【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
據(jù)國內媒體報道，極氪科技集團在5月4日發(fā)布內部通知，宣布極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經(jīng)理林杰分管極氪品牌國內營銷、銷售、服務（以下簡稱“營銷服”）整體工作，直接管理品牌營銷中心、用戶增長中心、用戶交付中心；極氪科技集團副總裁林金文將直接管理用戶服務中心、用戶網(wǎng)絡中心、用戶數(shù)字化、運營與流程，協(xié)助林杰管理極氪品牌國內營銷服，向林杰匯報。
網(wǎng)傳極氪品牌內部管理職位變動截圖 新浪微博
對此，極氪科技集團內部人士向觀察者網(wǎng)肯定了該消息，并稱“伴隨極氪科技集團成立，極氪與領克在生產(chǎn)、研發(fā)、供應鏈和營銷層面持續(xù)融合協(xié)同、提升效能。此次人事調整代表著兩個品牌戰(zhàn)略整合的進一步深化，且符合吉利一直以來的輪崗文化，有助于干部體系的能力與視野拓展，也將進一步推進業(yè)務發(fā)展與組織架構融合，充分發(fā)揮業(yè)務單元協(xié)同優(yōu)勢?！?/p>
這也是極氪系高管在上海車展期間攬獲吉利核心技術板塊職位后，再度進行的人事調整。
從兩次調整來看，極氪科技集團的兩次動作均為 2024 年《臺州宣言》的延續(xù)，并意在解決 “多品牌戰(zhàn)略”下的資源分散和銷量增長問題。
在《臺州宣言》中，吉利表示要通過“品牌整合”與“技術中臺搭建”兩大重要板塊來實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。
根據(jù)規(guī)劃，今年2月以極氪收購領克51%股權實現(xiàn)合并的極氪科技集團，在今年的銷量目標為71萬輛，其中領克為39萬輛，極氪為32萬輛。
而在技術中臺搭建上，吉利則計劃通過SEA 浩瀚架構、神盾金磚電池等技術專利的共享，降低吉利、極氪、領克等品牌近25%的研發(fā)成本。
車展期間，吉利正式成立吉曜通行電池產(chǎn)業(yè)集團，董事長職位由極氪科技集團CEO安聰慧兼任。此外，在智能化方面，負責極氪智能座艙的姜軍將兼任集團首席座艙科學家，并與極氪智駕業(yè)務副總裁、吉利首席智駕科學家陳奇形成“座艙 + 智駕”的雙核心高管團隊。
至此，極氪系高管已經(jīng)全面接管吉利核心技術板塊。同時也意味著吉利有意強化極氪科技集團的戰(zhàn)略價值，并對其傾注更多資源。
但技術整合背景下，上述消息人士也表示，“隨著極氪和領克在銷售和市場側的進一步深入?yún)f(xié)同，將充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，全力沖擊年度銷量目標?！闭宫F(xiàn)了集團內部對于銷量的渴求。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，極氪科技集團銷量已經(jīng)達到15.5萬輛，增速迅猛，但其年目標完成率僅為19.6%。其中，領克品牌銷量10萬輛，完成率為25.6%；極氪品牌銷量為5.5萬輛，完成率為17.2%。相較領克品牌，極氪品牌在銷量端承壓更重。
極氪科技集團副總裁林杰 領克品牌官網(wǎng)
而本次身為領克營銷“一把手”的林杰對于極氪品牌的分管，也展示了集團內部對于整體銷量的強化需求。
據(jù)公開資料，林杰自2018年開始擔任領克銷售公司總經(jīng)理，并在2024年帶領領克品牌銷量突破28.5萬輛。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
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