前不久，印度花大價(jià)錢買來(lái)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，讓不少印度軍方高層都很頭疼。
如果巴基斯坦再加上殲-35，那空中力量可就完全不一樣了。
“陣風(fēng)”到底是怎么輸?shù)?？?35又憑什么讓印度這么緊張？
近年來(lái)，印巴空軍雖未發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，但局部交火仍時(shí)有發(fā)生。
每一次空中對(duì)抗，往往都成為兩國(guó)更新空軍裝備的推力。
2019年印巴邊境的一次空戰(zhàn)中，印度空軍一架老舊的米格-21被巴基斯坦擊落，飛行員還被俘。
這起事件震驚全國(guó)，隨后印度緊急從俄羅斯追加訂購(gòu)了30多架蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)，只是這批軍購(gòu)因各種問(wèn)題被擱置。
為了擺脫對(duì)俄羅斯的過(guò)度依賴，印度還向法國(guó)采購(gòu)了36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，被寄予厚望。
然而，根據(jù)部分報(bào)道，“陣風(fēng)”在近期的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)令人失望。
有報(bào)道稱，印度空軍在一次實(shí)戰(zhàn)部署中損失了數(shù)架“陣風(fēng)”，引發(fā)高層震動(dòng)，甚至有高級(jí)軍官因此被撤職。
雖然這些信息未被印度軍方完全公開(kāi)證實(shí)，但從印度國(guó)內(nèi)輿論的反應(yīng)來(lái)看，“陣風(fēng)”的表現(xiàn)似乎確實(shí)未達(dá)預(yù)期。
相比之下，巴基斯坦空軍這幾年的動(dòng)作則顯得更加務(wù)實(shí)且迅速。
在與中國(guó)簽署相關(guān)協(xié)議后，中國(guó)的殲-10CE批量交付巴方，僅用不到兩年時(shí)間就完成了部隊(duì)換裝，并迅速形成戰(zhàn)斗力。
殲-10CE是一款具備較強(qiáng)多用途能力的三代半戰(zhàn)斗機(jī)，在雷達(dá)、航電、飛控等方面已經(jīng)接近五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
最關(guān)鍵的是，它背后是中國(guó)完整成熟的指揮控制體系、空中預(yù)警體系和導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的支持，作戰(zhàn)不是單打獨(dú)斗，而是成體系作戰(zhàn)。
在最近的一輪印巴空中交鋒中，殲-10CE出色的表現(xiàn)讓印度空軍頗為尷尬。
許多評(píng)論指出，“陣風(fēng)”敗北，可能正是敗在整體體系不如對(duì)方。
印度空軍的裝備體系，其實(shí)早在幾十年前就存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。
冷戰(zhàn)時(shí)期，印度一方面從蘇聯(lián)采購(gòu)米格系列戰(zhàn)機(jī)，另一方面又從法國(guó)引進(jìn)幻影-2000，以實(shí)現(xiàn)武器來(lái)源“東西方兼容”。
蘇聯(lián)解體后，印度短暫猶豫，但最終在俄羅斯拋出極具吸引力的蘇-30方案后重新靠攏俄式體系。
這批被命名為蘇-30MKI的戰(zhàn)斗機(jī)，不僅獲得本地化生產(chǎn)權(quán)，還成為了印度空軍的絕對(duì)主力。
到今天，印度空軍已裝備了260多架蘇-30MKI，占據(jù)了整個(gè)空軍主力的半壁江山。
按計(jì)劃，印度原本在2005年就啟動(dòng)了一個(gè)名為“中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)”的項(xiàng)目，打算引進(jìn)126架中型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)與蘇-30MKI形成互補(bǔ)。
但最終中標(biāo)的法國(guó)“陣風(fēng)”由于價(jià)格高昂，僅采購(gòu)了36架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最初規(guī)劃。
這樣一來(lái)，印度空軍形成了“重型機(jī)過(guò)多，中型機(jī)過(guò)少”的不合理結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)斗力反而不如看起來(lái)那么強(qiáng)。
除了裝備結(jié)構(gòu)失衡外，印度空軍還面臨另一個(gè)困境——過(guò)度依賴俄羅斯。
然而，俄羅斯近年來(lái)的軍工發(fā)展陷入困境，特別是在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)。
證明了即使是高性能的重型戰(zhàn)機(jī)，如果缺乏數(shù)量支持、維護(hù)保障和預(yù)警體系，也難以形成持續(xù)作戰(zhàn)能力。
