巴士海峽夾在我國臺灣和菲律賓呂宋島之間的狹窄水道，不僅是我國海軍沖向西太平洋的必經(jīng)之路，也是中美軍事博弈的火藥桶。隨著我國航母力量的崛起，美國使出渾身解數(shù)，試圖在這片咽喉要道上卡住我國海軍的脖子，限制咱們走向深藍的能力。
咱們的航母真就這么被堵得死死的，沒路可走了嗎？
巴士海峽：咽喉要道不好過
巴士海峽的重要性，得先從地理位置說起。這地方寬185公里，水深2000到5000米，地形復雜，底下全是海脊海槽，既能藏潛艇，也容易讓航母編隊吃癟。
對我國來說，這兒是連接南海和西太平洋的關鍵通道，想突破所謂的“第一島鏈”，沒這條路可不行。經(jīng)濟上，它還是日本、韓國這些國家石油和物資運輸?shù)拇髣用}，海底還埋著東亞國際通訊的光纜，戰(zhàn)略價值高得嚇人。
軍事上，巴士海峽更是重中之重。咱們的戰(zhàn)略核潛艇從海南基地出去，得經(jīng)過這兒才能到西太平洋活動。俄羅斯太平洋艦隊南北調(diào)動，也得靠這條道。美國早就看出這點，冷戰(zhàn)時就搞了個“島鏈”體系，把巴士海峽當鎖鏈，想把咱們海軍困在近海。如今，美國變本加厲，聯(lián)合菲律賓在這兒布防，擺明了要把咱們航母堵死。
2014年，美國跟菲律賓簽了《加強國防合作協(xié)議》，美軍直接在靠近巴士海峽的巴坦群島駐扎。2022年11月，美國副總統(tǒng)哈里斯跑到菲律賓巴拉望島，高調(diào)說要加強美菲合作，對付“中國威脅”。
2023年，美軍還在關島搞“海馬斯”火箭炮演練，模擬“跳島戰(zhàn)術”，目標直指巴士海峽。美軍潛艇、F35戰(zhàn)機、岸基反艦導彈，層層設防，擺出一副要把咱們航母逼到絕路的架勢。
2023年3月，美軍“米利厄斯”號驅(qū)逐艦大搖大擺從巴士海峽進南海，航線貼著我國巡邏艦的警戒線晃悠，挑釁意味拉滿。
2024年，美菲在巴士海峽附近搞“肩并肩”演習，1.6萬多人參加，演練反潛和防空，矛頭明顯對著咱們的航母編隊。
可別以為咱們就只能干瞪眼。巴士海峽雖然是咽喉，但咽喉也能反過來卡別人。咱們有火箭軍的“東風21D”和“東風26”反艦導彈，射程直接覆蓋這片海域，威力夠把美軍大船炸個底朝天。
2021年演習時，這些導彈一發(fā)出去，精準命中幾百公里外的靶船，場面那叫一個震撼。還有“鷹擊21”高超音速導彈，速度超10馬赫，美軍現(xiàn)役防空系統(tǒng)基本攔不住。這幾張王牌往桌上一拍，美國航母和基地也不敢隨便亂動。
不過，巴士海峽的地形確實是個硬傷。185公里聽起來不窄，但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭里，這點距離對導彈和潛艇來說就是一眨眼的事兒。美軍要是布雷或者派潛艇蹲點，航母編隊的機動空間就更小了。咱們也試過走呂宋海峽繞路，但那兒一樣在美軍眼皮子底下，繞不開監(jiān)控。說白了，光靠硬實力還不夠，外交牌也得打好。
美國封鎖：花樣多但不保險
美國在這兒堵咱們航母，可不是一天兩天的事兒了。從冷戰(zhàn)那會兒起，他們就盯著巴士海峽，搞出“島鏈”戰(zhàn)略，想把咱們海軍鎖死在近海?，F(xiàn)在呢，他們把老套路升級了，靠軍事部署和盟友合作，變著花樣給咱們下套。
先說軍事部署。美軍在菲律賓的基地離巴士海峽近得要命，潛艇一出動就能摸到咱們航母編隊邊上。空中，日本基地的F35隨時能飛過來盯著，關島的轟炸機也能迅速支援。2023年那次“米利厄斯”號的挑釁，就是美軍故意秀肌肉，想讓咱們知道他們在這兒盯著呢。再加上美菲演習，動不動就拿航母當假想敵，擺明了要把咱們逼得不敢動。
