據(jù)環(huán)球時報援引香港日報網(wǎng)文章，原題：為什么美國關(guān)稅不會離間中國和歐洲，反而會加強(qiáng)他們的伙伴關(guān)系 美國對中國征收高額關(guān)稅將導(dǎo)致北京和布魯塞爾之間產(chǎn)生裂痕的說法不僅是錯誤的，而且從根本上脫離了全球貿(mào)易和地緣政治演變的動態(tài)。美國政府采取的激進(jìn)貿(mào)易政策非但沒有孤立中國，相反，它無意中為中國和歐盟之間加強(qiáng)聯(lián)系提供了一個黃金機(jī)會。中歐之間有著長期互利的經(jīng)濟(jì)往來歷史，互補(bǔ)的優(yōu)勢和共同的利益為其提供了支撐。
特朗普第二任期馬上迎來首個100天，在這百日時間里，特朗普政府反復(fù)無常的政策使得地緣政治和貿(mào)易動蕩加劇，對此，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表了最新觀點(diǎn)。當(dāng)被問及特朗普上任100天對歐盟意味著什么時，歐盟外交政策負(fù)責(zé)人卡婭·卡拉斯表示，“這與我們以前從美國政府那里看到的任何事情都不同?！笨ɡ狗Q，這是一個“非常緊張”和“具有破壞性”的時期，并補(bǔ)充說“存在很多不可預(yù)測性”，因此我們一直在努力與美國新政府打交道。
美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）
此番歐美之間的關(guān)稅爭端是跨大西洋伙伴關(guān)系深層次矛盾的再次凸顯。德國看守總理朔爾茨批評特朗普的關(guān)稅“從根本上是錯誤的”，是對全球貿(mào)易秩序的“攻擊”，并認(rèn)為美國政府正在走一條最終只會失敗的道路。德國央行行長納格爾警告美國和歐盟之間的關(guān)稅爭端將升級，并說這“實際上只會導(dǎo)致失敗”。德國商業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克雷默認(rèn)為，“從長遠(yuǎn)來看，這意味著美國人將在很大程度上退出國際分工，而這最終只會損害美國的經(jīng)濟(jì)。”
據(jù)財聯(lián)社報道，日前歐盟貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)專員馬羅什·謝夫喬維奇表示，歐盟已經(jīng)和美國就關(guān)稅問題展開談判，可能會考慮增加565億美元的商品進(jìn)口，以換取特朗普對歐盟的關(guān)稅豁免。值得一提的是，565億美元恰好是美國和歐盟每年貿(mào)易逆差的數(shù)額，這意味著打算拿錢來堵住特朗普的嘴，避免美國借助關(guān)稅問題發(fā)難。至于這565億美元用來買什么商品，歐盟擬定的方案是購買美國液化天然氣、大豆等農(nóng)產(chǎn)品，從而加快和美國之間的關(guān)稅對峙。
歐盟主席馮德萊恩（資料圖）
歐盟委員會宣布對中國進(jìn)口的高空作業(yè)升降機(jī)械設(shè)備征收最高達(dá)66.7%的關(guān)稅。涉及企業(yè)包括湖南星邦智能裝備股份有限公司、中連重科智能高空作業(yè)機(jī)械公司以及浙江鼎力機(jī)械股份有限公司等。終裁反補(bǔ)貼稅率在22.5%-66.7%之間不等，未配合調(diào)查企業(yè)統(tǒng)一適用49.3%的稅率。湖南星邦稅率高達(dá)66.7%，浙江鼎力稅率為23.6%。 歐盟市場年產(chǎn)值超過10億歐元。此舉導(dǎo)致中國高空機(jī)械行業(yè)在歐盟市場面臨重大損失。
近日歐盟發(fā)言人表示，雙方已同意研究為中國制造的電動汽車設(shè)定最低價格，以取代歐盟對中國電動汽車加關(guān)稅的方案。這意味著，關(guān)于價格承諾的談判進(jìn)入加速階段，一旦談成歐盟將立馬取消針對中國進(jìn)口汽車的反補(bǔ)貼關(guān)稅。從某種程度上來說，美國一意孤行地對各國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，反倒促成了中國與其他貿(mào)易伙伴加深合作，歐盟對中國電動汽車態(tài)度的轉(zhuǎn)變是最好的證明。所以對中國部分產(chǎn)品加征反補(bǔ)貼和反傾銷稅一事，不能帶入過多的情緒屬性。
美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）
中歐雙方，正在特朗普眼皮子底下上演一出“雙向奔赴”。當(dāng)美國在關(guān)稅戰(zhàn)中殺紅眼時，中歐這對被迫組隊的搭檔卻在產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的浪潮里攜手并進(jìn)。中美貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，但輸?shù)酶鼞K的一定是美國。特朗普的關(guān)稅大棒砸碎了舊秩序，卻讓中歐在廢墟上搭建起更緊密的互補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)?；蛟S正如德國總理朔爾茨所說：“21世紀(jì)沒有非黑即白的陣營，只有不斷重組的彩虹聯(lián)盟?！笔聦嵣?，中歐這道“彩虹”，正在單邊主義的陰云下愈發(fā)耀眼。
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