在歐洲的十字路口前，德國選擇了右轉(zhuǎn)。
2025年5月6日，69歲的弗里德里?！つ脑诘聡?lián)邦議院第二輪投票中艱難勝出，當(dāng)選新一任德國總理。這位曾被默克爾“流放”政壇長達(dá)15年的保守派政治家，以“德國需要重啟”為口號，將一場本應(yīng)平淡的權(quán)力交接演化為歐洲政治格局的風(fēng)向標(biāo)。他的上臺，不僅是基民盟時隔四年重掌大權(quán)的標(biāo)志，更折射出德國乃至歐洲在多重危機(jī)下的集體焦慮——當(dāng)經(jīng)濟(jì)衰退、極右翼崛起、地緣沖突疊加時，一個以強(qiáng)硬著稱的“政治老將”被推到了舞臺中央。
這背后，既是歷史的輪回，也是時代的裂痕。
蟄伏與逆襲：“棄子”的政治重生
默茨的政治生涯，是一部充滿戲劇性的“復(fù)仇史”。1955年出生于北萊茵-威斯特法倫州保守天主教家庭的他，早在1972年便加入基民盟青年組織，卻因與默克爾的權(quán)力斗爭屢遭挫敗。2000年，默茨出任基民盟議會黨團(tuán)主席，并試圖向總理寶座發(fā)起沖擊時，卻在2002年的聯(lián)邦議院選舉中遭遇挫折，被默克爾取而代之。之后他在與默克爾的爭斗中一直處于下風(fēng)，最終迫使他在2009年退出政壇，轉(zhuǎn)向商界發(fā)展。這段經(jīng)歷被他自嘲為“政治冬眠期”，卻在十幾年后成為其東山再起的資本——在商界積累的財富（據(jù)稱達(dá)1200萬歐元）與跨國企業(yè)人脈，讓他獲得了“務(wù)實改革者”的標(biāo)簽。
這段蟄伏期塑造了默茨獨特的政治人格。身高1.98米的他，駕駛私人飛機(jī)的精英形象與早年騎摩托、玩紙牌的叛逆氣質(zhì)形成微妙反差。這種矛盾性在其政策主張中同樣明顯：作為虔誠的天主教徒，他反對婚內(nèi)強(qiáng)奸入刑；作為貝萊德集團(tuán)前高管，他主張“更多資本主義”卻反對金融投機(jī)；作為默克爾的宿敵，他繼承了她對歐洲一體化的支持，卻將“去默克爾化”作為競選綱領(lǐng)。這種復(fù)雜性，恰是德國社會分裂的鏡像——在民調(diào)機(jī)構(gòu)Forsa的調(diào)查中，45%選民認(rèn)為他“過于傲慢”，但卻有52%的人承認(rèn)“德國需要這樣強(qiáng)硬的領(lǐng)導(dǎo)者”。
他的回歸路徑更折射出德國政治的深層變遷。2022年以95%支持率當(dāng)選基民盟主席時，正值德國選擇黨得票率突破20%的歷史節(jié)點。默茨敏銳抓住民眾對移民問題的焦慮，將基民盟政策從默克爾的中間路線拉向右翼：主張驅(qū)逐非法移民、削減社會福利、恢復(fù)“工作優(yōu)先”價值觀。這種策略看似冒險，卻成功遏制了極右翼勢力的擴(kuò)張——2025年大選中，基民盟得票率較2021年提升8個百分點，而選擇黨增幅僅為2%。政治學(xué)者這樣評價道：“他證明了傳統(tǒng)右翼政黨可以通過政策右轉(zhuǎn)，而非意識形態(tài)對抗來收復(fù)失地?！?/p>
“右轉(zhuǎn)”：重塑德國政治版圖
默茨的執(zhí)政協(xié)議，堪稱戰(zhàn)后德國最激進(jìn)的改革藍(lán)圖。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，他提出“啤酒墊稅改”——將個人所得稅簡化為15%、25%、35%三檔，同時將企業(yè)稅從30%降至25%。這種所謂的“新自由主義2.0”方案，旨在刺激被“紅綠燈政府”窒息的市場活力，但其代價是未來五年預(yù)計600億歐元的財政缺口。更富爭議的是他提出的移民政策：新政府計劃將每年接收難民上限設(shè)為20萬人，并授權(quán)警察在邊境直接遣返非法入境者。這既是對默克爾時期“歡迎文化”的徹底否定，也暗含與德國選擇黨爭奪選民的政治算計。
這種右轉(zhuǎn)趨勢在外交領(lǐng)域體現(xiàn)為“自主性焦慮”。默茨高調(diào)宣稱要“終結(jié)歐洲對美國的附庸地位”，推動設(shè)立2000億歐元國防基金，目標(biāo)在五年內(nèi)將德國軍費提升至GDP的3%。但現(xiàn)實困境在于：既要遵守憲法“債務(wù)剎車”條款（年度赤字不超過GDP0.35%），又需應(yīng)對特朗普政府要求歐洲承擔(dān)更多防務(wù)開支的壓力。為此，新政府計劃發(fā)行“特別戰(zhàn)爭債券”。這是二戰(zhàn)以來德國首次啟用這一融資工具，暴露了德國戰(zhàn)略自主的脆弱性。而其對烏軍援政策的搖擺更顯尷尬——既承諾提供“金牛座”巡航導(dǎo)彈，又以“避免直接參戰(zhàn)”為由拒絕派遣軍事顧問，這種矛盾姿態(tài)被《明鏡周刊》毫不留情地譏諷為“戴著天鵝絨手套的拳頭”。
