【太平洋汽車 行業(yè)頻道】4月28日晚，東風(fēng)納米全新SUV——納米06（詢底價(jià)|查參配）正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.99-11.99萬(wàn)元。新車定位小型純電SUV，基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造，搭載最大功率135千瓦電機(jī)，CLTC純電續(xù)航最高471km，同時(shí)，該車還搭載天元智艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、循跡倒車等功能。
發(fā)布會(huì)結(jié)束后，東風(fēng)納米高層領(lǐng)導(dǎo)與多家媒體進(jìn)行了互動(dòng)交流，涉及東風(fēng)納米06的定價(jià)問(wèn)題、銷量預(yù)期、產(chǎn)品賣點(diǎn)、天元系統(tǒng)成本控制、傳播策略、海外戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌發(fā)展是否達(dá)到預(yù)期、東風(fēng)納米下一款車計(jì)劃等問(wèn)題。此次出席領(lǐng)導(dǎo)包括東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、研發(fā)總院院長(zhǎng) 楊彥鼎、東風(fēng)乘用車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理 張俊、東風(fēng)納米營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理 余岳峰、東風(fēng)納米06產(chǎn)品總經(jīng)理 陳兵。
Q1：東風(fēng)納米06正式上市時(shí)價(jià)格是否會(huì)有驚喜？以及銷量預(yù)期多？
余岳峰坦率地說(shuō)：光是今天公布預(yù)售價(jià)格，我們公司內(nèi)部就經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的掙扎。目前整個(gè)行業(yè)不僅卷參數(shù)、卷配置，更是進(jìn)入了一個(gè)真正由市場(chǎng)定價(jià)的時(shí)代。在這種外部環(huán)境的影響下，為了更好地將產(chǎn)品交付給用戶，我們這次在預(yù)售價(jià)格上下了很大的決心。
至于上市后是否還會(huì)有驚喜，我只能先賣個(gè)關(guān)子，我們以盡可能親民的價(jià)格、盡可能低的門檻和盡可能多的權(quán)益，回饋給東風(fēng)納米的用戶。
對(duì)于銷量預(yù)期，我們希望在今年三季度，東風(fēng)納米06的月銷量就能達(dá)到萬(wàn)臺(tái)以上的規(guī)模。為此，我們整個(gè)全價(jià)值鏈都在共同努力。不僅營(yíng)銷端在積極與客戶建立聯(lián)系，對(duì)意向客戶進(jìn)行跟進(jìn)和互動(dòng)，我們價(jià)值鏈的前端也在不斷為這款車輸送潛在的能力。
Q2：東風(fēng)納米06的產(chǎn)品賣點(diǎn)？
張?。宏P(guān)于納米06的賣點(diǎn)，我們抓住幾個(gè)關(guān)鍵維度來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。其一外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑是吸引用戶目光的第一道門檻，這是不可或缺的核心賣點(diǎn)，必須做到讓人過(guò)目難忘。
其二是整車的實(shí)用功能，納米06的內(nèi)部空間布局合理，能充分滿足日常出行與家庭使用的多元需求；而天地門設(shè)計(jì)更是獨(dú)具匠心，從全球汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)來(lái)看，這都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的差異化亮點(diǎn)。
其三是智能化體驗(yàn)，納米06的天元智駕和天元座艙系統(tǒng)，能為用戶提供卓越的自動(dòng)駕駛輔助功能，以及絲滑流暢的車機(jī)交互體驗(yàn)，這無(wú)疑是智能汽車時(shí)代的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。
Q3：納米06在差異化設(shè)計(jì)上主打"方盒子造型+天地門"組合，如何通過(guò)產(chǎn)品定義或傳播策略強(qiáng)化這兩大核心賣點(diǎn)？
陳兵表示：方盒子造型目前已成為一個(gè)熱門賽道，眾多汽車廠家在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都推出了此類車型，未來(lái)長(zhǎng)安、奇瑞等主機(jī)廠也會(huì)加入這一賽道。
當(dāng)初納米06在確定造型時(shí)，我們進(jìn)行了大量研討，方盒子造型的受眾群體相對(duì)有限，不像Ultra等車型那樣廣泛。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)納米06時(shí)，對(duì)方盒子的感覺(jué)做了適度收斂。準(zhǔn)確地說(shuō)，納米06定位為都市輕戶外車型，旨在吸引更多主流年輕用戶群體。
