河南礦山集團樓下，偶遇崔培軍的車隊，網(wǎng)友：按個頭，攬勝最小。河南礦山集團辦公大樓樓下停著一排名車，離遠看特別有意思，本以為路虎就夠大了，沒想到大路虎最小，路虎攬勝在悍馬H2面前，就變成了小虎，而悍馬H2在喬治巴頓面前，則變成了小馬，真的是應(yīng)驗了一句話，一山還有一山高，強中更有強中手。實際上，這些車都是河南礦山集團創(chuàng)始人崔培軍的，網(wǎng)友：崔總樓下的車，可以組建一個婚車隊了，此話并不夸張，而且部分車輛還掛著靚號車牌。
就拿左邊的白色路虎攬勝來說吧，使用的是豫G4444A，在網(wǎng)上估值了一下車牌，價值18.6萬，估值僅供參考，最霸氣的要數(shù)路虎旁邊的悍馬H2，車長超過5.1米，方方正正的外形，搭配“五連號”豫G99999車牌，回頭率不輸任何豪車。要說三款SUV誰的個頭比較大，那還得是悍馬旁邊的喬治巴頓，看上去比悍馬H2大一圈，不過，這款車總讓人誤會。
喬治巴頓，光聽這個名字就感覺不一般，實際上，喬治巴頓這個名字本身就來源于美國傳奇將軍George S. Patton，所以這個名字給人一種軍用、安全的感覺，加上喬治巴頓擁有巨大的輪眉和大包圍、裝甲風(fēng)格車身，加上類似封閉式裝甲窗設(shè)計（實則為普通玻璃），因此，這款車給人的感覺就是防彈裝甲車，其實，很多網(wǎng)友都被它的外形所誤導(dǎo)了，不過這也難怪，因為這款車的車身尺寸實在是太大了。
喬治巴頓的車長為5913mm，寬2336mm，高2490mm，軸距為3610mm，就車身尺寸而言，比凱迪拉克凱雷德和林肯領(lǐng)航員還大，個頭大，發(fā)動機排量也不小，不然給人小馬拉大車的感覺。喬治巴頓SUV搭載的是6.8升V10發(fā)動機，最大輸出功率為362馬力，最大扭矩為620?！っ?，當(dāng)年，這款車在國內(nèi)的參考價為360多萬，落地價超過了400多萬。就是因為喬治巴頓SUV的外形酷似軍用裝甲車，所以，很多網(wǎng)友總誤以為喬治巴頓就是防彈車，實際上，喬治巴頓就是一般的民用SUV，只不過這款車的個頭比較大而已?；蛟S有人想說，不對吧？這輛喬治巴頓是山西車牌，崔培軍可是河南人，這是怎么回事呢？其實，這就要從他的創(chuàng)業(yè)史說起了。
崔培軍，1965年出生于河南省長垣市魏莊鎮(zhèn)后參木村。由于家境貧寒，他14歲便輟學(xué)外出打工，后來，就開始做眼鏡推銷生意，最早在許昌、長葛、新鄭這些地方跑業(yè)務(wù)，后來前往山西大同發(fā)展。在大同那幾年，他干過不少行當(dāng)，不光賣眼鏡，還下過礦、進過煤窯，什么苦活累活都干過。憑著多年努力和積累，他在1981年創(chuàng)辦了自己的工程公司，開始慢慢有了起色，到了2002年，家鄉(xiāng)政府發(fā)出“回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”的號召，崔培軍決定響應(yīng)，回到長垣縣投資辦廠。
回到河南后，崔培軍一手創(chuàng)辦了河南礦山起重機公司，不過山西也有公司，所以，崔培軍的喬治巴頓用的是山西車牌。崔培軍之所以在網(wǎng)絡(luò)上走紅，主要是因為他喜歡頻繁給員工發(fā)錢，比如說每年年會，他會現(xiàn)場掏出一摞摞現(xiàn)金發(fā)獎金，最多的一人能拿到500萬元，有員工開玩笑：“我們老板不發(fā)紅包，是發(fā)磚頭，一捆一捆的鈔票。其實不光年會發(fā)錢，天熱也發(fā)錢，天冷也發(fā)錢，開工也發(fā)錢，不但給員工發(fā)錢，還會給員工的父母發(fā)錢，崔培軍曾說過，一個人好，不如一家人都好！
雖說崔培軍喜歡發(fā)錢，且每年累計發(fā)億元，不過他本人挺節(jié)儉，辦公室的辦公椅用了20年，皮革都包漿了還不換，他說，坐著挺舒服，能用為什么換呢？實際上，崔總的座駕也多為老車，而且一輛比一輛老，雖說車型比較老，但是氣場依舊在。
熱門跟貼