新能源SUV市場最近“殺瘋了”！理想L9、問界M9持續(xù)霸榜熱搜，騰勢N9、深藍(lán)S09、領(lǐng)克900等新車又扎堆“上車”。就在大家以為戰(zhàn)局已定的時候，大眾帶著ID.ERA概念車“殺”來！直接把增程式賽道的“內(nèi)卷”程度拉到新高度。這款全尺寸六座SUV到底有啥“硬核”實力？咱們好好盤一盤。
外觀：科技感拉滿，儀式感直接“拿捏”
ID.ERA的設(shè)計完美演繹了“德系工業(yè)美學(xué)+未來感”——方正飽滿的封閉式前臉自帶“大佬氣場”，貫穿式LED日行燈帶“穿”過發(fā)光VW標(biāo)，一眼望去像極了科幻片里的“智能機(jī)甲”。下方“C”形導(dǎo)風(fēng)槽藏著橫幅燈帶，配合智能光語交互系統(tǒng)，解鎖車輛時燈光“流動”迎賓，儀式感直接拉滿。側(cè)面懸浮式車頂+23英寸花瓣輪轂，尾部貫穿尾燈+發(fā)光LOGO首尾呼應(yīng)，再加上全車發(fā)光裝飾件和隱藏門把手，說它是“移動的科技藝術(shù)品”也不為過。
內(nèi)飾：六座大空間，秒變“移動頭等艙”
坐進(jìn)車內(nèi)，雙聯(lián)屏+Smart Surface交互屏+環(huán)繞氛圍燈，直接把科技氛圍“焊死”。六座布局堪稱“家庭友好型”天花板：副駕“女王座椅”帶電動調(diào)節(jié)，二排雙獨(dú)立座椅堪比“行政艙”，配上智能吸頂屏，長途出行追劇、辦公兩不誤。全景天幕讓車內(nèi)通透明亮，電子懷擋+雙手機(jī)無線充電等細(xì)節(jié)設(shè)計，更是把實用性和高級感“玩明白了”。
動力與配置：續(xù)航破千，操控“越級”秀肌肉
作為增程式選手，ID.ERA的“心臟”是大眾經(jīng)典的EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航超1000km，徹底跟“里程焦慮”說拜拜。底盤更是“壕氣”：前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配雙腔空氣懸架+連續(xù)可變阻尼減震，再加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是城市穿梭還是高速巡航，操控穩(wěn)如“老司機(jī)”，舒適性直接對標(biāo)百萬級豪車。智能配置上，激光雷達(dá)+高階智駕系統(tǒng)加持，支持無圖化全場景導(dǎo)航輔助駕駛，妥妥的“科技狠活”。
值不值得沖？這些“關(guān)鍵點(diǎn)”要拎清！
值得考慮的亮點(diǎn)：
- 品牌背書：大眾作為“老牌車企”，品控和售后體系成熟，對“保守型”消費(fèi)者很友好；
- 全能屬性：六座大空間+超長續(xù)航+豪華配置，家用、商務(wù)、長途出行“一網(wǎng)打盡”；
- 技術(shù)務(wù)實：增程式方案兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和補(bǔ)能便利性，適合“油電過渡期”用戶。
需要謹(jǐn)慎的“未知數(shù)”：
- 量產(chǎn)“縮水”風(fēng)險：概念車設(shè)計激進(jìn)，量產(chǎn)后是否會“減配”（如光語系統(tǒng)、空氣懸架等）？
- 價格“天花板”：大眾新能源車以往定價偏保守，但I(xiàn)D.ERA若堆滿配置，起售價可能突破35萬，性價比能否“打”過理想/問界？
- 智駕“落地”效果：激光雷達(dá)和無圖智駕的實際體驗（如城市道路避障、泊車精度），需等實測數(shù)據(jù)“打臉”。
總結(jié)：“黑馬”潛力足，目前觀望更穩(wěn)妥
ID.ERA就像大眾在增程式賽道甩出的“王炸”，設(shè)計、空間、續(xù)航都是“頂配”水準(zhǔn)，若量產(chǎn)后能守住30-40萬價格區(qū)間，大概率成為家庭用戶的“心頭好”。但目前新能源車市場“卷到飛起”，理想、問界等競品已經(jīng)“吃透”用戶需求，大眾能否憑借“品牌+技術(shù)”雙殺突圍？建議持幣觀望的朋友等量產(chǎn)版上市，重點(diǎn)關(guān)注價格、配置兌現(xiàn)度和實際續(xù)航表現(xiàn)，畢竟“買新不買舊”的前提，是新車真能“打”。
你覺得這款“大眾版理想L9”能成嗎？評論區(qū)聊聊！
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