)差距的縮小，為替換俄羅斯每個發(fā)電站中的每一臺德國燃氣輪機掃清了道路，一旦這款燃氣輪機的生產(chǎn)規(guī)模得以擴大，俄羅斯就可以開始擺脫對進口外國機械的依賴。俄羅斯在機械工程領(lǐng)域新獲得的能力意味著，它也可以向各種更高質(zhì)量的機械領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)。這一過程需要數(shù)年時間才能完成，但從這個意義上說，普京是對的：制裁為俄羅斯的創(chuàng)新提供了動力，推動了俄羅斯加速創(chuàng)新并升級其過時的技術(shù)。
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