近日，小米第二款車型YU7實車已悄然抵達(dá)線下門店，距離其正式發(fā)布已進(jìn)入倒計時階段。據(jù)知情人士透露，這款被視為小米汽車“雙旗艦戰(zhàn)略”重要一環(huán)的新車，此前已在北京總部低調(diào)展出，并計劃于2025年6月至7月間正式登陸市場。

從工信部披露的備案信息來看，小米YU7將推出長續(xù)航版本，型號為XMA6500LBEVR3，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)835公里，電池能耗控制在13.3千瓦時/百公里，整備質(zhì)量達(dá)到2315公斤。這一數(shù)據(jù)在同級別車型中頗具競爭力，尤其是超800公里的續(xù)航能力，或?qū)⒕徑庥脩魧﹄妱榆囬L途出行的里程焦慮。

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性能方面，小米YU7延續(xù)了SU7的動力布局策略，提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種驅(qū)動方案。其中，單電機(jī)版本最大功率達(dá)235千瓦，足以應(yīng)對日常通勤需求；雙電機(jī)版本則進(jìn)一步細(xì)分高低功率調(diào)校：低功率版前電機(jī)130千瓦、后電機(jī)235千瓦，形成高效能四驅(qū)系統(tǒng)；高功率版更將前后電機(jī)功率提升至220千瓦和288千瓦，預(yù)計零百加速時間將躋身3秒俱樂部，直逼豪華性能車水準(zhǔn)。

關(guān)于消費者最關(guān)心的價格，多位汽車博主結(jié)合小米SU7的定價策略推測，YU7的起售價可能比SU7高出3萬至5萬元。若以此推算，其主力車型售價或落在25萬至30萬元區(qū)間，將與特斯拉Model Y、智己LS6等車型展開正面交鋒。不過，小米一貫以“性價比”著稱，最終定價是否會帶來驚喜仍需等待官方揭曉。

隨著實車陸續(xù)到店，小米YU7的神秘面紗正被逐步揭開。從賬面數(shù)據(jù)看，其續(xù)航、性能參數(shù)已展現(xiàn)出不俗實力，若再輔以小米智能生態(tài)的加持，或許能成為年輕消費者眼中“可玩性”與“實用性”兼?zhèn)涞男逻x擇。若價格真如預(yù)期上浮，你會為這款“進(jìn)階之作”買單嗎？