“五一”大家都在高高興興地過節(jié)，廣東河源桂山公路發(fā)生了一起交通事故。
機(jī)車博主“CHEN”，跑山時(shí)壓彎摔倒拋出，直接鉆進(jìn)對(duì)向正常行駛的渣土車底，當(dāng)場(chǎng)身亡，機(jī)車博主頭一天還在飆車，評(píng)論區(qū)留言一語成讖。
渣土車視角，可以想見此時(shí)摩托車手的內(nèi)心會(huì)多么絕望。
就在5月2日，一輛牌照“粵”打頭的綠色渣土車在著名的桂山公路正常行駛，因?yàn)樯掀拢囁倬徛挥?7，準(zhǔn)備進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎道時(shí)，對(duì)向車道突然沖出一輛摩托車側(cè)滑摔倒，由于轉(zhuǎn)彎處有山體遮擋，事故發(fā)生太快，渣土車司機(jī)根本來不及反應(yīng)，只能眼睜睜地看著摩托車鉆到車底。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)流出的圖片看，摩托車沖到了渣土車車頭地下，而駕駛員則鉆進(jìn)了渣土車左后車輪處，有網(wǎng)友表示駕駛員身體已經(jīng)變形，當(dāng)場(chǎng)身亡，現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈。
視頻也在機(jī)車車友圈內(nèi)瘋傳，引發(fā)摩友們不小的震動(dòng)。事故發(fā)生地點(diǎn)是在Y880鄉(xiāng)道桂山路口附近，摩托車駕駛員的最后時(shí)間定格在了13點(diǎn)44分。
河源桂山公路，又被摩友稱為“桂山TT”，全程268公里，因?yàn)槿潜P山路，又被稱“桂山十八彎”。因?yàn)楣鹕斤L(fēng)景十分漂亮，不少摩友專程到這里來“跑山”，因此在摩友圈和自駕圈里非常出名，已經(jīng)成為了車友們旅游和“跑山”的打卡圣地。
然而，隨著“跑山”人數(shù)增加，近些年桂山公路也是事故不斷，卻依然阻擋不了車友們前來一探究竟。
更以跑沒跑過桂山，作為摩友們的光榮履歷。不過也車友說過：“人生總有過不去的彎道，跑桂山還是悠著點(diǎn)。”可見在桂山高速騎行，還是很危險(xiǎn)的。
觀看離世車主的社交軟件發(fā)現(xiàn)，他今年只有25歲，第一條視頻發(fā)布于2023年4月5日。短短兩年時(shí)間，作品數(shù)量也達(dá)到了319條。
他的作品文案和留言，差不多可以概括他這兩年的生活狀態(tài)。里面基本除了飆摩托，就是關(guān)于自己的摩托車改裝的內(nèi)容。在置頂作品中，還曾在3月的一次跑山后留言：本次最高車速212。
看他的作品很多都是速度與激情，在出事的頭一天還留下了：“我就不喜歡那種，桂山都沒來過的人，就說桂山怎么怎么樣，你要知道這是純正騎士來的地方，不是你用嘴說的?！倍硪粋€(gè)作品文案“排量即正義?！?/strong>
有摩友看了他的作品后表示：跟溫州蒼南那個(gè)翹頭的文案一樣狂啊。他出事前的文案是，車是玩的，不是你們50碼扭來扭去，然后第二天就沒了。
而巧合的是，就在頭一天的跑山視頻下面，有人調(diào)侃視頻中有個(gè)騎在他前方的人：“怎么有個(gè)老六？”他的回復(fù)是：“明天就沒有了。”
結(jié)果第二天真的沒有了，不過沒有的卻是他自己。事故發(fā)生前，還有人留下了他本次“跑山”正在壓彎時(shí)的畫面。
只不過事故發(fā)生太突然，“跑山”沒有完成，一個(gè)年輕的生命就沒了，讓人感到十分的惋惜。
這幾年，機(jī)車博主出事的實(shí)在是太多了，其中也不乏大量的女性騎手。
今年1月2日，被稱“龍泉山車神”的李波，也是在騎行過程中與渣土車相撞身亡。
4月12日，中國萬里騎士俱樂部榮譽(yù)主席，63歲的張金成在張家口草原天路過彎時(shí)，速度過快撞上護(hù)欄身亡。
4月2日，22歲的網(wǎng)紅女孩“小祝慢慢騎”，也是倒在了渣土車下，而距離她真正接觸機(jī)車才一個(gè)月。
很多彎道你可能成功過過99次，一次的失敗可能就不會(huì)再有然后了。就連專業(yè)賽車手也不敢保證完全的不出事，“龍泉山車神”被傳全身上下，裝備超百萬，但一次失誤就沒有了，更何況普通騎手？不要為了一時(shí)的刺激，毀了一生。
正像“CHEN”在4月22日的作品中曾經(jīng)的一句話：“那么騎車的盡頭在哪里？”
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作者聲明：內(nèi)容由AI生成
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