對于美國的F-35B型垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)，國內(nèi)很多軍迷都非常羨慕，希望中國也能有類似的裝備。
后續(xù)當(dāng)中國確定下一代艦載機(jī)是殲-35后，就有人探討過，在殲-35身上裝渦軸發(fā)動機(jī)驅(qū)動升力風(fēng)扇，然后讓其變成“中國版F-35B戰(zhàn)機(jī)”。
那么這一方案可行嗎？
F-35B戰(zhàn)機(jī)
劣勢太多
這一方案從技術(shù)角度上說是可行的，但從軍事角度上說不可行。
因?yàn)榇怪?短距起降戰(zhàn)機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)場上的戰(zhàn)斗力非常差，正常情況下不會有人用這種玩意。
相較于正常的戰(zhàn)機(jī)，垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)唯一的優(yōu)勢是能在更短的機(jī)場跑道上起飛，但其劣勢非常多，有著航程短、機(jī)動性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率高等等劣勢。
F-35B戰(zhàn)機(jī)
垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)要想獲得垂直/短距起降能力，除開屁股上的那臺發(fā)動機(jī)外，還需要在戰(zhàn)機(jī)前部再安裝一個升力風(fēng)扇。
這個升力風(fēng)扇一裝上去，各種問題都會接踵而至。像結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率高這個問題顯而易見，你多這么一個升力風(fēng)扇，并且屁股后面的發(fā)動機(jī)還要能彎折，可以將噴口對準(zhǔn)地面，整個系統(tǒng)相較于正常發(fā)動機(jī)不知道復(fù)雜了多少。
噴口彎折
并且光是為了容納下這個升力風(fēng)扇，戰(zhàn)機(jī)前部就會被擠占掉大量空間。這些空間被擠占掉了，戰(zhàn)機(jī)內(nèi)部燃油倉這些東西，也會相應(yīng)的減小，從而導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)航程大幅度縮短。
在航程上，垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)要是正常起飛還好，如果垂直/短距起飛，戰(zhàn)機(jī)在上天之前就得花掉差不多一半到70%左右的燃油。到時候戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑能到600公里就不錯了。
作戰(zhàn)半徑不大
此外戰(zhàn)機(jī)在裝入這個升力風(fēng)扇后，戰(zhàn)機(jī)的上下厚度還會更大，則會在很大程度上提升戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)阻，降低戰(zhàn)機(jī)的航程和機(jī)動性。
可見垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)相較于正常戰(zhàn)機(jī)壓根沒啥優(yōu)勢，正常國家根本不會服役這種東西，中國更不會將殲-35去改裝成垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。
F-35戰(zhàn)機(jī)
各國為什么服役垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)？
當(dāng)前全球有垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)的國家就三個，分別是美國、英國以及日本，這三個國家均服役了美國生產(chǎn)的F-35B型垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。
美國之所以服役F-35B，主要原因是它的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)需要。
美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)是一支不需要國會授權(quán)，總統(tǒng)直接下命令就能出動的軍隊(duì)。所以對美國總統(tǒng)來說，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用起來最方便，也是美國執(zhí)行地面軍事行動最頻繁的武裝力量。
美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)
因?yàn)橛闷饋碜罘奖?，所以美國海軍陸?zhàn)隊(duì)不單單會執(zhí)行地面軍事任務(wù)，海軍和空軍的活有時候也會交給他們?nèi)ジ伞?/strong>
既然要干海軍和空軍的活，那就得有相應(yīng)的裝備。所以美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役著大量戰(zhàn)機(jī)和軍艦，堪稱一支“小型美國海陸空三軍”。
