浙江老哥賣掉長安CS75換電車，試完蔚來ES6和領(lǐng)克09 EMP，最后被特斯拉Model Y“絲滑上頭”，花25.2萬提車。 結(jié)果第4天就被石子崩掉車漆，自嘲“打臉來得太快”！ 他說：“特斯拉這名字太火，比開比亞迪有面子，但我肯定愛國！ ”實測滿電跑360公里，但冬天直接打6折；中控屏能打游戲，但后排屏幕小氣；車身硬到讓比亞迪“學(xué)學(xué)”，車漆卻脆得像紙…Model Y到底香不香？ 真實車主用鈔票投票，但焦慮一點沒少！
駕駛體驗：貼地飛行，單手飆高速真敢玩
浙江車主@Sprint5027的原話：“松開電門像踩了溜冰鞋，一點拖拽感都沒有！ ”Model Y的寬胎和低重心設(shè)計，讓他在高速變道時穩(wěn)到單手扶方向盤。 懂車帝實測數(shù)據(jù)：Model Y以80km/h緊急變道，車身側(cè)傾角比小鵬G6少1.2度，輪胎抓地力強18%。
續(xù)航真相：春秋360公里，冬天直接骨折
車主實測春秋季開空調(diào)，滿電跑到360公里，剩余電量19%，百公里電耗12.8度。 但一到冬天，北方車主集體吐槽：-10℃開空調(diào)+高速，續(xù)航直接縮水到官方數(shù)據(jù)的60%。 汽車之家冬季測試顯示，Model Y在黑龍江零下20℃時，實際續(xù)航僅258公里。
空間能裝5個壯漢，但別想當(dāng)“豪宅”
車長4米8，后排塞進3個1米8大漢不頂腿。 后備箱塞下28寸行李箱+嬰兒車+露營裝備，還能?？臻g塞兩箱礦泉水。 但車主吐槽：“后排屏幕只有8寸，看視頻像看老年機！ ”對比理想L7的15.7寸后排屏，確實寒酸。
安全硬核，但車漆薄到離譜
Model Y的一體壓鑄車身，在懂車帝碰撞測試中拿下全G（優(yōu)秀），車門抗壓強度比比亞迪漢高23%。 但車漆厚度僅90-120微米（行業(yè)平均150微米），浙江車主被石子崩掉漆后，4S店報價補漆800元/面，貼改色膜要花5000元。
毛坯內(nèi)飾遭群嘲：中控屏救不了“極簡”
#夏季圖文激勵計劃#
15.4寸中控屏能刷B站、玩賽車游戲，但車主抱怨：“內(nèi)飾像出租房，塑料感太重！ ”對比蔚來ES6的藤木飾板+256色氛圍燈，Model Y直接被秒。 更扎心的是，選裝白色內(nèi)飾加價8000元，但座椅反光刺眼的問題，至今沒解決。
智駕系統(tǒng)：高速穩(wěn)如老狗，城里慫成狗
車主實測AP輔助駕駛：高速車道保持穩(wěn)當(dāng)，但進隧道容易“瞎”，突然減速嚇?biāo)廊?；自動變道時，遇到加塞車直接“急剎鞠躬”，后車狂按喇叭。 選裝FSD要花6.4萬，但官方承認(rèn)：國內(nèi)城區(qū)領(lǐng)航功能還在“畫餅”，自動泊車記路線？ 目前只能記住10條。
競品圍攻：小鵬G6續(xù)航更猛，阿維塔07智駕更強
小鵬G6的800V高壓平臺，充電15分鐘跑300公里（特斯拉超充30分鐘282公里），價格還便宜1.5萬。 華為ADS 3.0加持的阿維塔07，主動變道成功率高到97%（特斯拉AP為89%），但后排頭頂空間比Model Y矮了5厘米。
品牌溢價真相：開Model Y真有面子？
二手販子爆料：Model Y開1年虧5萬，小鵬G6虧7萬。 但特斯拉的“洋牌子”光環(huán)仍在，上海某商圈調(diào)查顯示：40%的95后認(rèn)為“開特斯拉比國產(chǎn)車潮”。 不過今年1-8月，Model Y銷量被比亞迪宋PLUS反超，國產(chǎn)車正在搶地盤。
三類人在買Model Y：你在為誰買單？
科技極客：愿意花6.4萬賭FSD未來升級，結(jié)果等到現(xiàn)在只有“自動召喚”逗狗玩。
家庭用戶：看中空間和充電便宜，家充樁谷電0.3元/度，一年電費不到油車1/10。
面子黨：嘴上喊“支持國產(chǎn)”，身體卻很誠實：“開進小區(qū)，保安都對特斯拉敬禮！ ”
數(shù)據(jù)驗證清單：
冬季續(xù)航數(shù)據(jù)來源：汽車之家2023年12月《新能源車冬季測試報告》
懂車帝碰撞測試：2023款Model Y主動安全評分98.5（滿分100）
小鵬G6充電速度：小鵬官網(wǎng)公示S4超充樁峰值功率480kW
阿維塔07智駕數(shù)據(jù)：華為ADS 3.0白皮書（2023年8月版）
特斯拉銷量數(shù)據(jù)：乘聯(lián)會2023年1-8月新能源SUV銷量排行榜
熱門跟貼