從去年張杰最新專輯《要得》已發(fā)行一部分我去鳥巢看演唱會，到今年他又在北京站創(chuàng)下新演出數(shù)量之記錄，且《要得》專輯已經(jīng)完整發(fā)行，我又來了，又來搭乘張列車長這趟音樂列車。
不知道各位有沒有那種體驗？
就是學生時期去學校常乘坐的公車路線，會有那么一兩位讓你覺得親切可聊的司機或車長，會愿意和 TA 在不影響駕車安全的前提下多聊兩句。
現(xiàn)如今，在音樂穿梭時光往返的這趟列車路線上，我愿以音樂，與張杰張列車長多聊聊?；蛘哒f，共度一段挺美好的行程。
這段行程與我在 2023 和 2024 分別乘坐過的音樂列車起點相同，都叫做“音樂的愛與初心”，終點也相同，都叫“音樂的未盡未來”；而過程，各有各的精彩與風光。
——張杰“未LIVE開往1982巡回演唱會”北京場 2025.05.02
《宿命之眼》是我本次觀看張列車長音樂航線的第一曲，比之去年我觀看《天下》的開場，有了更激烈的音樂躍動，也拉開了今年我在鳥巢二刷張杰不一樣的開篇 vibe！
去年因為在不同音樂平臺歌曲開放數(shù)量的不同，我把去年看的“未 LIVE 開往 1982”巡演尾場的歌單做了四 part，竟也意外品讀出不一樣面向的張杰，聽出了不同意象與深刻用意的音樂內(nèi)核。
今年，比照去年我自分而非官方定義的四 Part，同樣有此感受，有未變的固定曲目，也有“調(diào)味”、“提鮮”的驚喜曲目，共同精準且生動地勾勒了張杰之所以成為張杰的音樂脈絡(luò)。
整場演唱會從他大量選唱以西式曲風結(jié)構(gòu)為框架融入中式樂器音色的國風向的 MIX POP 為開端——那是孕育了張杰出生國度的家國情懷；
到《一路之下》、《外南街小孩》、《Perfume》等曲目亮相開始，那是從“開往 1982”到“未 LIVE”的演唱會點題 part，也是從前一 part 大我到誕生出張杰“小我”的音樂視角之轉(zhuǎn)變，這一 part 我們聽的是張杰的初心與對未來表達音樂方式的野心。
（我自定義的）第三 part 去年有一些兒時和少年時令張杰印象深刻的動漫 OST 登場，再到去年和今年皆而有之的《三生三世》等 OST “焊死”在歌單上，猶如完成了張杰在音樂的世界里從音樂接受者又再成長為內(nèi)容傳播者的角色進階。
不同的音樂 part 各自成書，各有精彩。
最后一 part 各種與“愛”有關(guān)的曲目接踵而至，那是張杰與歌迷連通情感后，又再希望共赴未來的大愛遼闊之境界。
還是在早已夸累的張杰現(xiàn)場演唱功力之外，要夸此次整體舞臺舞美和硬體的各方設(shè)計。
誰還沒看到這次巡演的，真隨時歡迎“補課”前往，你大概率會和我一樣，在被張杰登場演唱感染之前，先會被火車列車型設(shè)計的舞臺震撼。
鮮少有演唱會敢讓內(nèi)場觀眾與看臺觀眾兩側(cè)觀眾同樣坐向，以體育場中軸線為舞臺的中軸線，歌手與樂隊、Dancers 團體就在這趟“列車”之上，往返表演；曾在三面臺演唱會上需要側(cè)身觀看舞臺的看臺區(qū)觀眾，至少在張杰的演唱會上能被保證“脊椎”正位！
此次再看張杰的視覺外顯，除了 N 度被能變形的主舞臺震撼外，心里還多添了一份親切感。
覺得眼前這位大哥雖大我三四歲，卻仿佛和我經(jīng)歷有相似的童年，綠皮火車、復(fù)古答錄機、二維卡通…這都是我們 80 后不豐富卻極珍貴的童年記憶，舞臺上一次次不同元素變換又呈現(xiàn)，拉近了彼此曾隨著時光被拉長的距離。
如歌遠行，如樂傳承，張杰所主張的“未 LIVE”之音樂意義，值得再一次被烙印進太多太多人的心底。
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