4月16日，國防部網(wǎng)發(fā)布消息稱，根據(jù)年度軍事交流計(jì)劃和中埃兩國空軍達(dá)成的共識(shí)，4月中旬至5月上旬，兩國空軍在埃及空軍某基地組織代號(hào)為“文明之鷹-2025”的空軍聯(lián)合訓(xùn)練，雙方派出殲擊機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)和直升機(jī)等力量參訓(xùn)。
4月16日，埃及空軍某基地，參加中埃“文明之鷹-2025”空軍聯(lián)合訓(xùn)練的部分官兵合影留念。圖源 | 中國軍號(hào)
據(jù)“今日俄羅斯”5月2日?qǐng)?bào)道，近日，有網(wǎng)友拍攝到，中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)與埃及米格-29戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)飛越吉薩金字塔群。
沒記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是中國空軍自去年八月來第二次飛越金字塔頂，而這一次顯然要比上次復(fù)雜得多。
4月19日，埃及空軍某基地，參加中?！拔拿髦?2025”空軍聯(lián)合訓(xùn)練的中國空軍殲-10C戰(zhàn)機(jī)與米格-29戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，背景為一架中國空軍空警-500預(yù)警機(jī)。圖源 | 中國軍號(hào)
本次行動(dòng)多機(jī)攜人員、物資途經(jīng)多國，長(zhǎng)途跋涉6000余公里，飛機(jī)種類之豐富，攜帶人員物資數(shù)量之眾，皆是前所未有，是人民空軍足以載入史冊(cè)的一次遠(yuǎn)程大規(guī)模行動(dòng)。
而“文明之鷹-2025”聯(lián)合訓(xùn)練，不僅是中埃兩國軍事合作的里程碑事件，更折射出中國在全球戰(zhàn)略布局、軍事技術(shù)輸出及地緣政治博弈中的深層考量。
就此，本文試圖從五個(gè)維度上做一些淺顯的分析。
一、驗(yàn)證戰(zhàn)略投送能力，構(gòu)建全球軍事存在網(wǎng)絡(luò)
此次行動(dòng)的核心目標(biāo)之一，是驗(yàn)證中國空軍的跨洲際戰(zhàn)略投送能力。
中國空軍運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)
5架運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)編隊(duì)從中國新疆出發(fā)，經(jīng)巴基斯坦、阿聯(lián)酋中轉(zhuǎn)，飛行近6000公里抵達(dá)埃及，單機(jī)載重達(dá)66噸，且換裝國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動(dòng)機(jī)后航程突破1.1萬公里，展示了中國空軍的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)性和裝備可靠性。
這一行動(dòng)不僅是技術(shù)驗(yàn)證，更是對(duì)“空轉(zhuǎn)+空運(yùn)”混合編組模式的實(shí)戰(zhàn)化演練，標(biāo)志著中國空軍從“國土防衛(wèi)型”向“戰(zhàn)略空軍”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，其戰(zhàn)略意義十分重大。
官媒相關(guān)報(bào)道
首先，這是對(duì)能源通道的安全保障
埃及控制蘇伊士運(yùn)河和紅海咽喉，中國60%的能源進(jìn)口依賴該航道。通過遠(yuǎn)程投送能力展示，中國向世界傳遞了維護(hù)“海上生命線”的決心，為未來可能的區(qū)域危機(jī)應(yīng)對(duì)積累經(jīng)驗(yàn)。
同時(shí)，中國力量的到來，也是給當(dāng)前復(fù)雜的中東局勢(shì)投下一個(gè)重磅棋子，讓盼望中國在中東擁有更多話語權(quán)的國家吃下一顆定心丸。