關(guān)于天地門設(shè)計(jì)，陳兵表示在當(dāng)初進(jìn)行納米06的產(chǎn)品定義時(shí)，關(guān)于是否采用天地門這一配置，我們內(nèi)部曾展開(kāi)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的爭(zhēng)論，最終才達(dá)成共識(shí)。不過(guò)其也透露這個(gè)決定背后的開(kāi)發(fā)代價(jià)是相當(dāng)大的，原因是成本較高。
盡管成本高，但陳兵也提到如今任何一款車要想在市場(chǎng)上形成流量和焦點(diǎn)，就必須有獨(dú)一無(wú)二的賣點(diǎn)，以便更好地進(jìn)行宣傳營(yíng)銷。所以我們希望納米06能在方盒子造型的賽道上，形成自己獨(dú)特的定位和風(fēng)格。
值得一提的是，在納米06預(yù)售當(dāng)晚，以天地門為核心賣點(diǎn)之一的領(lǐng)克900也同步上市，余岳峰對(duì)于此事也進(jìn)行補(bǔ)充，他表示我們提前就知道領(lǐng)克900也搭載了天地門配置，并且在發(fā)布會(huì)上宣稱這是"中國(guó)第一電動(dòng)天地門"，這和我們發(fā)布會(huì)上談到的一些信息有重疊之處。有句話說(shuō)得好，好的設(shè)計(jì)和好的審美往往是異曲同工的。
Q4：納米06天元智駕系統(tǒng)及智能座艙如何成本控制？
楊彥鼎：關(guān)于成本問(wèn)題，展開(kāi)來(lái)講內(nèi)容較多，從集團(tuán)當(dāng)前的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，控制整車成本的核心在于實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)。為此，我們?cè)谄脚_(tái)層面進(jìn)行了整合，特別是新能源平臺(tái)。未來(lái)，我們的所有商品都將基于同一技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，通過(guò)高度共享平臺(tái)和模塊來(lái)降低成本。這不僅能降低材料成本，還能減少研發(fā)費(fèi)、制造費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。
在智能化方面，我們主要依托天元電力架構(gòu)和天元OS這兩大技術(shù)底座。天元的電子架構(gòu)將統(tǒng)一應(yīng)用于未來(lái)所有商品，并通過(guò)集成化設(shè)計(jì)，尤其是中央集成式加區(qū)域控制器的模式，實(shí)現(xiàn)硬件集成，減少線束長(zhǎng)度和芯片數(shù)量，從而降低系統(tǒng)成本。同時(shí)，天元OS操作系統(tǒng)能更好地發(fā)揮芯片算力，通過(guò)軟硬件的系統(tǒng)工程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本最優(yōu)。
另外，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)還涉及研發(fā)投入，這部分成本也需要分?jǐn)?。為降低研發(fā)成本，我們基于太極大模型和數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練和優(yōu)化，從而減少研發(fā)過(guò)程中的開(kāi)支。
綜上所述，我們主要通過(guò)兩個(gè)方面來(lái)降低系統(tǒng)成本：一是利用技術(shù)底座擴(kuò)大規(guī)模，通過(guò)集成化技術(shù)和軟硬件匹配來(lái)降低系統(tǒng)成本；二是通過(guò)技術(shù)研發(fā)優(yōu)化來(lái)降低研發(fā)投入，進(jìn)而分?jǐn)偝杀尽?/strong>
Q5：納米06只提供401公里和471公里兩個(gè)版本，差距不太明顯，基于怎樣的考量？未來(lái)是否考慮過(guò)推出續(xù)航里程跨度更大一些的版本？
陳兵表示：我們之前確實(shí)考慮過(guò)推出330公里續(xù)航版本，也獲取了行業(yè)內(nèi)的相關(guān)政策信息。按照規(guī)定，從明年1月1日起，續(xù)航里程小于400公里的車型將不再享受購(gòu)置稅補(bǔ)貼，由于購(gòu)置稅補(bǔ)貼與置換補(bǔ)貼相關(guān)聯(lián)，所以這類車型相應(yīng)的置換補(bǔ)貼也會(huì)取消。基于此，我們預(yù)計(jì)續(xù)航里程400公里以下的車型在明年可能會(huì)大面積退出市場(chǎng)。
目前國(guó)家政策導(dǎo)向是希望大部分車型能享受購(gòu)置稅補(bǔ)貼，原本計(jì)劃明年有95%的車型能符合這一標(biāo)準(zhǔn)，但政策后續(xù)調(diào)整為這一比例降至60%。經(jīng)過(guò)多方研討，我們認(rèn)為若推出330公里續(xù)航版本，其銷售周期可能僅6個(gè)月左右，從投入產(chǎn)出比的角度來(lái)看并不劃算，所以最終決定取消這一版本。
至于為何沒(méi)有直接推出500公里續(xù)航版本，主要是出于集團(tuán)模塊化戰(zhàn)略的考量。在一期產(chǎn)品投放中，我們僅推出了401公里和471公里續(xù)航版本。不過(guò)，我們計(jì)劃在明年推出500公里甚至更長(zhǎng)的續(xù)航版本，以滿足對(duì)長(zhǎng)續(xù)航有更高需求的用戶。
張俊補(bǔ)充道：我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市用戶日常通勤里程普遍在300—350公里/周，因此400公里以上的續(xù)航里程足以保障"一周一充"的便捷性。
