在剛剛過去的五一假期，大家或是盡情出游享受美好時光，或是與家人溫馨相聚。然而，有一件與每位車主息息相關(guān)的大事正在悄然發(fā)生 —— 油價的大幅波動。當大家沉浸在假期氛圍中時，國際原油市場已風起云涌，這也為國內(nèi)油價的后續(xù)走勢埋下了伏筆，而廣大車主心心念念的 92 號汽油 “6 元時代”，似乎不再遙不可及。
自春節(jié)以來，國內(nèi)成品油市場就如同坐過山車一般，歷經(jīng) 7 次調(diào)價，價格走勢跌宕起伏。從 2025 年 2 月至 4 月，油價整體呈現(xiàn)逐月下跌的態(tài)勢，形成了 “4 跌 2 擱淺 1 漲” 的復雜局面。經(jīng)過精細計算，國內(nèi)汽油統(tǒng)計累計大降超 830 元 / 噸。折合成升價后，全國范圍內(nèi) 92 號、95 號汽油以及 0 號柴油的油價下降幅度在 6.7 至 7.1 毛 / 升之間，部分地區(qū)的 95 號汽油降幅甚至精準地達到了 0.71 元 / 升。這一顯著降幅，不僅將年初油價的漲幅全部抹去，還使得年內(nèi)油價統(tǒng)計呈現(xiàn)出下降 425 元 / 噸的態(tài)勢，各地油價今年以來預估下降幅度在 0.34 至 0.35 元 / 升左右。車主們在加油時，真切感受到了油價下降帶來的實惠，每一次加油，花費都比以往少了一些。
按照我國汽柴油 10 個工作日調(diào)價一次的規(guī)則，上次油價調(diào)整定格在 4 月 30 日。而如今，2025 年第 10 次調(diào)價的大幕即將拉開，新一輪油價調(diào)整時間確定為 5 月 19 日 24 時。五一小長假期間，國內(nèi)油價調(diào)整市場休市，但國際原油市場卻熱鬧非凡，且延續(xù)著下降走勢。上周五，WTI 原油報價大幅下跌，宛如斷了線的風箏，一路跌至 58.29 美元 / 桶，布倫特原油也未能幸免，跌至 61.29 美元 / 桶，原油價格重心顯著下移。在本輪周期初，美油報價累計下跌 3.5%。
截至 2025 年 5 月 5 日 12 時，美油以及布油價格進一步大幅下挫。WTI 原油當日下跌 2.34 美元，單日下挫幅度高達 4%，價格跌至 55.95 美元 / 桶；布倫特原油下跌 2.27 美元，單日下降 3.7%，價格滑落至 59.04 美元 / 桶。在本輪周期內(nèi)，原油市場累計下降幅度已高達 7.4%。與 4 月中下旬的高點相比，美油累計下降幅度更是驚人，高達 13.5%。受此影響，在周期初原油價格重心大幅下跌的背景下，五一后，即 2025 年第 10 次調(diào)價的本輪周期第一個工作日，也就是 5 月 6 日，國內(nèi)原油變化率以負值開端。據(jù)專業(yè)機構(gòu)預測，汽柴油統(tǒng)計下降幅度或?qū)⑦_到 200 元 / 噸左右，這無疑為新一輪油價下降奠定了堅實基礎(chǔ)。
如今，新一輪油價走勢成為市場關(guān)注焦點。眾多跡象表明，油價有望恢復下跌態(tài)勢。國際油價重心持續(xù)下移，在本輪周期初，原油價格下降幅度就已達到 7.4%，這一顯著跌幅為后續(xù)油價走勢定下了基調(diào)。
專業(yè)機構(gòu)分析，當前原油市場多空力量激烈博弈，但整體面臨較大下行壓力。從供應(yīng)端來看，產(chǎn)油國組織的決策影響巨大。6 月份，其日均增產(chǎn)幅度或?qū)⑦_到 40 萬桶，大量原油將涌入市場，必然對油價形成強大下行壓力。從需求端而言，能源消費前景充滿不確定性。受美國關(guān)稅措施等因素影響，美國經(jīng)濟面臨衰退風險，全球經(jīng)濟增速也可能放緩，制造業(yè)發(fā)展受到?jīng)_擊，能源需求受到抑制。當能源需求減少而供應(yīng)增加時，油價自然難以維持高位。
不過，市場也并非完全一邊倒。地緣局勢錯綜復雜，美國相關(guān)措施存在極端不確定性，美國對伊朗原油出口進行二級制裁，使得原油市場供應(yīng)存在變數(shù)，為油價提供了一定潛在支撐。但綜合分析，在本輪周期內(nèi)，國際油價面臨重心震蕩下行的較大壓力。廣大車主或許真的有望在 5 月 19 日迎來油價的大幅下降。后續(xù)，我們也將持續(xù)關(guān)注市場動態(tài)，為大家?guī)碜钚掠蛢r信息。大家不妨大膽預測一下，5 月 19 日油價會下降多少呢？
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