據(jù)央視新聞報(bào)道，日本正與美國就包含汽車、鋼鐵和鋁等產(chǎn)品的關(guān)稅措施進(jìn)行談判。日美兩國立場存在分歧，尚未找到共識。
此外，日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正在結(jié)束了第二輪美日貿(mào)易談判后表示，針對美國對汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁所征收的關(guān)稅以及所謂“對等關(guān)稅”政策，日方表示關(guān)切并將繼續(xù)強(qiáng)烈要求美方取消這些關(guān)稅。
圖為日本首相石破茂（資料圖）
日本車企：
受美關(guān)稅影響“每小時(shí)損失百萬美元”
美國政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日正式啟動對進(jìn)口關(guān)鍵汽車零部件加征25%附加關(guān)稅的措施。日本首相石破茂表示，美國政府對進(jìn)口汽車零部件加征關(guān)稅的舉措“令人非常遺憾”，日方將采取一切可能的措施予以應(yīng)對。
根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的統(tǒng)計(jì)，2024年，日本對美汽車零部件的出口總額達(dá)12310億日元（100日元約合5元人民幣），占對美出口總額的5.8%，按品類來分位居第二，僅次于整車出口額。
目前，多數(shù)日本汽車零部件廠商將圍繞整車制造商的生產(chǎn)計(jì)劃制定對應(yīng)策略。然而，如何通過削減成本或?qū)㈥P(guān)稅轉(zhuǎn)嫁到價(jià)格中來緩解負(fù)擔(dān)，是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
美國德克薩斯州奧斯汀市的一家豐田汽車經(jīng)銷店（據(jù)視覺中國）
此前，赤澤亮正表示，受美國的關(guān)稅影響，日本車企正處于“每小時(shí)損失100萬美元的狀態(tài)”。如果25%的附加關(guān)稅持續(xù)存在，將對日本經(jīng)濟(jì)造成巨大的下行壓力。僅以在美國銷售量較高的豐田汽車為例，因關(guān)稅產(chǎn)生的負(fù)擔(dān)預(yù)計(jì)將超過1萬億日元。其他日本車企也預(yù)計(jì)將承受數(shù)千億日元的影響，而對美國市場高度依賴的馬自達(dá)等車企所受沖擊尤其令人擔(dān)憂。
據(jù)野村綜合研究所測算，美國的關(guān)稅政策將導(dǎo)致日本實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）下降0.59%。5月1日，日本央行宣布，將2025年度GDP增長率預(yù)期從今年1月預(yù)估的1.1%下調(diào)0.6個百分點(diǎn)，調(diào)至0.5%。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，4月《日本經(jīng)濟(jì)新聞》刊登了一篇該報(bào)美國分社前社長小竹洋之的評論文章，該文章悲觀地預(yù)測稱，剛熬過“失去的30年”，日本經(jīng)濟(jì)或再開啟“跌落的50年”。文章援引日本經(jīng)濟(jì)研究中心的數(shù)據(jù)稱，即使不考慮美方關(guān)稅，日本GDP總量排名也將在未來50年內(nèi)從第四下滑到第十一，人均實(shí)際GDP排名將從第29位下降到第45位。
東京大學(xué)社會科學(xué)研究所教授、中國經(jīng)濟(jì)問題專家丸川知雄表示：“最讓我失望的是，日本政府似乎忘了自己也是一個經(jīng)濟(jì)大國，對于美國的關(guān)稅霸凌行徑，日本一直扮演美國附庸的角色，請求美國高抬貴手?！?/p>
供應(yīng)鏈遭破壞：
蘋果、福特均預(yù)計(jì)損失數(shù)億美元
除了日本車企，美國大公司受關(guān)稅政策的影響也不可謂不嚴(yán)重。據(jù)新華社消息，蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆?庫克5月2日在2025財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)電話會議上表示，公司預(yù)計(jì)將在第三財(cái)季（2025年3月30日至6月28日）因美國關(guān)稅政策損失約9億美元。
美國關(guān)稅政策的不確定性引發(fā)投資者對蘋果公司盈利前景擔(dān)憂，該公司5月2日股價(jià)下跌超3%。當(dāng)天收盤后，蘋果股價(jià)較前一交易日下跌約3.74%。年初至今，蘋果股價(jià)累計(jì)下跌約15.79%。截至2日，蘋果遭遇兩家華爾街機(jī)構(gòu)下調(diào)評級。
一家美國汽車經(jīng)銷商設(shè)置“免關(guān)稅”標(biāo)志以吸引購車者（據(jù)視覺中國）
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，美國的福特汽車公司也表示，預(yù)計(jì)美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策將導(dǎo)致該公司今年的利潤損失15億美元。當(dāng)日，福特公司還以關(guān)稅帶來不確定性為由，撤回了三個月前發(fā)布的2025年業(yè)績預(yù)期。
福特公司表示，關(guān)稅造成的供應(yīng)鏈破壞可能會導(dǎo)致整個行業(yè)的汽車生產(chǎn)中斷。該公司還指出，關(guān)稅上調(diào)、關(guān)稅實(shí)施方式變化以及其他國家可能采取的報(bào)復(fù)措施也構(gòu)成了額外的威脅。該公司稱，這些都是重大的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，可能對財(cái)務(wù)業(yè)績產(chǎn)生重大影響。
福特公司公布其第一季度凈收入顯示較去年同期下降64%至4.71億美元，調(diào)整后營業(yè)收入下降至10億美元。此前，福特公司預(yù)測2025年的營業(yè)利潤將在70億至85億美元之間。
此外，福特汽車公司表示，如果美國政府繼續(xù)對進(jìn)口到美國的汽車及汽車零部件征收關(guān)稅，該公司在美國境內(nèi)銷售的汽車的價(jià)格可能會在今年夏天開始上調(diào)。報(bào)道中援引福特汽車公司發(fā)言人的話稱，預(yù)計(jì)漲價(jià)將從今年7月開始，該公司已在近日發(fā)給經(jīng)銷商的備忘錄中通報(bào)了漲價(jià)事宜。
綜合央視新聞、新華社、環(huán)球時(shí)報(bào)等
編輯 郭莊 責(zé)編 魏孔明
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