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連日來，美國首都華盛頓特區(qū)、洛杉磯、紐約、丹佛、芝加哥和費(fèi)城等多地民眾舉行大規(guī)?？棺h活動，反對美國政府的多項(xiàng)政策。

抗議民眾表示，美國政府推出的所謂“對等關(guān)稅”政策實(shí)施僅一個月，便給美國社會帶來巨大沖擊。

美國廣播公司報道截圖

“現(xiàn)在的狀態(tài)是：停下來，觀望”

盡管美國政府聲稱實(shí)施關(guān)稅政策旨在保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，但從實(shí)際效果看，關(guān)稅政策已迅速引發(fā)連鎖反應(yīng)，波及供應(yīng)鏈、消費(fèi)品價格以及中小企業(yè)運(yùn)營。

美國太平洋沿岸的主要港口之一長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅近日表示，目前該港吞吐量正急劇下降，狀況比新冠疫情期間還要嚴(yán)重。

科德羅：“截至目前，我們已經(jīng)取消了34個6月份的航次，這個數(shù)字實(shí)際上已經(jīng)超過了我們在疫情期間的取消量，那時候可是供應(yīng)鏈遭遇到的最危急時刻?！?/p>

科德羅補(bǔ)充道，受關(guān)稅影響，他們公司可能要額外承擔(dān)1億至3億美元的成本。

美國哥倫比亞廣播公司報道截圖（題圖為馬里奧·科德羅）

在鄰近長灘港的美國第一大集裝箱港——洛杉磯港的情況同樣嚴(yán)峻。

由于關(guān)稅影響，5月份該港已有17個航次、22.4萬個集裝箱被取消。而到6月份，已確認(rèn)有12個航次被取消。

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡說，消費(fèi)者將受到影響。

塞羅卡：“未來兩周內(nèi)，我們的進(jìn)口業(yè)務(wù)將下降大約三分之一，隨后的一周降幅可能高達(dá)40%。大多數(shù)美國進(jìn)口商表示，他們已經(jīng)停止從中國發(fā)貨，因?yàn)樗麄兏緹o法接受商品成本翻兩倍半的局面?！?/p>

塞羅卡強(qiáng)調(diào)，由于“來自華盛頓的消息幾乎每小時都在變化”，很難預(yù)測接下來會發(fā)生什么，“現(xiàn)在的狀態(tài)是：停下來，觀望”。而從零售角度看，美國目前的庫存大約還能維持六到八周，之后，“貨架將空空如也”。

美國哥倫比亞廣播公司報道截圖（題圖為吉恩·塞羅卡）

此外，港口運(yùn)輸業(yè)也受到?jīng)_擊。

港口卡車運(yùn)輸協(xié)會首席執(zhí)行官馬特·施拉普表示，關(guān)稅政策若繼續(xù)下去，將嚴(yán)重影響整個物流行業(yè)，“卡車公司將失去業(yè)務(wù)，倉庫也沒有存儲業(yè)務(wù)，甚至連碼頭裝卸工也沒有那么多工作了”。

美國阿克西奧斯新聞網(wǎng)報道截圖

美國關(guān)稅政策導(dǎo)致民眾生活全方位受沖擊

關(guān)稅政策引發(fā)的經(jīng)濟(jì)震蕩逐漸傳導(dǎo)至消費(fèi)層面。

2025年第一季度，美國個人消費(fèi)支出增長明顯放緩。

對普通美國人而言，關(guān)稅政策最直接的沖擊體現(xiàn)在日常消費(fèi)品價格上。服裝、鞋類作為嚴(yán)重依賴進(jìn)口的商品首當(dāng)其沖。

耶魯大學(xué)預(yù)算實(shí)驗(yàn)室預(yù)測，未來一年，美國服裝價格可能上漲65%，鞋類價格漲幅可能高達(dá)87%。

耶魯大學(xué)預(yù)算實(shí)驗(yàn)室報告截圖

5月2日，美國政府正式終止對中國小額包裹的免稅政策。一些電商平臺不得不重組物流體系，部分產(chǎn)品價格上漲了一倍多。一些外國品牌已停止向美國發(fā)貨，一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場。

《貿(mào)易戰(zhàn)：集裝箱不會說謊》一書的作者勞瑞·拉羅科表示，未來幾個月，美國消費(fèi)者還將面臨更大范圍的漲價和更多商品的短缺。

拉羅科：“進(jìn)入六月，你會看到更多我們以前習(xí)慣在網(wǎng)上買的很便宜的商品遭受沖擊，比如快時尚產(chǎn)品、比如亞馬遜上的商品。原因在于，小企業(yè)沒辦法提前大量進(jìn)貨、囤貨。美國七月份的‘開學(xué)季’是一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，父母開始給孩子購買校服和學(xué)習(xí)用品，書包、筆記本等，所有文具的價格都會受到影響?！?/p>