Q6：納米品牌自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)至今已滿三年，品牌發(fā)展是否達(dá)到預(yù)期？
張?。簴|風(fēng)納米品牌自誕生之初便錨定"國(guó)民純電專業(yè)品牌"定位，呼應(yīng)國(guó)家以企業(yè)之力滿足人民美好生活需求的號(hào)召。所謂"國(guó)民"，以親民價(jià)格大規(guī)模進(jìn)入家庭，更意味著品牌需以"精致、朝氣、靈動(dòng)"的價(jià)值內(nèi)核重塑國(guó)民車形象。
我們拒絕將"買得起"與"低質(zhì)低價(jià)"劃等號(hào)，而是通過(guò) 納米01 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、06等車型，打造"精品小車"標(biāo)桿，即以同級(jí)領(lǐng)先的工藝細(xì)節(jié)、空間利用率及智能化配置，將用戶高頻使用的功能做到極致，真正踐行"極致美好"的品牌主張。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)納米品牌已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。自去年納米01上市起，主力車型月銷規(guī)?？焖偻黄迫f(wàn)臺(tái)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)+海外市場(chǎng)單月銷量穩(wěn)定在萬(wàn)輛水平。集團(tuán)對(duì)納米06也寄予厚望，明確要求7月前實(shí)現(xiàn)單月破萬(wàn)目標(biāo)。
作為東風(fēng)新能源戰(zhàn)略的核心支柱，納米品牌不僅要成為"東風(fēng)"品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，更肩負(fù)著品牌規(guī)模化擴(kuò)張發(fā)展使命：2024年沖刺15萬(wàn)輛年銷目標(biāo)，中期事業(yè)計(jì)劃劍指40萬(wàn)輛，通過(guò)"一年一款新車"的穩(wěn)健節(jié)奏，持續(xù)鞏固國(guó)民純電市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。
Q7：東風(fēng)納米品牌在納米01與納米06之后，下一步的產(chǎn)品的計(jì)劃是什么？
楊彥鼎：從整個(gè)集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略來(lái)看，東風(fēng)納米品牌非常重要，它是我們新能源銷量的擔(dān)當(dāng)，也是一個(gè)專門針對(duì)國(guó)民精品車市場(chǎng)的品牌。因此，從規(guī)劃層面來(lái)講，我們會(huì)持續(xù)加大對(duì)東風(fēng)納米品牌車型的投入。
目前，我們已經(jīng)規(guī)劃了兩款產(chǎn)品：一款是將在東風(fēng)納米品牌下推出的三廂車，另一款是尺寸稍大一些的SUV。我們正在對(duì)這兩款車進(jìn)行相應(yīng)規(guī)劃，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年底或2027年持續(xù)投放新車型。
Q8：東風(fēng)納米06作為面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車型，未來(lái)的海外市場(chǎng)布局有哪些具體的戰(zhàn)略規(guī)劃和應(yīng)對(duì)措施？
余岳峰：納米06的海外版車型命名為Vigo，我們主要銷售市場(chǎng)集中在歐盟、東南亞以及南美地區(qū)，為精準(zhǔn)適配這些地區(qū)用戶需求，我們特別開(kāi)發(fā)了安第斯版、右舵版等定制化車型。目前，我們正在推進(jìn)Vigo的全球預(yù)售工作，并計(jì)劃于今年三季度正式啟動(dòng)海外出口，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)全球同步上市。
余岳峰表示海外經(jīng)銷商伙伴不僅對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)給予高度評(píng)價(jià)，還對(duì)未來(lái)定價(jià)策略表示樂(lè)觀，認(rèn)為即便考慮歐盟最低限價(jià)等潛在因素，Vigo依然具備極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。基于這樣的市場(chǎng)反饋，我們對(duì)三季度、四季度的海外銷售充滿信心，預(yù)期屆時(shí)將推動(dòng)海內(nèi)外整體月銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)。
張俊補(bǔ)充道：東風(fēng)納米借助東風(fēng)進(jìn)出口公司的進(jìn)出口渠道，利用東風(fēng)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)來(lái)推廣和銷售我們的產(chǎn)品。目前，東風(fēng)納米在歐洲、中東（如以色列）等國(guó)家和地區(qū)都十分暢銷。（文：太平洋汽車 吳啟星）
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