埃及和蘇伊士運(yùn)河的地緣政治圖
其次，也是解放軍全球部署能力的一次良好示范
此次飛行途經(jīng)6國領(lǐng)空，成功規(guī)避外軍偵察系統(tǒng)（如關(guān)閉ADSB系統(tǒng)、利用空警-500預(yù)警機(jī)指揮調(diào)度），證明中國具備突破傳統(tǒng)軍事強(qiáng)權(quán)監(jiān)控的能力，為未來海外行動(dòng)奠定基礎(chǔ)。
二、推動(dòng)軍貿(mào)合作，搶占中東裝備市場(chǎng)
埃及作為首個(gè)購買中國武器的國家，中埃軍貿(mào)合作可謂歷史悠久。近年來更采購了彩虹無人機(jī)、VT-4坦克、紅旗-9防空系統(tǒng)等裝備。此次聯(lián)合訓(xùn)練可能直接服務(wù)于殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)的潛在出口需求。
1979年，埃及購買中國殲6戰(zhàn)機(jī)，使其成為首個(gè)購買中國武器的國家
從市場(chǎng)營銷的角度來看，本次營銷行為的邏輯有以下三點(diǎn)：
1. 實(shí)戰(zhàn)化“沉浸式營銷”
埃及空軍長(zhǎng)期受制于西方裝備限制（如F-16缺乏配套導(dǎo)彈、“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)無“流星”導(dǎo)彈），而殲-10CE掛載霹靂-15E導(dǎo)彈（射程200公里）、配備氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)（探測(cè)距離400公里），在演習(xí)中與埃及米格-29對(duì)抗，直觀展示性能優(yōu)勢(shì)。
埃及空軍“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)
2. 技術(shù)轉(zhuǎn)讓與體系兼容
中國提供“全套解決方案”，包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓（如K-8教練機(jī)生產(chǎn)線）、后勤保障體系兼容（與俄制S-300防空系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通），契合埃及“不選邊站”戰(zhàn)略。埃及對(duì)中國裝備維護(hù)積累了相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)，采購殲-10CE可快速形成戰(zhàn)斗力。
3. 價(jià)格優(yōu)勢(shì)與政治捆綁
殲-10CE單價(jià)約5500-7000萬美元，遠(yuǎn)低于西方同類機(jī)型，且無附加政治條件，對(duì)埃及等面臨美俄供應(yīng)波動(dòng)的國家極具吸引力。
巴基斯坦空軍的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)
三、地緣政治博弈：對(duì)沖美國影響力，布局中東安全架構(gòu)
中東地區(qū)正經(jīng)歷美俄博弈、巴以沖突、紅海危機(jī)等多重震蕩。中國通過此次行動(dòng)傳遞了參與地區(qū)安全治理的信號(hào)。
首先，平衡美以壓力
埃及長(zhǎng)期受美國在加沙問題上的施壓，而中國通過聯(lián)合訓(xùn)練提供軍事支持，幫助埃及增強(qiáng)戰(zhàn)略自主性。演習(xí)期間中國機(jī)群曾飛越紅海，而紅海為霉菌航母的活動(dòng)區(qū)域，此舉同時(shí)也在試探該海域航母反應(yīng)并展示存在感。
目前待在紅海海域的美國航母為“杜魯門”號(hào)（CVN-75）。而就在三天前，該航母一架F/A-18“大黃蜂”艦載機(jī)墜入紅海
其次，構(gòu)建“非對(duì)抗性存在”
中國以技術(shù)合作替代軍事對(duì)抗，通過聯(lián)合訓(xùn)練、裝備出口逐步嵌入中東安全網(wǎng)絡(luò)，削弱美國主導(dǎo)的“軍事聯(lián)盟”模式。例如，空警-500預(yù)警機(jī)與埃及米格-29協(xié)同訓(xùn)練，暗示未來可能形成中埃聯(lián)合指揮體系的可能性。
最后，延伸紅海安全體系
