最近紅海航運(yùn)圈流行起一股"中國風(fēng)"。根據(jù)世界船訊系統(tǒng)5月5日數(shù)據(jù)，從蘇伊士運(yùn)河到曼德海峽的商船衛(wèi)星備注欄里，"China""Chinese"等單詞扎堆出現(xiàn)，至少十多艘船直接掛出五星紅旗，連巴拿馬、利比里亞等國的商船都忙著標(biāo)注"胡塞武裝的精準(zhǔn)打擊策略。
5月3日的衛(wèi)星圖像顯示，導(dǎo)彈直接炸穿以色列本古里安機(jī)場跑道，全球六大航司緊急取消特拉維夫航班，讓以色列每天損失數(shù)億美元。更狠的是5月5日胡塞武裝宣布全面禁止美國石油通過紅海，無論直接運(yùn)輸還是借道第三方，只要沾上美國油輪就導(dǎo)彈伺候。
這波操作讓紅海上演"真假美猴王"大戲。各國商船為保命，八仙過海各顯神通：有的把船籍改成中國香港，有的在衛(wèi)星系統(tǒng)反復(fù)標(biāo)注"與以色列無關(guān)"，甚至有船東臨時雇傭中國船員來"鍍金"。胡塞武裝估計每天都要對著密密麻麻的"中國船隊"犯嘀咕，畢竟5月5日當(dāng)天通過的船只幾乎都跟中國沾邊，連美軍宙斯盾艦護(hù)航都不如掛個"中"字管用。
但這場"中國熱"背后藏著殘酷現(xiàn)實。胡塞武裝的導(dǎo)彈不是吃素的，5月4日那枚高超音速導(dǎo)彈在以色列機(jī)場炸出25米深的大坑，全球都看到了他們的技術(shù)實力。更絕的是胡塞武裝玩起"經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)"，通過封鎖紅海航線，硬生生讓以色列外貿(mào)癱瘓。要知道以色列90%的貨物靠海運(yùn)，如今商船繞道好望角要多花兩周時間，物流成本暴漲30%，這比直接軍事打擊更致命。
美國在這場博弈中徹底暴露紙老虎本質(zhì)。杜魯門號航母戰(zhàn)斗群號稱"自由航行"，卻被胡塞武裝的導(dǎo)彈逼得節(jié)節(jié)敗退。更諷刺的是，美國組建的"繁榮衛(wèi)士"護(hù)航聯(lián)盟，在胡塞武裝的"中國認(rèn)證"策略面前不堪一擊——與其花200萬美元發(fā)射導(dǎo)彈攔截，不如花點小錢雇個中國船員更劃算。這種"非對稱戰(zhàn)爭"讓美軍陷入兩難：打地面戰(zhàn)怕重蹈阿富汗覆轍，空襲又無法徹底消滅胡塞武裝的導(dǎo)彈基地。
胡塞武裝的底氣從何而來？看看他們的家底就知道：35萬正規(guī)軍加100萬民兵，師承伊朗的導(dǎo)彈技術(shù)，還有油輪。
這場紅海危機(jī)撕開了美國霸權(quán)的遮羞布。當(dāng)航母戰(zhàn)斗群不如中國船員管用，當(dāng)美元石油被導(dǎo)彈封鎖，當(dāng)"自由航行"變成"戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進(jìn)"，世界看到的是一個正在褪色的超級大國。而中國的角色耐人尋味：既不是沖突方，卻成了商船的"護(hù)身符"；既沒有軍事介入，卻在紅海航道擁有無形影響力。這種"躺贏"的背后，是中國作為全球貿(mào)易樞紐的地位，更是美國單邊主義不得人心的印證。
現(xiàn)在最尷尬的當(dāng)屬以色列。這個靠美國撐腰的國家，正被胡塞武裝的導(dǎo)彈炸得滿地找牙。特拉維夫機(jī)場癱瘓、港口封鎖、外貿(mào)停滯，經(jīng)濟(jì)危機(jī)一觸即發(fā)。而美國呢？嘴上說"堅定支持"，身體卻很誠實——航母跑得比誰都快，連F-18戰(zhàn)斗機(jī)被擊落都不敢報復(fù)。這種"口惠而實不至"的支持，讓以色列在中東更加孤立無援。
紅海的這場鬧劇還在繼續(xù)。當(dāng)商船們忙著"蹭中國熱度"，當(dāng)美軍航母在遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)圈，當(dāng)胡塞武裝的導(dǎo)彈繼續(xù)呼嘯，世界正在見證一個時代的轉(zhuǎn)折。美國的軍事霸權(quán)和美元石油體系，正在被非對稱戰(zhàn)爭和地緣博弈撕開口子。而中國，或許正在不經(jīng)意間，成為這場變局的最大贏家。
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