在對華政策上，默茨政府則呈現(xiàn)出“經(jīng)濟(jì)依賴”與“政治正確”的撕裂。盡管默茨在慕安會上承諾“重視對華關(guān)系”，但其內(nèi)閣卻將華為排除在5G建設(shè)之外，并計劃審查中國對德關(guān)鍵行業(yè)投資。這種轉(zhuǎn)變的背后，既有美國施壓的陰影，也折射出德國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的困境——當(dāng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)遭遇中國電動車沖擊，柏林試圖通過技術(shù)壁壘為本土企業(yè)爭取轉(zhuǎn)型時間。正如復(fù)旦大學(xué)學(xué)者丁純所言：“中德關(guān)系正在從‘互補(bǔ)共生’轉(zhuǎn)向‘競爭性共存’。”
荊棘之路：內(nèi)憂外困的考驗
默茨上任后面臨的挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)比選戰(zhàn)復(fù)雜得多。首當(dāng)其沖的是“黑紅聯(lián)盟”的脆弱性：社民黨雖在組閣中讓出總理府，卻依然掌控著財政部和國防部等7個關(guān)鍵部門。兩黨在核心議題上分歧顯著——社民黨要求放寬“債務(wù)剎車”以增加公共投資，默茨則堅持減稅優(yōu)先；在能源政策上，基民盟主張延長核電站壽命，社民黨卻力推可再生能源補(bǔ)貼。這種結(jié)構(gòu)性矛盾，在首個預(yù)算案討論中已顯露無遺：面對600億歐元稅收缺口，財政部長林德納（自民黨）堅持緊縮政策，與社民黨主張的“氣候投資特別基金”產(chǎn)生了直接沖突。
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更是棘手難題。德國制造業(yè)PMI已連續(xù)18個月低于榮枯線，大眾、巴斯夫等巨頭加速向北美轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。默茨寄予厚望的“產(chǎn)業(yè)回遷計劃”，卻因能源成本高企（工業(yè)電價是美國的2.3倍）和技工短缺（預(yù)計2030年缺口達(dá)700萬人）舉步維艱。更深遠(yuǎn)的結(jié)構(gòu)性危機(jī)在于創(chuàng)新乏力——德國在人工智能、量子計算等領(lǐng)域的專利占比不及中美十分之一，這種“路徑依賴”讓改革派經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩克斯感嘆：“德國正在從工業(yè)4.0的領(lǐng)跑者淪為數(shù)字時代的旁觀者?！?/p>
極右翼的陰影也始終揮之不去。選擇黨憑借20.8%的得票率成為議會第二大黨，其“反歐元、反移民、反氣候政策”的主張正在重塑政治話語體系。在薩克森州等地，選擇黨通過地方議會推動“文化戰(zhàn)爭”：否決性別平等法案、削減移民語言課程經(jīng)費、質(zhì)疑氣候變化科學(xué)性。這種“議題綁架”迫使默茨政府不斷右傾妥協(xié)，形成危險的“競次效應(yīng)”——當(dāng)基民盟收緊移民法時，選擇黨立即呼吁退出《歐洲人權(quán)公約》；當(dāng)政府削減福利開支，選擇黨趁機(jī)提出“全民基本收入”計劃。這種螺旋式對抗，正在侵蝕德國戰(zhàn)后建立的共識政治基礎(chǔ)，并將德國拖入極右翼的泥沼之中。
結(jié)語
站在歐洲的十字路口，默茨的成敗早已超越其個人政治命運(yùn)。他的經(jīng)濟(jì)自由主義實驗，可能決定德國能否避免“日本化”停滯；他的戰(zhàn)略自主主張，將檢驗歐洲能否擺脫“經(jīng)濟(jì)巨人、政治侏儒”的宿命；他對極右翼的遏制策略，更關(guān)乎西方民主制度的韌性。當(dāng)這位老飛行員駕駛德國這架“歐洲引擎”起飛時，迎接他的不僅是亂流與雷暴，更是一個不確定的新世界秩序——在這里，所有舊地圖都已失效，而新航向尚未顯現(xiàn)。
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