結(jié)合吉布提保障基地和中埃聯(lián)訓(xùn)，中國正構(gòu)建覆蓋曼德海峽至蘇伊士運(yùn)河的“安全走廊”，為“一帶一路”沿線提供軍事支撐。
吉布提的位置十分關(guān)鍵，在此建設(shè)海外軍事基地，需要具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和國際影響力
四、體系化作戰(zhàn)能力輸出：推廣“新標(biāo)準(zhǔn)”
此次聯(lián)訓(xùn)首次在海外完整展示中國空戰(zhàn)體系，包括殲-10C（制空）、空警-500（指揮）、運(yùn)油-20（加油）、攻擊-2無人機(jī)（偵察打擊）的協(xié)同，形成“偵-控-打-評(píng)”一體化作戰(zhàn)鏈條。
4月19日，埃及空軍某基地，參加中?！拔拿髦?2025”空軍聯(lián)合訓(xùn)練的中國空軍運(yùn)油-20飛機(jī)起飛。圖源 | 中國軍號(hào)
聯(lián)訓(xùn)不僅對(duì)兼容性做出了展示，例如演習(xí)中運(yùn)油-20為埃及米格-29實(shí)施空中加油，驗(yàn)證了中國裝備與多國武器的技術(shù)兼容性，吸引中東國家采用中式標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)還積累了對(duì)抗經(jīng)驗(yàn)。與埃及“陣風(fēng)”、米格-29對(duì)抗演練，為中國應(yīng)對(duì)印太地區(qū)同類機(jī)型積累數(shù)據(jù)。
五、鞏固中埃全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
自1956年建交以來，中埃關(guān)系從軍貿(mào)擴(kuò)展至基建（新行政首都）、經(jīng)貿(mào)（蘇伊士園區(qū)）等領(lǐng)域。此次聯(lián)訓(xùn)標(biāo)志著兩國合作從“單向軍售”向“聯(lián)合行動(dòng)”升級(jí)。
中國援建的埃及新都“新開羅”，用中國基建技術(shù)托起埃及的“新金字塔”
中埃歷史上一直都是互信與利益交織。
歷史互信積累方面，埃及曾向中國提供飛毛腿導(dǎo)彈技術(shù)，成功助力了我國同類型彈道導(dǎo)彈的研發(fā)，中國則通過K-8生產(chǎn)線幫助埃及提升航空工業(yè)水平。
而在現(xiàn)實(shí)利益上，雙方也有著相互捆綁和助力。埃及借助中國平衡美俄，中國則通過埃及撬動(dòng)中東地緣格局。2024年埃及總統(tǒng)塞西無視韓國直奔中國航展展臺(tái)，簽署“先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)合作協(xié)議”，即為明證。
最后總結(jié)：中國全球多維戰(zhàn)略目標(biāo)的聚合效應(yīng)
綜上所述，結(jié)合本人粗鄙的分析，此次空軍遠(yuǎn)程行動(dòng)的原因可歸結(jié)為以下五點(diǎn)：
1. 技術(shù)驗(yàn)證與軍貿(mào)突破：通過實(shí)戰(zhàn)化演練推廣殲-10CE、空警-500等先進(jìn)裝備，力圖搶占中東市場(chǎng)。
2. 戰(zhàn)略通道安全保障：強(qiáng)化紅海-地中海存在，對(duì)沖美國軍事霸權(quán)。
3. 地緣政治影響力拓展：以非對(duì)抗方式嵌入中東安全架構(gòu)，推動(dòng)多極化格局。
4. 體系化作戰(zhàn)模式輸出：推廣中式標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建技術(shù)依賴網(wǎng)絡(luò)。
5. 深化中埃互信：鞏固埃及作為中國在中東關(guān)鍵支點(diǎn)的地位。
中國空軍此次跨越6000公里的飛行，不僅是軍事能力的展示，更是中國通過“技術(shù)合作+戰(zhàn)略存在”重塑全球安全治理格局的縮影。未來，類似行動(dòng)或?qū)⒊B(tài)化，越來越多的中國空軍機(jī)隊(duì)飛向全球，成為中國參與國際事務(wù)的重要方式。
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