4月30日，一批滿載著國產(chǎn)太陽能光伏板的集裝箱，搭乘“合肥-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運精品快線直達寧波舟山港鐵路穿山港站后，被裝載至碼頭側的“嘉華寧波”輪，通過“中歐快航”順利開啟直達德國威廉港的航程。這意味著“皖甬歐”雙快物流精品線路順利貫通，也是國內首創(chuàng)的“海鐵聯(lián)運精品快線+中歐快航”中歐雙快物流模式成功首發(fā)，為后續(xù)寧波舟山港“中歐雙快物流”模式全面推廣奠定堅實基礎。
“中歐快航”是寧波舟山港與威廉港“點對點”直達航線，不掛靠任何中轉港，貨物在途時間僅需26天，較傳統(tǒng)方式減少約12天，是長三角地區(qū)至歐洲最快的直達航線。航線自2024年12月30日開通以來，實行月班運營，打通 了國內 制造業(yè)集群與歐洲消費市場的快速通道，基本實現(xiàn) 了 電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿 “新三樣”滿倉運營。
“合肥-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運精品快線作為穩(wěn)居寧波舟山港省外班列年發(fā)運量第一的海鐵聯(lián)運線路，可保障貨物24小時內抵達寧波舟山港，且較傳統(tǒng)運輸方式節(jié)約物流成本40%至60%。今年4月，合肥北站推出“循環(huán)班列”運輸模式，依托鐵路系統(tǒng)優(yōu)先保障機制，固定車底，直接裝卸，進一步壓縮在途時間至18小時。
長期以來，寧波舟山港同上海鐵路局集團強化溝通協(xié)作，通過“通道+平臺”的政策疊加，充分發(fā)揮港口航線資源和陸海聯(lián)動機制作用，全面提升海鐵聯(lián)運運營效率，實現(xiàn)“經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動發(fā)展。本次“皖甬歐”雙快精品線路正是寧波舟山港在兩地海關、海事的大力支持下，攜手鐵路、船公司“強強聯(lián)合”推出“中歐雙快物流”模式的重要載體，實現(xiàn)鐵路軌道與深水岸線精準接軌，貨物“不換箱”無縫銜接“中歐快航”，并將中國內陸到歐洲之間的貨物在途時長縮短至27天，為內陸腹地有出口需求的外貿企業(yè)提供了一條更快速、更經(jīng)濟、更穩(wěn)定的綠色通道。
“以前，我們的太陽能光伏板要去歐洲，一般會走中歐班列，但中歐班列承載能力有限，有貨物滯留現(xiàn)象?！焙戏誓惩赓Q企業(yè)負責人介紹，現(xiàn)在，這條“皖甬歐”雙快精品線路給內陸外貿企業(yè)提供了另一個好的選擇，有效緩解因中歐班列運力緊張等問題給企業(yè)帶來出貨難的現(xiàn)狀，為全球供應鏈暢通提供有力支撐。
此外，依托寧波舟山港在德國威廉港的臨港海外倉，從抵達德國的貨物可通過多種聯(lián)運方式運往北歐、中東歐、波羅的海沿岸等地區(qū)國家，鋪開一張“30天”點到點國際物流網(wǎng)絡，充分展現(xiàn)了“寧波舟山港速度”。
“雙快物流模式是寧波舟山港在深化對外開放、應對國際貿易變局中的重要創(chuàng)新。未來，不僅是合肥，只要有海鐵快線的地方，我們都能通過這種雙快物流模式為外貿企業(yè)提供高效益、低成本、高穩(wěn)定性的國際物流解決方案，尤其是對中西部出口企業(yè)來說，能享受‘類沿海’物流便利，這對積極踐行國家戰(zhàn)略、暢通歐洲出口貿易渠道以及維持全球供應鏈穩(wěn)定具有多重意義?！必撠煂幉ㄖ凵礁垭p快物流模式運營的浙江海港物流集團有限公司相關負責人如是說。
下一步，寧波舟山港將以近30條海鐵聯(lián)運快線為抓手，穩(wěn)定加密“中歐快航”班次，持續(xù)打造更多“效率高、成本低、服務優(yōu)”的雙快物流通道，助力構建國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、推動中歐經(jīng)貿合作健康發(fā)展提供“中國方案”。
通訊員：賀佳穎
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