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最后一批不受關(guān)稅影響的中國(guó)貨船正在抵港，下周起，4月9日后裝船的中國(guó)貨物就要被狠狠征稅。

洛杉磯港預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量暴跌，中美貿(mào)易數(shù)據(jù)更是嚇人，摩根大通預(yù)測(cè)中國(guó)輸美商品量可能直降75% - 80%！

企業(yè)糾結(jié)要不要漲價(jià)，消費(fèi)者以后怕是買(mǎi)不到平價(jià)好物，港口工人的活兒也得變少，這局面，簡(jiǎn)直是“傷敵一千自損八百”！

特朗普一拍腦袋加的關(guān)稅，表面上是想打壓中國(guó)，實(shí)際上卻是在給自己挖坑。

中國(guó)是美國(guó)實(shí)打?qū)嵉摹肮┴洿髴簟?，小到衣服鞋子，大到電子產(chǎn)品、微芯片，哪樣不是中國(guó)人給造出來(lái)的？

這145%的關(guān)稅一加，美國(guó)進(jìn)口商直接懵圈——繼續(xù)賣(mài)中國(guó)貨，成本翻番，消費(fèi)者不買(mǎi)賬；不賣(mài)吧，又找不到能替代中國(guó)產(chǎn)能的國(guó)家。

對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日子要不好過(guò)了。以前花幾十刀能買(mǎi)到的衣服鞋子，以后價(jià)格得蹭蹭漲；想要的電子產(chǎn)品，要么缺貨要么貴到離譜。

那些依賴中國(guó)進(jìn)口的小企業(yè)更慘，沒(méi)資金囤貨，也沒(méi)能力轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈，只能眼睜睜看著生意黃掉。

港口和物流行業(yè)也跟著遭殃。洛杉磯港快一半業(yè)務(wù)靠中國(guó)貨撐著，貨船不來(lái)了，卡車司機(jī)運(yùn)的集裝箱少了，碼頭工人加班沒(méi)了，倉(cāng)儲(chǔ)人員活兒也縮水了。

美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)急得跳腳，畢竟關(guān)稅拖得越久，行業(yè)失血越嚴(yán)重，連卡車價(jià)格都跟著漲，小企業(yè)根本買(mǎi)不起新設(shè)備。

再看美國(guó)政府想的“替代方案”——把供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)到東南亞。想法很美好，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。

越南、馬來(lái)西亞這些國(guó)家，產(chǎn)能和中國(guó)根本沒(méi)法比，就算有心承接訂單，技術(shù)、工人、基礎(chǔ)設(shè)施都跟不上。更何況，建立新供應(yīng)鏈不是一朝一夕的事兒，測(cè)試、認(rèn)證、磨合，沒(méi)個(gè)幾年根本搞不定。

特朗普這招，看似是在貿(mào)易戰(zhàn)里“出招”，實(shí)則是把美國(guó)經(jīng)濟(jì)架在火上烤。

中國(guó)可不是嚇大的，咱們有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)托底。反倒是美國(guó)，失去了中國(guó)這個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)方，物價(jià)飆升、企業(yè)倒閉、工人失業(yè)，最后倒霉的還是普通老百姓。這場(chǎng)關(guān)稅鬧劇到底怎么收?qǐng)?？就看美?guó)什么時(shí)候能認(rèn)清現(xiàn)實(shí)！