在4月的最后幾天，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭訪問(wèn)日本，突然提出了一系列的合作建議，圍繞造船業(yè)，美國(guó)希望日本協(xié)助美軍建造軍民兩用船只，與此同時(shí)，也希望日本可以投資美國(guó)西海岸造船業(yè)。然而，這一系列看似是“技術(shù)合作”的要求，小心思卻藏的很深。
很直觀的說(shuō)，美國(guó)海軍的主意，從根源上就透著“不協(xié)調(diào)”感。不論是特朗普還是拜登，亦或是早些時(shí)候的奧巴馬，都不約而同的提了一件事情，那就是振興美國(guó)的工業(yè)制造業(yè)。而美國(guó)海軍的這個(gè)提案，卻儼然是4、50年前制造業(yè)外遷的架勢(shì)。這無(wú)論從那個(gè)角度來(lái)看，都擺明了有鬼。
更不用說(shuō)，自1920年《瓊斯法案》和1960年代《伯恩斯·托爾弗森修正案》實(shí)施以來(lái)，美國(guó)始終以立法形式禁止外國(guó)參與本國(guó)軍艦建造。因而，這種“不協(xié)調(diào)”的背后，是赤裸裸的戰(zhàn)略算計(jì)。美國(guó)試圖通過(guò)軍工訂單綁定日本產(chǎn)業(yè)鏈，將東京變?yōu)閷?duì)抗中國(guó)的“前沿工廠”。
很明確一點(diǎn)，美國(guó)對(duì)日本的戰(zhàn)略控制正從軍事基地向產(chǎn)業(yè)鏈縱深滲透。通過(guò)軍艦代工，日本將被深度植入美軍供應(yīng)鏈體系，其船廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)流程乃至原材料采購(gòu)均需符合美國(guó)規(guī)范。這種“技術(shù)殖民”將徹底扼殺日本軍工自主性，使其淪為美國(guó)印太戰(zhàn)略的附庸。而日本首相石破茂近期頻繁訪問(wèn)東南亞、試圖構(gòu)建“去美國(guó)化”供應(yīng)鏈的努力，在此背景下更顯蒼白。
當(dāng)然了，或許也有其他政治目的在里面。舉個(gè)例子，我們都知道，美國(guó)造船業(yè)的崩塌，本質(zhì)是美國(guó)去工業(yè)化的大時(shí)代背景下，夾雜著政治博弈和利益糾紛的產(chǎn)物。美國(guó)12家主要船廠中，7家因訂單不足瀕臨破產(chǎn)。特朗普政府曾試圖對(duì)中國(guó)船只征收單次350萬(wàn)美元的“停靠費(fèi)”，卻因國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)反對(duì)而擱置。此刻拉日本入局，恐怕也有轉(zhuǎn)移矛盾的嫌疑。既掩蓋自身產(chǎn)業(yè)凋敝，故意在輿論上突出“對(duì)抗中國(guó)的成本”。
必須指出，美國(guó)這份提案，對(duì)中國(guó)的危險(xiǎn)性，在于其長(zhǎng)期效應(yīng)。為什么這么說(shuō)？其一，日本造船業(yè)與三菱重工、川崎重工等戰(zhàn)犯企業(yè)淵源極深，其產(chǎn)能擴(kuò)張必然伴隨右翼政治勢(shì)力的壯大。其二，近年來(lái)，日本已通過(guò)“出云”級(jí)準(zhǔn)航母、高超音速導(dǎo)彈等項(xiàng)目突破和平憲法，若再獲美軍艦訂單，其軍事野心將加速膨脹。其三，美國(guó)樂(lè)見(jiàn)中日因歷史問(wèn)題、東海爭(zhēng)端再度對(duì)立，從而迫使中國(guó)在臺(tái)海、南海之外開(kāi)辟“第三戰(zhàn)場(chǎng)”，倒逼中國(guó)不得不優(yōu)先解決日本，進(jìn)而分散了戰(zhàn)略資源在戰(zhàn)場(chǎng)上的投入。
某種程度上來(lái)說(shuō)，美國(guó)正將“臺(tái)海沖突模板”復(fù)制到東海。通過(guò)武裝日本、炒作“中國(guó)威脅”，誘導(dǎo)中日走向“擦槍走火”。若日本軍艦憑借美軍技術(shù)支持在釣魚(yú)島、臺(tái)海問(wèn)題上挑釁，中國(guó)被迫反擊的連鎖反應(yīng)恐將撕裂地區(qū)穩(wěn)定。
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