"5月2日傍晚，蘇州太湖畔的落日余暉中，一架R44Ⅱ型直升機(jī)帶著金屬撕裂的刺響砸向地面，將兩個女孩的爸爸永遠(yuǎn)定格在36歲的春天。這場造成1死4傷的低空悲劇，撕開了文旅產(chǎn)業(yè)狂飆突進(jìn)的安全瘡疤。
涉事的B-7541直升機(jī)隸屬上海金匯通航，該機(jī)型自2006年引入中國后，累計發(fā)生7起致命事故。
據(jù)民航華東局記錄，涉事企業(yè)曾在2022年因"未按規(guī)定檢查旋翼系統(tǒng)"被行政處罰。
此次執(zhí)飛的駕駛員王某，總飛行時長僅387小時——而國際通行的觀光直升機(jī)機(jī)長標(biāo)準(zhǔn)為1000小時以上。
遇難者陳志偉（化名）本是南京某科技公司工程師，帶著妻女驅(qū)車80公里來體驗(yàn)"太湖空中走廊"。
監(jiān)控顯示，17時03分，他正給雙胞胎女兒拍攝起飛視頻時，突然被墜落的機(jī)體擊中。
妻子李娟（化名）攥著被螺旋槳切斷的手機(jī)，在急診室外崩潰："他說要給孩子看不一樣的太湖..."
事發(fā)時，這架荷載4人的直升機(jī)正在執(zhí)行"10分鐘瞰太湖"觀光項(xiàng)目，票價高達(dá)1980元/人。
景區(qū)工作人員透露，五一期間日均起降超50架次，遠(yuǎn)超民航局規(guī)定的"單機(jī)日最大20架次"標(biāo)準(zhǔn)。
更令人心驚的是，墜機(jī)點(diǎn)50米外就是網(wǎng)紅露營區(qū)，當(dāng)日有200余頂帳篷密集分布。
事故視頻沖上熱搜后，微博話題#景區(qū)直升機(jī)該不該禁#閱讀量突破3.7億。航空博主@鐵翼凌云 指出："R44設(shè)計缺陷早有預(yù)警，2019年加拿大就強(qiáng)制加裝防墜架。"而旅游大V@浪跡江南 反駁："不能因噎廢食，關(guān)鍵要壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。"
更尖銳的質(zhì)疑來自遇難者家屬。陳志偉的弟弟在抖音開直播痛訴："景區(qū)明知?dú)庀箢A(yù)警仍執(zhí)意飛行！
"中國氣象網(wǎng)顯示，當(dāng)日太湖陣風(fēng)達(dá)6級，超過該機(jī)型5級風(fēng)限飛標(biāo)準(zhǔn)。面對追問，應(yīng)急管理局調(diào)查組三緘其口，僅表示"需等待 民航華東局緊急叫停轄區(qū)內(nèi)所有R44機(jī)型商業(yè)飛行，文旅部啟動低空旅游專項(xiàng)整治。但遇難者女兒書包里未送出的父親節(jié)賀卡，永遠(yuǎn)停留在"想和爸爸再坐一次直升機(jī)看云朵"的童真筆跡。 當(dāng)深圳 看著太湖水面逐漸愈合的漣漪，那兩個永遠(yuǎn)等不到父親歸家的小姑娘，可會夢見螺旋槳轉(zhuǎn)動時撕裂的風(fēng)聲？當(dāng)文旅項(xiàng)目變成生死賭局，我們是否該重新審視那句古老的警示——天地之間，人命關(guān)天？
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