最后一批不受關(guān)稅影響的中國貨船正在抵港，下周起，4月9日后裝船的中國貨物就要被狠狠征稅。
洛杉磯港預(yù)計業(yè)務(wù)量暴跌，中美貿(mào)易數(shù)據(jù)更是嚇人，摩根大通預(yù)測中國輸美商品量可能直降75% - 80%！
企業(yè)糾結(jié)要不要漲價，消費者以后怕是買不到平價好物，港口工人的活兒也得變少，這局面，簡直是“傷敵一千自損八百”！
特朗普一拍腦袋加的關(guān)稅，表面上是想打壓中國，實際上卻是在給自己挖坑。
中國是美國實打?qū)嵉摹肮┴洿髴簟保〉揭路?，大到電子產(chǎn)品、微芯片，哪樣不是中國人給造出來的？
這145%的關(guān)稅一加，美國進口商直接懵圈——繼續(xù)賣中國貨，成本翻番，消費者不買賬；不賣吧，又找不到能替代中國產(chǎn)能的國家。
對美國消費者來說，日子要不好過了。以前花幾十刀能買到的衣服鞋子，以后價格得蹭蹭漲；想要的電子產(chǎn)品，要么缺貨要么貴到離譜。
那些依賴中國進口的小企業(yè)更慘，沒資金囤貨，也沒能力轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈，只能眼睜睜看著生意黃掉。
港口和物流行業(yè)也跟著遭殃。洛杉磯港快一半業(yè)務(wù)靠中國貨撐著，貨船不來了，卡車司機運的集裝箱少了，碼頭工人加班沒了，倉儲人員活兒也縮水了。
美國卡車運輸協(xié)會急得跳腳，畢竟關(guān)稅拖得越久，行業(yè)失血越嚴重，連卡車價格都跟著漲，小企業(yè)根本買不起新設(shè)備。
再看美國政府想的“替代方案”——把供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)到東南亞。想法很美好，現(xiàn)實卻很骨感。
越南、馬來西亞這些國家，產(chǎn)能和中國根本沒法比，就算有心承接訂單，技術(shù)、工人、基礎(chǔ)設(shè)施都跟不上。更何況，建立新供應(yīng)鏈不是一朝一夕的事兒，測試、認證、磨合，沒個幾年根本搞不定。
特朗普這招，看似是在貿(mào)易戰(zhàn)里“出招”，實則是把美國經(jīng)濟架在火上烤。
中國可不是嚇大的，咱們有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的國內(nèi)市場托底。反倒是美國，失去了中國這個穩(wěn)定的供應(yīng)方，物價飆升、企業(yè)倒閉、工人失業(yè)，最后倒霉的還是普通老百姓。這場關(guān)稅鬧劇到底怎么收場？就看美國什么時候能認清現(xiàn)實！
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