不作死就不會死，這句話適用于每一項極限運動活動。5月2日，騎行圈又傳來噩耗，一位年輕的重型摩托車騎手小陳不幸去世，年僅25歲。
這個消息最初出自小陳的騎友，他在抖音發(fā)布內容“前幾天你我歡聲笑語，又怎想會天人永隔，一路走好。”
五一假期不少網(wǎng)友和家人外出游玩，而小陳則是和朋友選擇來到了河源桂山飆車騎行。
據(jù)了解桂山彎寬路不窄，可以輕松把速度拉起來。所以近幾年成為了跑山愛好者的天堂，更是摩友壓彎圣地，一路過去可以看到不少高速壓彎的摩友。
而小陳和他的朋友們便是其中的一員，多次桂山騎行沒想到這次卻出了意外。這次的局還是小陳自己組的，頭一天晚上他在摩友群召集大家一起到桂山俱樂部。
5月2日他騎著改裝過的愛車粉色雅馬哈R3來到桂山壓彎，多次越線迎面遇到了一輛渣土車，當時是個下坡彎，渣土車正常過彎，小陳也進了彎。
但這次他壓得太低，可能也是真的慌了，車一打滑連人帶車直接飆到渣土車的左后輪下了。
車子沒事，但人直接掛了，而且死相極為慘烈?，F(xiàn)場細節(jié)視頻咱們就不放了，心理承受能力低的網(wǎng)友估計會受不了。
樹葉遮擋處能看出來的是小陳伸出的一只手，只見他全身上下還是穿了防護服的，戴著頭盔，可惜壓彎不是游戲，出事只要一秒。至于人怎么出來的，這畫面不敢相信。
更讓人唏噓的是，出事前一天就有網(wǎng)友在評論區(qū)里評價他“怎么有老六？”而小陳還在打趣地回復道“明天就沒有了。”
沒想到一語成讖，人真的沒了！
這種“烏鴉嘴”的話小陳不是第一次說，對于這種騎行壓彎的人來說，或許比的就是誰的八字硬。
翻看他的主頁不難發(fā)現(xiàn)，小陳是一個重度騎行愛好者，300多個視頻全部都是騎車相關。
而多個視頻里如果安全結束他都會在文案里寫“八字還可以”，看他這次的騎行視頻，前面那個摩友不僅后座帶人，甚至后座的女生身上連一件防護服都沒有，就算把妹也不能把人家的生命置之度外吧。
翻看小陳的視頻更是會發(fā)現(xiàn)五次壓彎就有4次越實線走對向道，簡直是拿命來博弈。也有人勸過他，但是他自稱是“活閻王”。
有次騎車還說是“告別親人的騎士組團發(fā)車，剛參加完螺紋八字選拔賽，為了證明自己八字有多硬直接一個螺旋升天”，這次是真的告別親人了。
甚至有警察叔叔在場時都完全無視，時速飆到130。
更加詭異的是，出事當天就有摩友發(fā)現(xiàn)小陳的車鏈條斷裂，大家都勸他這次別跑了，換了新鏈條再說?？上宦爠?，真是好言難勸該死的鬼。
今年3月份，小陳還在抖音里發(fā)自己一次跑車的最高時速達到了196公里每小時，還很驕傲地說“別人花了20多萬改車速度也才190，而自己憑什么190，就憑自己八字比別人的硬?！?/p>
看到小陳這些操作，小編就一個感覺，他已經(jīng)上了地府的花名冊了，就算這次不死，像他一如既往地這樣搏命，下次出事也是遲早的事。
有些不冒險的摩旅騎友表示自己騎摩旅十幾年騎行二十多萬公里，現(xiàn)在都還不會壓彎。更多網(wǎng)友回復他，別說壓彎了，開車過彎道都要減速，像小陳這種簡直就是亡命徒。
這個25歲年輕生命的逝去，網(wǎng)友們并沒有表現(xiàn)出過多的惋惜，畢竟這種把生命當兒戲的年輕人實在是太多了，抖音上都見怪不怪了。
而對于小陳自己來說，看他每次騎上摩托車都視死如歸的架勢，或許他也預見了自己的結局！每個人的追求不一樣，有些人終其一生都是為了追求那一份刺激，我們就不要再去詬病了，希望他在異世界也能騎行自己心愛的摩托車吧。
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