俄羅斯導(dǎo)彈巡洋艦“莫斯科號(hào)”沉沒(méi)的詳細(xì)內(nèi)部記錄已發(fā)布。報(bào)告描述了該艦如何被大火和濃煙吞沒(méi)，安全系統(tǒng)如何失靈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何倒塌，以及船員如何從舷窗跳出自救.
2022年4月13日下午，莫斯科號(hào)郵輪被兩枚烏克蘭“海王星”導(dǎo)彈擊中并起火。一天后，該船沉沒(méi)。俄羅斯當(dāng)局稱，396名船員已撤離，一名水兵遇難，27人失蹤。
失蹤船員之一德米特里·葉戈?duì)柕母赣H整理了一份極其詳細(xì)的檔案，記錄了導(dǎo)致沉沒(méi)的事件以及沉沒(méi)過(guò)程。其中包括幸存者的第一手資料。當(dāng)時(shí)，這艘船的狀況非常糟糕。
檔案顯示，戰(zhàn)前不久，約有100名經(jīng)驗(yàn)豐富的合同制水兵被從“莫斯科”號(hào)巡洋艦上調(diào)離，調(diào)往其他崗位。他們的職位由83名應(yīng)征入伍者接替，其中包括什克雷貝茨的兒子德米特里·葉戈?duì)?，他們正式被視為學(xué)員。
這些應(yīng)征入伍的士兵不僅缺乏經(jīng)驗(yàn)，而且初次上艦，因此本不該被派往戰(zhàn)區(qū)。盡管如此，莫斯科號(hào)還是多次在烏克蘭領(lǐng)海內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留，其中最著名的一次是在入侵第一天攻占蛇島。
該艦的航海日志記錄了多次因發(fā)現(xiàn)烏克蘭飛機(jī)和來(lái)襲火箭炮而引發(fā)的戰(zhàn)斗警報(bào)。黑海艦隊(duì)艦艇被命令不得進(jìn)入距海岸30公里以內(nèi)的區(qū)域，但巡航導(dǎo)彈襲擊的威脅被忽視了。
當(dāng)時(shí)，正如船長(zhǎng)的技術(shù)報(bào)告所記錄，該船的雷達(dá)和反導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致效能降低。2022年3月7日，右舷的Osa-MA2防空導(dǎo)彈系統(tǒng)探測(cè)到一架疑似無(wú)人機(jī)，當(dāng)時(shí)距離它僅7公里。
莫斯科號(hào)于2022年4月10日離開(kāi)塞瓦斯托波爾執(zhí)行最后一次任務(wù)。4月12日，該艦奉命“守衛(wèi)并保衛(wèi)”敖德薩天然氣田，該氣田距敖德薩市140公里，距敖德薩地區(qū)最近的海岸線約93公里。該氣田完全處于烏克蘭導(dǎo)彈射程之內(nèi)。
同日午夜，“莫斯科”號(hào)已抵達(dá)距離天然氣田5公里以內(nèi)的地方。盡管面臨導(dǎo)彈威脅，但“莫斯科”號(hào)沒(méi)有其他船只護(hù)航，只有“埃普龍”號(hào)救援船在附近。4月13日上午，船員在船上進(jìn)行了演習(xí)。
檔案稱4月13日14:20，該船探測(cè)到距離僅4公里的來(lái)襲導(dǎo)彈。由于距離太近，船員們來(lái)不及反應(yīng)，幾秒鐘后，導(dǎo)彈擊中了莫斯科號(hào)，高度在水線以上3.5米至4米處，就在上層甲板下方。
第一枚導(dǎo)彈破壞力最強(qiáng)，擊中了“巡洋艦的中部（8號(hào)艙室），廚房和船員餐廳位于爆炸中心”。全體船員原定于下午2點(diǎn)在餐廳集合，聽(tīng)取演習(xí)結(jié)果。但由于餐廳工作人員未能及時(shí)洗碗和清理，會(huì)議被推遲。如果是這樣的話，大多數(shù)船員很可能會(huì)在此喪生。
第一次導(dǎo)彈襲擊還嚴(yán)重?fù)p毀了輪機(jī)艙和控制船舶電力系統(tǒng)和應(yīng)急響應(yīng)的損管站。導(dǎo)彈在上層甲板上伏爾甘P-1000反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)后方下方不遠(yuǎn)處爆炸。
第二枚導(dǎo)彈擊中了船尾 12 號(hào)和 13 號(hào)艙室的交界處，位于一門(mén) AK-630 高射炮下方，魚(yú)雷發(fā)射管旁邊，非?？拷?S-300F 堡壘防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的發(fā)射器。
導(dǎo)彈襲擊的結(jié)果是“艙壁、艙口和門(mén)被破壞、堵塞和變形。船體結(jié)構(gòu)和甲板出現(xiàn)裂縫，梯子和平臺(tái)倒塌。船的主走廊被碎片堵塞，導(dǎo)致任何人都無(wú)法通過(guò)它離開(kāi)廚房或餐廳，并且“機(jī)艙內(nèi)的梯子被扯斷.
