原創(chuàng) 電動(dòng)車(chē)公社
即便是五一假期，也沒(méi)能攔住車(chē)企們發(fā)月榜的熱情——
剛到上午10點(diǎn)，就開(kāi)始喜報(bào)頻傳，一路傳到晚上10點(diǎn)多，可見(jiàn)4月銷(xiāo)量之火爆。
在國(guó)補(bǔ)政策加持，以及車(chē)企們各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的輪番轟炸之下，只要上市時(shí)的價(jià)格到位了，根本不會(huì)為訂單發(fā)愁。
那么話不多說(shuō)，一起來(lái)看看這份4月份的交付量/銷(xiāo)量成績(jī)單吧~
1、
比亞迪4月乘用車(chē)銷(xiāo)量372615臺(tái)
比亞迪4月乘用車(chē)銷(xiāo)量372615臺(tái)。其中王朝+海洋共銷(xiāo)售347053臺(tái)，方程豹銷(xiāo)售10039臺(tái)，騰勢(shì)銷(xiāo)售15388臺(tái)，仰望汽車(chē)銷(xiāo)售135臺(tái)。此外，海外銷(xiāo)量為78705臺(tái)。
按照目前的進(jìn)度來(lái)看，加上異軍突起的海外銷(xiāo)量，比亞迪已經(jīng)有望向500萬(wàn)的年銷(xiāo)量發(fā)起沖擊。不過(guò)其中值得關(guān)注的，還是騰勢(shì)和方程豹：雙雙破萬(wàn)的成績(jī)，證明比亞迪的高端品牌正在逐步樹(shù)立。接下來(lái)的5月份，如果隨著仰望U7交付，仰望的銷(xiāo)量也能有較大突破，意味著比亞迪已經(jīng)具備技術(shù)實(shí)力立足高端，豪華品牌很可能也會(huì)迎來(lái)新一輪的大洗牌。
2、
吉利汽車(chē)4月新能源銷(xiāo)量125563臺(tái)
吉利集團(tuán)4月新能源銷(xiāo)量125563臺(tái)。其中吉利銀河96632臺(tái)，領(lǐng)克15204臺(tái)，極氪13727臺(tái)；此外海外銷(xiāo)量24133臺(tái)（含燃油車(chē)）。
隨著吉利銀河的多個(gè)爆款車(chē)型鋪開(kāi)，以及領(lǐng)克、極氪的高端化逐步成型，吉利汽車(chē)的新能源銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，也是理所當(dāng)然的事。而從整個(gè)吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略方向來(lái)看，一方面是中國(guó)通過(guò)技術(shù)反哺全球品牌，助力沃爾沃、smart、路特斯、極星等多個(gè)品牌進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；另一方面也和全球車(chē)企展開(kāi)技術(shù)合作，在全球市場(chǎng)中分一杯羹。
3、
上汽通用五菱4月新能源銷(xiāo)量69678臺(tái)
五菱銷(xiāo)量火爆的原因，一方面是市場(chǎng)對(duì)于“小車(chē)升級(jí)”的需求較為迫切，再疊加國(guó)補(bǔ)的刺激作用，讓四門(mén)版宏光MINI EV等車(chē)型吃到了紅利；另一方面，今年的輔助駕駛熱也讓配備相關(guān)功能的小車(chē)受到了更多關(guān)注，助推了五菱的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
4、
奇瑞汽車(chē)4月新能源銷(xiāo)量61223臺(tái)
從新能源占比來(lái)看，奇瑞在這兩年終于把切換插混產(chǎn)品提上了日程，也取得了一定的成效，前段時(shí)間“開(kāi)源”插混技術(shù)更是宣告了奇瑞在轉(zhuǎn)型電氣化方面的決心。不過(guò)目前奇瑞還需要在純電領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，“兩條腿走路”才能更加穩(wěn)固。
5、
零跑汽車(chē)4月交付41039臺(tái)
今年的零跑，肉眼可見(jiàn)地好起來(lái)了。不僅C系列+B系列雙管齊下、取得了新勢(shì)力銷(xiāo)量第一的好成績(jī)，和Stellantis集團(tuán)在全球啟動(dòng)了本地化組裝項(xiàng)目，更是和一汽集團(tuán)進(jìn)一步深化合作，未來(lái)紅旗的海外車(chē)型將采用零跑的純電平臺(tái)。而隨著純電轎車(chē)B01上市，零跑很有可能會(huì)達(dá)成50萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量目標(biāo)。
6、
小鵬汽車(chē)4月交付35045臺(tái)
小鵬最近幾次的海報(bào)一直在換宣傳詞，從2月的向上生長(zhǎng)、3月的繼續(xù)向前再到4月的滿(mǎn)電出發(fā)，一定程度上也說(shuō)明了小鵬如今的火力全開(kāi)。如今的小鵬已經(jīng)找到了正確的經(jīng)營(yíng)思路，就是通過(guò)極致的降本增效和產(chǎn)品規(guī)劃打動(dòng)用戶(hù)，再用AI和智能化的體驗(yàn)創(chuàng)造未來(lái)。在增程式上車(chē)、以及進(jìn)一步鋪開(kāi)全球市場(chǎng)之后，我們也會(huì)看到小鵬更多的可能性。
7、
理想汽車(chē)4月交付33939臺(tái)
理想汽車(chē)的銷(xiāo)量依然維持著同比增長(zhǎng)，但外部的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境卻越發(fā)激烈。單是上個(gè)月，就有深藍(lán)S09、極氪9X、領(lǐng)克900、比亞迪唐L、問(wèn)界M8、改款問(wèn)界M7/M9等一票6座SUV上市?；蛟S除了純電SUV，再增加轎車(chē)品類(lèi)，對(duì)理想來(lái)說(shuō)會(huì)是更優(yōu)解。
8、
長(zhǎng)城汽車(chē)4月新能源銷(xiāo)量28813臺(tái)
去年保利潤(rùn)不保銷(xiāo)量的長(zhǎng)城，今年在銷(xiāo)量上也開(kāi)始發(fā)力了，新能源和方盒子越野車(chē)型是長(zhǎng)城重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前長(zhǎng)城新能源車(chē)主要分為4大派系，其中包括更側(cè)重越野的Hi4-T和Hi4-Z（坦克及長(zhǎng)城炮），更側(cè)重豪華的魏牌，純電小車(chē)的歐拉，以及“兩驅(qū)價(jià)格買(mǎi)四驅(qū)”的哈弗。后者想要和比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等一系列品牌展開(kāi)全方位競(jìng)爭(zhēng)，還需要拿出更多讓用戶(hù)認(rèn)可的理由才行。
9、
廣汽埃安4月全球銷(xiāo)量28301臺(tái)
別看埃安2月銷(xiāo)量剛剛突破2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，但埃安目前已經(jīng)推出了全新一代的產(chǎn)品，口碑正在持續(xù)發(fā)酵中，也有望和之前的產(chǎn)品形成合力，讓埃安回到年銷(xiāo)50萬(wàn)輛的位置上。
10、
小米汽車(chē)4月交付超28000臺(tái)
小米的交付量還在每個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)中，而目前小米依然手握巨量訂單：兩個(gè)月前訂購(gòu)小米SU7，官方顯示交付周期最短為32周，如今已經(jīng)延長(zhǎng)到了36周起，最長(zhǎng)甚至?xí)?6周，可見(jiàn)小米的號(hào)召力。隨著YU7在6/7月份上市，交付壓力必然還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，就看小米接下來(lái)會(huì)如何應(yīng)對(duì)了。
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