特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的份額可觀——但不如這家誕生于加利福尼亞州、總部位于得克薩斯州的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司在美國(guó)汽車市場(chǎng)的影響力大。根據(jù) 考克斯汽車公司的數(shù)據(jù)，特斯拉Model Y 去年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是銷量遙遙領(lǐng)先的一款電動(dòng)汽車（也是總體銷量領(lǐng)先的乘用車之一）——如今，美國(guó)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)搶購(gòu)特斯拉的最新款車型。

特斯拉的最新款車型在該品牌網(wǎng)站上正式標(biāo)注為 “Model Y長(zhǎng)續(xù)航首發(fā)版”，但在首次在中國(guó)推出之前，它曾被非正式地稱為 Model Y “Juniper”?？焖倏匆谎鬯那澳?，就能明顯看到前燈條有變化，不過特斯拉在Model Y的更新中也對(duì)其外觀和功能進(jìn)行了升級(jí)。具體來(lái)說，這家汽車制造商提高了新款車型的續(xù)航里程，并在駕乘品質(zhì)和操控方面進(jìn)行了一些優(yōu)化。

長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y的老款續(xù)航里程最高為311英里，但首發(fā)版的續(xù)航里程增加到了320英里。特斯拉表示，充電性能也有所提升；據(jù)說在超級(jí)充電樁上，15分鐘就能多充出154英里的續(xù)航里程。電池容量和其他動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)尚未公布，但我們懷疑特斯拉進(jìn)行了一些改進(jìn)，才達(dá)到了官方宣稱的0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間4.1秒，這可比老款Model Y快了0.7秒呢。

特斯拉網(wǎng)站上的營(yíng)銷材料稱，首發(fā)系列的懸架也有了大幅改進(jìn)。該品牌表示，此次懸架調(diào)整的目標(biāo)是讓駕乘體驗(yàn)更平穩(wěn)、更安靜，這意味著特斯拉對(duì)減震進(jìn)行了調(diào)整，或者調(diào)軟了彈簧剛度。這些機(jī)械方面的改進(jìn)還搭配了新的隔音玻璃和重新設(shè)計(jì)的車身鑄件。特斯拉表示，總體而言，這將帶來(lái) “安靜得不得了” 的駕乘體驗(yàn)。還好，我們還注意到，與 改款后的Model 3 不同，它還留著轉(zhuǎn)向燈桿呢。

早期用戶能獲得一系列半自動(dòng)駕駛功能作為獎(jiǎng)勵(lì)，還會(huì)有一枚特別徽章來(lái)作證明。Model Y長(zhǎng)續(xù)航首發(fā)版車型配備了“受監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛”功能，這和 基礎(chǔ)版賽博卡車 的配置類似。除此之外，還搭載了特斯拉加速增強(qiáng)功能，該功能基本上能釋放電動(dòng)機(jī)的額外動(dòng)力。

然而，所有這些功能可不便宜。特斯拉表示，Model Y長(zhǎng)續(xù)航首發(fā)版起售價(jià)為59,990美元，不包括任何聯(lián)邦或州政府的補(bǔ)貼——相比上一款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型高出12,000美元。這意味著租賃方案的初始報(bào)價(jià)為每月699美元，比該品牌此前推出的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y每月多出300美元。大概在近期，該品牌會(huì)推出配置較少、成本更低的版本；鑒于2024年的那些銷售數(shù)據(jù)，我們猜測(cè)特斯拉會(huì)希望讓Model Y保持相對(duì)親民的價(jià)格，以維持其強(qiáng)勁的銷售地位，尤其是考慮到即將上任的總統(tǒng)班子計(jì)劃 取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。