爆炸震動(dòng)了整艘船，但上層甲板和上層建筑的人員只聽(tīng)到“兩聲強(qiáng)烈而沉悶的爆炸聲，表明導(dǎo)彈在船體深處爆炸”。
靠近撞擊點(diǎn)的人經(jīng)歷了一陣劇烈的爆炸。一名當(dāng)時(shí)在廚房和食堂的男子形容當(dāng)時(shí)的情景是“一連串的火焰沖進(jìn)來(lái)，我甚至都沒(méi)聽(tīng)到爆炸聲。”
對(duì)船員來(lái)說(shuō)非常幸運(yùn)的是，當(dāng)時(shí)撞擊點(diǎn)附近的武器系統(tǒng)中的彈藥均未爆炸。如果爆炸，船無(wú)疑會(huì)迅速沉沒(méi)，大部分船員也會(huì)隨之沉沒(méi)。
雖然第二枚導(dǎo)彈在船尾引起的初始火災(zāi)很快被撲滅，但食堂的大火燒毀了船的大部分，直至船頭的 3 號(hào)隔間，以及船尾的大部分區(qū)域（直至 14 號(hào)隔間）。
由于船體結(jié)構(gòu)遭到大規(guī)模破壞、倒塌和變形，濃煙幾乎毫無(wú)阻礙地蔓延到各個(gè)地方。甲板上布滿了裂縫和裂痕，煙霧因此不斷蔓延。
像“莫斯科”號(hào)這樣的光榮級(jí)艦艇，其上下層（居住甲板）的整個(gè)長(zhǎng)度上都布滿了連續(xù)的走廊。這導(dǎo)致火勢(shì)和煙霧迅速蔓延。由于爆炸導(dǎo)致艙壁彎曲，艙壁無(wú)法密封。
即使在上層甲板，“煙霧本身也非常濃重（相對(duì)于空氣而言），看上去是黑色的，有大片的煙灰‘薄片’，所以下面基本上沒(méi)有氣墊（可以呼吸）?！睙熿F太濃了，人們甚至看不到甲板上的救生筏。爆炸現(xiàn)場(chǎng)附近的一些人員當(dāng)場(chǎng)死亡。其他人則“在幾乎零能見(jiàn)度的條件下，試圖爬上上層甲板，穿過(guò)坍塌的船體和一堵有毒煙墻時(shí)喪生”。還有一些人掉入海中，死于體溫過(guò)低或溺水。
烏克蘭于2022年5月發(fā)布的音頻記錄了導(dǎo)彈襲擊后，船上一片混亂?？梢月?tīng)到一名莫斯科號(hào)船員鳴著緊急警報(bào)，用無(wú)線電呼救?！斑@是莫斯科號(hào)，”他說(shuō)道，“船體在水線以下有兩處破損?！?/p>
“它側(cè)翻了。與艦橋的通訊被切斷，沒(méi)有動(dòng)靜。它正在側(cè)翻，并且傾斜。傾斜30度……沒(méi)有推進(jìn)力，我們正在盡最大努力開(kāi)始營(yíng)救船員?！?/p>
船上的軍官們組織了緊急救援小組來(lái)滅火，并向彈藥庫(kù)注水。然而，Shkrebets 表示，滅火系統(tǒng)部分失靈，船員們只能“用水桶打水”來(lái)試圖撲滅火焰。
這可能是由于第一枚導(dǎo)彈爆炸造成的損壞，該導(dǎo)彈可能炸毀了消防水管。1982年，英國(guó)皇家海軍謝菲爾德號(hào)被導(dǎo)彈擊中后也發(fā)生過(guò)類似的漏水事件，同樣導(dǎo)致人員不得不用水桶取水。
機(jī)艙和主損害控制站的人員發(fā)現(xiàn)自己被困在濃煙中，“因?yàn)槟抢锏乃信摫诤拖咸荻急淮輾Я?。?左舷備用指揮所的所有人都已經(jīng)死亡。
用繩索將受困人員救出的計(jì)劃因過(guò)于危險(xiǎn)而被否決。取而代之的是，他們被告知通過(guò)舷窗逃入海中。其中35人獲救，但5人在獲救前因體溫過(guò)低而在9攝氏度的海水中死亡。
由于火災(zāi)、爆炸和失控?zé)熿F的共同影響，緊急救援隊(duì)無(wú)法進(jìn)入許多受影響區(qū)域。許多人可能被困在食堂、走廊或附近的空間，并很快因窒息死亡。撤離過(guò)程非常危險(xiǎn)。一群水兵在能見(jiàn)度為零的情況下，組成“人鏈”，從廚房和餐廳的后部撤離?！安恢螘r(shí)，有兩個(gè)人‘脫鉤’了，從此再也沒(méi)人見(jiàn)過(guò)他們……”
合同制（專業(yè)）水兵留在“莫斯科”號(hào)上，而應(yīng)征入伍的士兵和傷員則由救援船“埃普龍”號(hào)和護(hù)衛(wèi)艦“馬卡羅夫海軍上將”號(hào)接走。這兩艘船一直停留在“莫斯科”號(hào)附近，直到第二天沉沒(méi)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間18:52，哥白尼哨兵雷達(dá)衛(wèi)星拍攝了這三艘船的圖像，顯示“埃普龍”號(hào)靠近“莫斯科”號(hào)，“馬卡羅夫海軍上將”號(hào)也在不遠(yuǎn)處。由于“莫斯科”號(hào)當(dāng)時(shí)正在航行，因此這很可能與導(dǎo)彈襲擊地點(diǎn)相當(dāng)接近。
