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據(jù)知情人士透露，上周初，引導飛往紐瓦克自由國際機場的空中交通管制員一度失去了雷達和無線電通信超過一分鐘，此后這個關鍵航空樞紐的航班連續(xù)數(shù)日陷入混亂。

知情人士表示，這起關鍵系統(tǒng)中斷事件發(fā)生在4月28日，持續(xù)近90秒。事故發(fā)生后，多名員工被安排休創(chuàng)傷假。

此次事件及由此導致的人員減少，造成紐瓦克機場出現(xiàn)長達一周的航班延誤和取消，迫使美聯(lián)航將其在這個關鍵樞紐的每日往返航班削減了35個。紐瓦克是美聯(lián)航最大的國際出發(fā)機場，也是美國國內(nèi)航線的門戶之一。

這些此前未被報道的細節(jié)，勾勒出美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）設在費城、負責引導進出紐瓦克機場航班的運行系統(tǒng)存在的嚴重缺陷。知情人士稱，在費城的設施曾多次發(fā)生技術故障。其中一位人士表示，當雷達或無線電頻率失效時，系統(tǒng)沒有故障保護機制，這意味著空管員只能等待系統(tǒng)恢復正常。

FAA尚未立即回應置評請求。

美國國家空中交通管制員協(xié)會在一份聲明中證實，該設施“曾短暫失去其控制下飛機的雷達信號和通信，無法看見、聽見或與飛機溝通”。

自從去年紐瓦克的空域管理職能由紐約州的另一處設施轉交至費城以來，F(xiàn)AA也一直面臨人手緊缺的問題。

這些問題反映出FAA空管系統(tǒng)長期存在的基礎設施老化與人員短缺等更廣泛挑戰(zhàn)。美國交通部長肖恩·達菲已經(jīng)表示，他計劃在本周晚些時候公布一項升級該機構裝備和設施的計劃。上周，他還宣布將采取新措施增加招聘，包括一系列新的獎金激勵。FAA目前的空管員數(shù)量比所需水平少約3000人。