印度空軍的蘇-30MKI雖然單機(jī)性能不差，但配套的俄式預(yù)警機(jī)A-50更新緩慢，加之印度自身在指揮控制體系上的短板，使得這些主力戰(zhàn)機(jī)難以完全發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。
至于“陣風(fēng)”，盡管法國(guó)戰(zhàn)機(jī)以可靠和先進(jìn)著稱，但36架的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以構(gòu)建獨(dú)立完整的作戰(zhàn)體系，尤其是面對(duì)像殲-10CE這樣的成規(guī)模作戰(zhàn)群體時(shí)，就顯得力不從心。
面對(duì)這一系列問(wèn)題，印度空軍想要在未來(lái)與巴基斯坦抗衡，唯一的出路就是盡快進(jìn)入五代機(jī)時(shí)代。
從目前的動(dòng)向來(lái)看，印度確實(shí)在為此布局。
據(jù)外媒報(bào)道，印度正與俄羅斯繼續(xù)商討采購(gòu)蘇-57戰(zhàn)機(jī)的可能性。
蘇-57是俄羅斯目前唯一的一款五代機(jī)，雖然研發(fā)進(jìn)展一波三折，但其在隱身、機(jī)動(dòng)和航電方面具備一定優(yōu)勢(shì)。
另一方面，印度也有意與美國(guó)接觸，爭(zhēng)取引進(jìn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)。
F-35是目前世界上產(chǎn)量最多、技術(shù)最成熟的五代戰(zhàn)機(jī)之一，如果印度能夠成功獲得，將打破其多年來(lái)“只用俄歐武器”的格局。
但無(wú)論是蘇-57還是F-35，這些戰(zhàn)機(jī)都價(jià)格高昂、維護(hù)復(fù)雜，印度能否負(fù)擔(dān)大規(guī)模采購(gòu)仍存疑。
除了進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)，印度也在試圖走自主研發(fā)道路。
2010年，印度啟動(dòng)了一個(gè)名為AMCA的國(guó)產(chǎn)五代機(jī)項(xiàng)目，計(jì)劃研發(fā)一款具備隱身性能的中型戰(zhàn)機(jī)，以替代現(xiàn)役的幻影-2000和米格-29。
根據(jù)印度官方機(jī)構(gòu)DRDO的說(shuō)法，AMCA的初步設(shè)計(jì)階段已經(jīng)完成，計(jì)劃在2030年前后進(jìn)行首飛。
但目前來(lái)看，項(xiàng)目進(jìn)展遠(yuǎn)不如預(yù)期。
主要問(wèn)題在于技術(shù)積累不足、核心航電系統(tǒng)依賴進(jìn)口，以及發(fā)動(dòng)機(jī)遲遲未能國(guó)產(chǎn)化。
目前印度仍需依賴法國(guó)或美國(guó)提供動(dòng)力系統(tǒng)，這極大制約了AMCA的研發(fā)進(jìn)度。
因此，從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，AMCA想要形成戰(zhàn)斗力還需很長(zhǎng)時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上中國(guó)殲-35的進(jìn)展速度。
綜合來(lái)看，如果殲-35E真的如外媒所說(shuō)即將交付巴基斯坦，那么這將是南亞首次出現(xiàn)真正意義上的五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-35E不僅具備隱身能力，更重要的是它很可能與中國(guó)的空中預(yù)警、數(shù)據(jù)鏈、電子戰(zhàn)等體系配套使用，實(shí)現(xiàn)體系化作戰(zhàn)。
這種作戰(zhàn)方式，將對(duì)傳統(tǒng)依靠單機(jī)性能的空軍形成碾壓。
對(duì)印度來(lái)說(shuō)，如果短期內(nèi)無(wú)法引進(jìn)F-35或蘇-57，那么在未來(lái)幾年內(nèi)，其空中力量可能會(huì)面臨前所未有的壓力。
無(wú)論最終哪一款五代機(jī)落地南亞，都標(biāo)志著印巴空軍將進(jìn)入“隱身時(shí)代”的新階段。
未來(lái)的空中對(duì)抗，不再是單靠機(jī)動(dòng)和速度，而是體系、隱身、電子戰(zhàn)之間的比拼。
誰(shuí)先建立五代機(jī)作戰(zhàn)體系，誰(shuí)就將在新一輪博弈中占據(jù)先機(jī)。
文/編輯：千尋小百科
每日經(jīng)濟(jì)新聞：2024-11-12《殲-35A正式亮相！隱身性能世界第一》
參考消息：2018-09-28《印度采購(gòu)“陣風(fēng)”有黑幕？莫迪操作令人窒息 奧朗德“甩鍋”》
參考消息：2025-03-21《印度將購(gòu)買20余架法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)》
印度防務(wù)新聞：2025-02-17《中國(guó)的J-35和土耳其的KAAN戰(zhàn)機(jī)的收購(gòu)是否能讓巴基斯坦空軍在與印度空軍的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)？》
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