但同時美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)沒有服役航母。畢竟航母多貴啊，一艘福特級航母150億美元，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)根本用不起。因此美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用的主要就是兩棲攻擊艦加上F-35B垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)的組合，把這玩意當(dāng)成了“簡配航母”用。
英國伊麗莎白女王級航母
英國使用F-35B的原因，是英國現(xiàn)役的航母——伊麗莎白女王級，它沒有阻攔索。這也基本注定了，這款航母必須使用垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)，不然艦載機(jī)降落的時候，可能會直接一頭栽進(jìn)海里。
日本服役F-35B的主要原因，是日本沒有航母但又想有航母。
日本作為二戰(zhàn)發(fā)起國兼戰(zhàn)敗國，在軍事發(fā)展上受到了嚴(yán)格限制，不被允許擁有航母。但日本又想有航母，那就只能學(xué)美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，用兩棲攻擊艦加上垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)當(dāng)“簡配航母”用。
F-35B在出云級“準(zhǔn)航母”上降落
除開F-35B型戰(zhàn)機(jī)，歷史上還有蘇聯(lián)生產(chǎn)的雅克-141和英國生產(chǎn)的鷂式是垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。
蘇聯(lián)生產(chǎn)雅克-141是因?yàn)樘K聯(lián)的航母有問題。蘇聯(lián)希望能在航母上集成反艦導(dǎo)彈，就導(dǎo)致蘇聯(lián)的航母只能被稱之為“艦載巡洋艦”，上面的飛行跑道非常短，它只能起飛垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。
雅克-141
英國歷史上生產(chǎn)的奇形怪狀的戰(zhàn)機(jī)多了去了，冷戰(zhàn)結(jié)束前人類歷史上嘗試最多戰(zhàn)機(jī)技術(shù)路線的國家就是英國了。
為了獲得讓戰(zhàn)機(jī)從商船上起飛，從而在世界大戰(zhàn)中能將自己大量商船變成航母的能力，英國當(dāng)年就造了鷂式戰(zhàn)機(jī)。
所以我們能看出，全球服役垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)的國家都各有各的問題。因?yàn)橐恍﹩栴}它們不得不服役垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。
鷂式戰(zhàn)機(jī)
中國不具備以上的問題，目前自然不太需要垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。
中國076或具備起降殲-35的能力
以當(dāng)前中國海軍的發(fā)展，就算中國沒有F-35B這樣的垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)，中國也具備在兩棲攻擊艦上起降艦載機(jī)的能力，這其中的秘訣就在于電磁彈射系統(tǒng)。
當(dāng)前航母上主要有兩種起飛艦載機(jī)的方式，一種是滑躍起飛，一種是彈射起飛。
滑躍起飛
兩棲攻擊很難采用滑躍起飛，因?yàn)橐粋€翹起的飛行甲板會嚴(yán)重?cái)D占兩棲攻擊艦的飛行甲板空間。
至于彈射起飛，蒸汽彈射系統(tǒng)的體積太大，會嚴(yán)重?cái)D占兩棲攻擊艦的機(jī)庫空間。
蒸汽彈射器
但是電磁彈射系統(tǒng)不一樣，它可以保持兩棲攻擊艦飛行甲板的平整，體積也較小，不會擠占太多機(jī)庫空間。
所以在2024年的時候，中國生產(chǎn)了全球第一艘?guī)в须姶艔椛湎到y(tǒng)的兩棲攻擊艦，它就是我國的076型兩棲攻擊艦。
這款兩棲攻擊艦可以彈射無人機(jī)，并有可能具備彈射殲-35型艦載機(jī)的能力。
076兩棲攻擊艦
相較于航程短、機(jī)動性差的垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)，用076起飛殲-35有更大的實(shí)戰(zhàn)價值。
信息來源：
【1】環(huán)球時報(bào)·《美媒發(fā)現(xiàn)：“076”確實(shí)不一般》
【2】光明網(wǎng)·《戰(zhàn)機(jī)垂直起降技術(shù)有多復(fù)雜？這篇文章解答你的疑惑》
【3】澎湃新聞·《技術(shù)派｜垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)對解放軍價值幾何？》
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