據(jù)知情人士透露，上周初，引導(dǎo)飛往紐瓦克自由國際機(jī)場的空中交通管制員一度失去了雷達(dá)和無線電通信超過一分鐘，此后這個關(guān)鍵航空樞紐的航班連續(xù)數(shù)日陷入混亂。
知情人士表示，這起關(guān)鍵系統(tǒng)中斷事件發(fā)生在4月28日，持續(xù)近90秒。事故發(fā)生后，多名員工被安排休創(chuàng)傷假。
此次事件及由此導(dǎo)致的人員減少，造成紐瓦克機(jī)場出現(xiàn)長達(dá)一周的航班延誤和取消，迫使美聯(lián)航將其在這個關(guān)鍵樞紐的每日往返航班削減了35個。紐瓦克是美聯(lián)航最大的國際出發(fā)機(jī)場，也是美國國內(nèi)航線的門戶之一。
這些此前未被報(bào)道的細(xì)節(jié)，勾勒出美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）設(shè)在費(fèi)城、負(fù)責(zé)引導(dǎo)進(jìn)出紐瓦克機(jī)場航班的運(yùn)行系統(tǒng)存在的嚴(yán)重缺陷。知情人士稱，在費(fèi)城的設(shè)施曾多次發(fā)生技術(shù)故障。其中一位人士表示，當(dāng)雷達(dá)或無線電頻率失效時(shí)，系統(tǒng)沒有故障保護(hù)機(jī)制，這意味著空管員只能等待系統(tǒng)恢復(fù)正常。
FAA尚未立即回應(yīng)置評請求。
美國國家空中交通管制員協(xié)會在一份聲明中證實(shí)，該設(shè)施“曾短暫失去其控制下飛機(jī)的雷達(dá)信號和通信，無法看見、聽見或與飛機(jī)溝通”。
自從去年紐瓦克的空域管理職能由紐約州的另一處設(shè)施轉(zhuǎn)交至費(fèi)城以來，F(xiàn)AA也一直面臨人手緊缺的問題。
這些問題反映出FAA空管系統(tǒng)長期存在的基礎(chǔ)設(shè)施老化與人員短缺等更廣泛挑戰(zhàn)。美國交通部長肖恩·達(dá)菲已經(jīng)表示，他計(jì)劃在本周晚些時(shí)候公布一項(xiàng)升級該機(jī)構(gòu)裝備和設(shè)施的計(jì)劃。上周，他還宣布將采取新措施增加招聘，包括一系列新的獎金激勵。FAA目前的空管員數(shù)量比所需水平少約3000人。
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