在長(zhǎng)達(dá)八個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，船員們拼命搶救這艘船。他們用水管滅火，試圖撲滅船尾的火，最終成功了。船員們從船尾14號(hào)艙室出發(fā)，一路推進(jìn)，到達(dá)10號(hào)艙室后就再也無(wú)法前進(jìn)了。
高溫和濃煙阻礙了消防員的前進(jìn)。此時(shí)，“硬鋁艙壁已經(jīng)開(kāi)始熔化，甲板（26毫米厚的鋼板）也變形了?！?當(dāng)火勢(shì)蔓延到氧氣和彈藥供應(yīng)處時(shí)，情況進(jìn)一步惡化。
氧氣瓶開(kāi)始在船內(nèi)爆炸，“火焰開(kāi)始（在某些地方）竄至上層甲板（通過(guò)裂縫和斷層）”?；饎?shì)蔓延至上層甲板的一個(gè)房間（“1號(hào)地窖”），該房間存放著AK-630旋轉(zhuǎn)炮的30毫米彈藥。
盡管試圖向房間注水，但由于滅火系統(tǒng)故障，部分失敗，炮彈還是在22:30左右開(kāi)始爆炸。存放深水炸彈的儲(chǔ)藏室也面臨越來(lái)越大的威脅，火神P-1000導(dǎo)彈發(fā)射管下方燃起了熊熊大火。
設(shè)備短缺和故障導(dǎo)致滅火和疏散工作更加困難。莫斯科號(hào)航空母艦上的IP-46防毒面具使用的是1966年至1984年間生產(chǎn)的濾毒盒，使用壽命長(zhǎng)達(dá)7年。其中許多都失效了。
“一名海軍學(xué)員說(shuō)，當(dāng)他從煙霧中爬出來(lái)時(shí)，只有第三發(fā)子彈走火——前兩發(fā)子彈包里的子彈都有故障。但他是一名海軍學(xué)員，受過(guò)訓(xùn)練，所以他沒(méi)有失去理智?！?/p>
“而且，這些應(yīng)征入伍的水兵從未親手接觸過(guò)這些防毒面具，考慮到它們存放了幾十年，其中狀況良好的數(shù)量非常有限?！?br/>船上的便攜式呼吸器也被發(fā)現(xiàn)存在故障。
機(jī)組人員“開(kāi)始打開(kāi)存放這些物品的箱子（這些箱子由制造商的質(zhì)量控制部門(mén)密封，除非發(fā)生緊急情況，否則禁止打開(kāi)）。
“甚至特別委員會(huì)也檢查了工廠封條的完整性。結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中約有30％缺少口罩??？”
莫斯科號(hào)上只有12套消防服可用，分別位于船尾、船體中部的損害控制中心和船頭應(yīng)急哨所。由于其他區(qū)域無(wú)法進(jìn)入或被毀，只有船頭的4套消防服可以使用。
截至19:56，已有256人從莫斯科號(hào)撤離，包括應(yīng)征入伍者和傷員（數(shù)據(jù)顯示，此時(shí)約有170至200名船員傷亡）。受損的巡洋艦于20:25被護(hù)衛(wèi)艦“埃森海軍上將”號(hào)拖走。
與此同時(shí)，莫斯科號(hào)巡洋艦繼續(xù)向左側(cè)傾斜。在上層甲板上保持平衡已經(jīng)很困難了。導(dǎo)彈造成的彈孔越來(lái)越接近海平面。導(dǎo)彈彈孔的高度；最初是3到3.5米。到4月13日晚，只有30到50厘米了。
21:38，船隊(duì)高級(jí)軍官下令，船上所有未參與滅火的人員撤離。撤離工作于21:56完成?！澳箍铺?hào)”上僅剩下約80名船員參與滅火，此時(shí)火勢(shì)已吞噬了整個(gè)機(jī)艙。
22:45，黑海艦隊(duì)司令下令剩余船員棄船，最終結(jié)束了對(duì)“莫斯科”號(hào)的救援。大火威脅著P-1000導(dǎo)彈以及船上的魚(yú)雷和深水炸彈。由于30毫米彈藥爆炸，船頭不再安全，因此幸存人員被聚集在[船尾]直升機(jī)停機(jī)坪上，在直升機(jī)庫(kù)的掩護(hù)下，有組織地準(zhǔn)備棄船。
“埃森海軍上將”號(hào)于23:00解開(kāi)拖帶，與“馬卡洛夫海軍上將”號(hào)和“埃普隆”號(hào)一同撤離至安全距離。至23:38，莫斯科號(hào)撤離工作完成.
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