5月7日，博雷頓(01333.HK)在港交所掛牌上市，港交所迎來“電動(dòng)版卡特彼勒”。公司本次上市發(fā)行1300萬股H股，每股定價(jià)18港元，欣旺達(dá)、長(zhǎng)風(fēng)基金為基石投資者。

新能源風(fēng)口下 工程機(jī)械迎“電動(dòng)版卡特彼勒”

碳中和浪潮下，工程機(jī)械行業(yè)正面臨著前所未有的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。新能源工程機(jī)械行業(yè)也成為有待開發(fā)的千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，以新能源推動(dòng)新質(zhì)發(fā)展力的競(jìng)速發(fā)展已拉開帷幕。

當(dāng)然提到工程機(jī)械，首先會(huì)想到的就是卡特彼勒，全球工程機(jī)械巨頭，高質(zhì)量和高性能，百年老店、高度國(guó)際化。這些標(biāo)簽用在卡特彼勒身上都不為過。卡特彼勒已經(jīng)由單純的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性服務(wù)商，同時(shí)被視為全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表，因?yàn)楣镜臉I(yè)績(jī)往往與世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密切相關(guān)。

隨著博雷頓通過港交所聆訊，這家致力于工程機(jī)械電動(dòng)化、機(jī)器人化，推動(dòng)綠色智慧生產(chǎn)方式普及的企業(yè)有望成為港股市場(chǎng)的“電動(dòng)版卡特彼勒”。

成立于2016年的博雷頓，是國(guó)內(nèi)最早從事純電動(dòng)工程機(jī)械（裝載機(jī)、礦卡等）研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)。2016年在某種意義上，是中國(guó)新能源汽車啟航的一年，也是互聯(lián)網(wǎng)造車最受關(guān)注的一年，與互聯(lián)網(wǎng)造車不同，博雷頓切入的賽道是新能源工程機(jī)械。

這家高速成長(zhǎng)的國(guó)家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)，在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，闖出一條新能源機(jī)械發(fā)展之路，全面布局新能源產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，打造無人智礦、非道路機(jī)械無人化施工等示范場(chǎng)景。

博雷頓的電動(dòng)寬體自卸車近幾年出貨量一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由2022年的59臺(tái)增至2024年的307臺(tái)，電動(dòng)裝載機(jī)的出貨量由326臺(tái)增至450臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率分別為128.1%及17.5%。

根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，自2022年至2024年連續(xù)三年，公司在電池容量超過650千瓦時(shí)的電動(dòng)寬體自卸車出貨量方面排名第一。博雷頓成為了該兩類新能源工程機(jī)械前五大制造商中唯一的純新能源工程機(jī)械制造商。

招股書顯示，博雷頓2022年、2023年及2024年，公司的總收入分別為3.6億元(單位人民幣，下同)、4.64億元及6.35億元。

2024年，博雷頓電動(dòng)裝載機(jī)突破了1.5萬小時(shí)，且容量保持率超過86%；純電動(dòng)礦卡穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)3年后里程突破15萬公里，詮釋了博雷頓從創(chuàng)立之初即開始堅(jiān)持的品質(zhì)理念。

與卡特彼勒一樣，作為一家深耕電動(dòng)裝載機(jī)及寬體自卸車制造領(lǐng)域的企業(yè)，博雷頓的新能源機(jī)械車業(yè)務(wù)鏈條同樣貫穿了設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造以及銷售全過程，并且公司還能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)及開發(fā)電動(dòng)牽引車的動(dòng)力系統(tǒng)成套件，已發(fā)展成為新能源工程機(jī)械及重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。

新能源+人工智能 構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力

新能源工程機(jī)械方興未艾，碳中和目標(biāo)、零碳工廠等政策下，中國(guó)與世界都在推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。同時(shí)，中國(guó)擁有全球最完整的新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，從原料到工藝到產(chǎn)品，中國(guó)能夠快速迭代，并進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，這為新產(chǎn)品的開發(fā)和新技術(shù)的應(yīng)用提供了有力的支持。

博雷頓聚焦于新能源戰(zhàn)略主航道，以自主研發(fā)的動(dòng)力總成，電池pack及溫度管理系統(tǒng)等核心技術(shù)為基礎(chǔ)，具備整車研發(fā)、技術(shù)整合、生產(chǎn)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，已發(fā)展成為新能源工程機(jī)械及重卡領(lǐng)域的企業(yè)。通過自主研發(fā)三電、無人駕駛等創(chuàng)新技術(shù)，博雷頓在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)工程機(jī)械量產(chǎn)交付，推出了全球第一臺(tái)700kWh純電動(dòng)礦卡、第一臺(tái)氫燃料裝載機(jī)。

面對(duì)無人駕駛時(shí)代的風(fēng)口，博雷頓迅速行動(dòng)，研發(fā)礦卡自動(dòng)駕駛、裝載機(jī)遠(yuǎn)程遙控駕駛等技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)裝載、運(yùn)輸作業(yè)自動(dòng)化，解放人力，提升作業(yè)效率。博雷頓正以其創(chuàng)新精神和科技實(shí)力，引領(lǐng)新能源工程機(jī)械行業(yè)邁向更美好的未來。

在最新的Bauma China2024寶馬展上，博雷頓表示未來3-5年，新能源挖掘機(jī)、礦卡、裝載機(jī)三條產(chǎn)品線將會(huì)是公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)業(yè)務(wù)，為客戶、為環(huán)境、為社會(huì)創(chuàng)造多重利益?！半妱?dòng)版卡特彼勒”已經(jīng)在路上。

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