印度給美國遞上的“投名狀”，竟然寫滿“損害中方利益”，這下提前發(fā)出警告的商務部，讓印度吃到了苦果。
（美國和多國開始關(guān)稅談判）
現(xiàn)在的美國，已經(jīng)開始和其他國家進行關(guān)稅談判，但是各方對美國的態(tài)度如何呢？首先是歐盟，嘴上強硬，但是行動有限。歐盟批評美國關(guān)稅政策，但僅計劃對280億美元美國商品加征關(guān)稅，且未涉及最新對等關(guān)稅。德國提議運回存放在美國的黃金儲備，法國呼吁企業(yè)暫停對美投資，但均未采取實質(zhì)報復措施。
其次是加拿大，宣布對美國汽車加征25%關(guān)稅，但暫停部分措施以換取美國暫緩對加關(guān)稅。
還有日本、澳大利亞、越南等，幾乎都是妥協(xié)談判。日本首相石破茂稱美國關(guān)稅是“國難”，但是對美尋求談判減免。越南、柬埔寨，也主動降低對美關(guān)稅，爭取豁免。至于澳大利亞，雖說批評美國關(guān)稅“毫無邏輯”，但明確不進行報復。
其實這些國家的反應，還算合乎情理，畢竟不是誰都能承受美方帶來的壓力。但就算對美國妥協(xié)，也不能“亂開槍”，將中方的利益算計進去。這里所說的標志性國家就是印度。
日前，美財長貝森特表示，美國正在尋求和超過10個國家進行貿(mào)易協(xié)議的談判，其中印度大概率是和美國最先談妥的國家。
（美國副總統(tǒng)萬斯訪問印度）
分析認為，印度為何能得到美方青睞，除了對美國妥協(xié)外，還把“犧牲中方利益”當成了給美國的投名狀，之前美國副總統(tǒng)萬斯訪問印度之際，印度突然加高了對進口鋼鐵的關(guān)稅，由于中印在該領(lǐng)域的合作較為緊密，因此印度此舉，很可能就是在針對中國。
并且深入分析來看，特朗普政府曾表態(tài)，可能會聯(lián)合其他國家一起，對中方進行貿(mào)易施壓，所以說，這更是很好解釋了印度的表現(xiàn)。印度很可能就是遵從了美方的計劃，用對中國發(fā)難來討好美國。
其實，這并不是印度第一次這樣干。
印度曾對中國加征高額關(guān)稅。去年9月時，就對中國鋼鐵產(chǎn)品征收12%-30%關(guān)稅，聲稱保護本土產(chǎn)業(yè)，實則為迎合美國“供應鏈去中國化”政策。
（印度依賴中國鋼鐵進口）
此舉導致中國鋼鐵企業(yè)短期訂單減少，但印度自身鋼鐵供應不足，反而推高國內(nèi)價格。
印度還降低對美國關(guān)稅，配合“印太戰(zhàn)略”。2024年莫迪訪美時承諾削減418億美元美國商品關(guān)稅，2025年進一步讓步，如降低液化天然氣、汽車等產(chǎn)品關(guān)稅。印度允許美國海軍艦艇在印維修，并合作生產(chǎn)戰(zhàn)斗機發(fā)動機，以換取美國支持。
尤其重要的一點是，印度還主動疏遠中國，減少合作。2024年上合峰會，莫迪拒絕出席，降格派外長參會，顯示對華冷淡。另外還限制中國投資，禁用中國APP，收緊中國公民簽證。
那么印度這樣做的后果是什么？首先，經(jīng)濟上得不償失。貿(mào)易逆差擴大：2024財年，印度對華貿(mào)易逆差達850億美元，加征關(guān)稅未能減少依賴，反而推高國內(nèi)生產(chǎn)成本。供應鏈混亂：印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)無法滿足需求，導致下游行業(yè)成本上升。
（印度總理莫迪）
其次，外交上陷入兩難，美國并未回報，仍對印度加征高關(guān)稅，并威脅列入“重點觀察名單”。
中印關(guān)系惡化，中國可能減少對印投資，影響“中印制造業(yè)合作”前景。
最后，國內(nèi)政治壓力加劇，印度農(nóng)民反對對美讓步，認為政府“出賣國家利益”。國大黨指責莫迪政府“犧牲主權(quán)換取美國青睞”。
并且以目前的情況來看，我們也做出了反制。之前商務部就強調(diào)，如果有國家希望獲得美方的關(guān)稅豁免，而和美方一起限制和中方貿(mào)易往來的情況發(fā)生，中方就會強硬反制。
而現(xiàn)在，我們也說到做到，日前，商務部發(fā)布了《關(guān)于發(fā)放相關(guān)醫(yī)用CT球管反傾銷案調(diào)查問卷的通知》。具體來看，就是要對美印的相關(guān)產(chǎn)品進行反傾銷調(diào)查，我們之所以有這樣的動作，大概率是美印產(chǎn)品已經(jīng)有傾銷苗頭，未來一旦確認，必然會面臨我們的反傾銷稅。
（商務部）
如此說來，印度也將嘗到苦果，但誰讓印度非要當這個“出頭鳥”呢？既然非要討好美國，那就要做好踩雷的準備，我們肯定不會讓有損我方利益的事情發(fā)生。
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