再說盟友合作。美國拉著菲律賓當馬前卒，靠著《加強國防合作協(xié)議》把軍事力量往巴士海峽附近塞。2022年哈里斯那趟菲律賓行，就是給盟友打氣，順便敲打咱們。美軍還時不時拉日本、澳大利亞進來搞聯(lián)合軍演。
但美國這套封鎖真就萬無一失嗎？不見得。咱們的反制手段也不是吃素的?！皷|風”系列導彈一亮相，美軍航母就得掂量掂量靠近的代價。
055型驅(qū)逐艦和“山東艦”編隊的實力也不容小覷，2023年，“山東艦”在巴士海峽附近演練，硬是頂住了模擬攻擊，證明咱們有硬碰硬的本錢。更別提“鷹擊21”這種殺手锏，美軍現(xiàn)役艦艇壓根防不住。
再說，美國的盟友菲律賓跟咱們經(jīng)濟聯(lián)系不淺，“一帶一路”項目在那兒搞得熱火朝天，民間交往也多。
2022年中俄海軍太平洋聯(lián)合巡航一出，菲律賓心里也得犯嘀咕，真跟美國綁死一塊兒值不值？美國想靠盟友把封鎖網(wǎng)織得密不透風，可這網(wǎng)里漏洞不少，稍微一扯就可能散架。
美國封鎖的另一個軟肋是后勤。關島離巴士海峽不算近，補給線拉得長，遇到高強度沖突未必撐得住。咱們本土作戰(zhàn)，后勤有保障，導彈和艦艇隨時能補上，持久力比他們強。說到底，美國花樣雖多，但要真把咱們航母堵死在巴士海峽，還差點火候。
我國突圍：硬實力加軟智慧
面對美國的封鎖，咱們海軍可沒坐著等死。從硬實力到軟智慧，咱一步步走出了自己的破局路。
先看硬實力。2012年“遼寧艦”服役，拉開了我國航母時代的序幕。這艘從烏克蘭買來的老船改裝后成了咱們的寶貝，艦載機起降一次次成功，證明咱們能玩轉(zhuǎn)這大家伙。2019年，“山東艦”入列，7萬噸排水量，自主建造，性能更上一層樓。
2022年“福建艦”下水，電磁彈射系統(tǒng)直接對標美國“福特”級。聽說第四艘“004型”航母也在研發(fā)，可能用上核動力，到時候續(xù)航能力直接起飛，作戰(zhàn)范圍再也不是問題。
艦艇數(shù)量上，咱們也甩開美國在東亞的部署一大截。海軍總噸位超200萬噸，055型驅(qū)逐艦一艘接一艘下水，火力強到能跟航母編隊硬剛。
2024年，“遼寧艦”編隊穿越巴士海峽去西太平洋訓練，頂著美軍偵察機的眼皮子底下完成任務，硬氣得很。這幾年，航母活動越來越頻繁，常態(tài)化部署已經(jīng)初見雛形。
武器方面，“東風21D”和“東風26”讓美軍不敢太囂張，“鷹擊21”高超音速導彈更是殺手锏，射程遠、速度快、打得準，2021年演習一發(fā)命中靶船，直接給美國敲了個警鐘。海軍的反潛、防空能力也在提升，2023年“山東艦”演練中，艦載機和驅(qū)逐艦配合得滴水不漏，硬是把模擬攻擊擋了下來。
光有硬實力還不夠，外交牌也得打漂亮。咱們跟東盟國家經(jīng)濟聯(lián)系越來越緊，菲律賓不少港口都成了“一帶一路”的節(jié)點，經(jīng)濟上拉近了距離，美國想完全靠菲律賓堵咱們就沒那么容易。外交上穩(wěn)扎穩(wěn)打，削弱了美國封鎖網(wǎng)的根基。
未來咋走？“福建艦”服役后，航母戰(zhàn)斗力會再上一個臺階，核動力航母如果搞成，活動范圍就更大了。軍事上繼續(xù)壓著美國打，外交上多拉朋友，巴士海峽這道坎兒，早晚得被咱們踩平。說到底，美國想把咱們堵死，那是癡心妄想，深藍之路有挑戰(zhàn)，但絕不是死胡同。
我國航母在巴士海峽的處境，確實有點像下棋時的“馬腿”，看著能走，但周圍全是眼。美國使勁在這兒設障，想讓咱們動彈不得，可咱們硬實力上去了，軟招數(shù)也沒落下。從“遼寧艦”到“福建艦”，從導彈到外交，咱硬是趟出了一條路。巴士海峽的博弈還沒完，但咱們有底氣、有辦法，絕不會被堵得喘不過氣。
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